官术网_书友最值得收藏!

項目2 新能源汽車的類別

1.2.1 新能源與電動汽車的定義

依照中華人民共和國工業和信息化部2009年6月17日發布的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》,新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成技術原理先進,具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發動機汽車、其他新能源汽車等各類產品。

電動汽車則指的是所有使用電能驅動的車輛。這包括蓄電池驅動車輛和混合動力車(完全混合動力車)或搭載燃料電池的車輛。

全部或部分由電機驅動,并配置大容量電能儲存裝置的汽車統稱為電動汽車(EV,Electric Vehicle),包括純電動汽車(BEV,Battery Electric Vehicle)、混合動力電動汽車(HEV,Hybrid Electric Vehicle)和燃料電池電動汽車(FCEV,Fuel Cell Electric Vehicle)三種類型。圖1-3所示為油電混動至純電動汽車的演變。

圖1-3 油電混動至純電動汽車的演變

1.2.2 純電動汽車(BEV)

純電動汽車是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。典型車有如圖1-4所示的特斯拉MODEL S電動汽車。

圖1-4 特斯拉MODEL S電動汽車

純電動汽車的優點如下。

?無污染、噪聲小。

?結構簡單,使用維修方便。

?能量轉換效率高;同時可回收制動、下坡時的能量,提高能量的利用效率。

?可在夜間利用電網的廉價“谷電”進行充電,起到平抑電網的峰谷差的作用。

1.2.3 混合動力汽車(HEV)

混合動力電動汽車是指使用電動機和傳統發動機聯合驅動的汽車,按動力耦合方式的不同可以分為串聯式混合動力、并聯式混合動力和混聯式混合動力。

① 串聯式混合動力汽車(SHEV) 車輛的驅動力只來源于電動機的混合動力(電動)汽車。結構特點是發動機帶動發電動機發電,電能通過電動機控制器輸送給電動機,由電動機驅動汽車行駛。另外,動力電池也可以單獨向電動機提供電能驅動汽車行駛。

② 并聯式混合動力汽車(PHEV) 車輛的驅動力由電動機及發動機同時或單獨供給的混合動力(電動)汽車。結構特點是并聯式驅動系統可以單獨使用發動機或電動機作為動力源,也可以同時使用電動機和發動機作為動力源驅動汽車行駛。

PHEV的另一個定義是指新能源汽車中的插入式混合動力電動汽車(Plug In Hybrid Electric Vehicle),是特指通過插電進行充電的混合動力汽車。一般需要專用的供電樁進行供電,在電能充足時,采用電動機驅動車輛,電能不足時,發動機會參與到驅動或者發電環節。市場上比較典型的車輛有如圖1-5所示的比亞迪唐插電混動汽車。

圖1-5 比亞迪唐插電混動汽車

③ 混聯式混合動力汽車(CHEV) 同時具有串聯式、并聯式驅動方式的混合動力(電動)汽車。結構特點是可以在串聯混合模式下工作,也可以在并聯混合模式下工作,同時兼顧了串聯式和并聯式的特點。

混合動力電動汽車的主要特點如下。

?采用小排量的發動機,降低了燃油消耗。

?可以使發動機經常工作在高效低排放區,提高了能量轉換效率,降低了排放。

?將制動、下坡時的能量回收到蓄電池中再次利用,降低了燃油消耗。

?在繁華市區,可關停發動機,由電動機單獨驅動,實現“零”排放。

?電動機和發動機聯合驅動提高了車輛動力性,增強了駕駛樂趣。

?利用現有的加油設施,具有與傳統燃油汽車相同的續駛里程。

1.2.4 燃料電池汽車(FCV)

燃料電池電動汽車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經電化學反應產生的電能,并作為主要動力源驅動的汽車。此類比較典型的車型有如圖1-6所示的豐田MIRAI。

圖1-6 豐田MIRAI FCV燃料電池汽車

燃料電池電動汽車的特點主要如下。

?能量轉化效率高。燃料電池的能量轉換效率可高達60%~80%,為發動機的2~3倍。

?零排放,不污染環境。燃料電池的燃料是氫和氧,生成物是清潔的水。

?氫燃料來源廣泛,可以從可再生能源獲得,不依賴石油燃料。

主站蜘蛛池模板: 晋中市| 会理县| 玉山县| 乐业县| 上思县| 四平市| 衡南县| 山丹县| 吉首市| 奎屯市| 古交市| 松阳县| 明溪县| 泰顺县| 克拉玛依市| 西乌珠穆沁旗| 鄱阳县| 苏尼特右旗| 大同县| 博客| 洪江市| 峨眉山市| 锡林浩特市| 法库县| 鹤庆县| 丘北县| 珲春市| 罗源县| 石台县| 文安县| 饶河县| 阜新市| 夏邑县| 桐柏县| 兴义市| 赤水市| 鄱阳县| 襄垣县| 都江堰市| 遂平县| 南安市|