2.7 買車省錢的技巧

汽車儼然成為時下最為流行的交通工具，擁有一輛屬于自己的汽車是不少年輕人的夢想。有了汽車，不僅出行方便，而且在閑暇之余參加朋友們的聚會也給自己的面子貼了不少“金”。

2.7.1 打車好，還是買車好

到底該如何購車呢？當家庭收入達到轎車價格的一半時，便具備了購車的能力。這對高、中收入者而言，買車并非一件難事。但是，使用汽車的成本等于汽車的折舊費加上汽車的日常使用費用，一輛價值20萬元的私家車，折舊費加上日常使用費平均每個月在2600元以上。具備了這樣的經濟基礎完全可以買車。

一般而言，家庭消費主要表現在以下3個方面：可完全支配的消費、不可支配的消費以及儲蓄。在這3個方面中，住房、教育和各種保險、家用等屬于不可支配的消費，儲蓄應急通常也是必不可少的。當不可支配的消費出現短缺時，儲蓄這部分資金可做出適當補充。

而用于購車和養車的費用，通常是在可支配資金游刃有余的情況下才可能得以實際運用，從而汽車消費的資金最多也占月收入的1/3。一般來說，汽車使用的消費為每月1300元左右，所以月收入5000元左右的家庭購買汽車，可支配資金就會顯得拮據。

總的來說，時下“買車易，養車難”已經成為不爭的事實，隨著罰款增加、停車位少等諸多問題日益突顯。買車需要絕對優勢的經濟實力做后盾，除了車價、購置稅等購車成本外，每年的養車費用是一筆更大的開支，有關養車基本開支（以小型私家車為例）如表2.1所示。因此，買車之前千萬要理性思考，做好購車計劃。

因此，對一般家庭收入成員而言，自身也沒有什么重要的會議需要趕時間，一般外出通常以公交車為主要的交通工具，一個月的打車消費也就在300元左右。

對中等收入家庭成員而言，由于有業務需要，考慮時間、天氣、交通等原因需要打的，一個月大概需要800～1000元的交通費用的開支。

對高收入家庭而言，由于業務繁忙、生意繁忙等，打車交通費用一個月需要開支1800元以上，理論上來講，打車比買車劃算。但是，買車與打車之間不能只算經濟賬，隨著我國綜合國力的上升，經濟實力的增強，當今越來越多的人追求生活的安逸，這是私家車火爆的必然原因所在。

買車給家庭生活確實帶來了很大轉變，因此在判別買車和打車之間，不能簡簡單單地以經濟來衡量，“買車不如打車劃算”是一種比較片面的經濟說法。不過，如果從方便的角度分析，無論如何打車都趕不上買車方便。

2.7.2 車中的那些“貓膩”事

買車也存在著很多“貓膩”，需要注意以下幾點。

1）降價中隱藏的“貓膩”

降價是爭取市場份額最有效的辦法，汽車銷售行業也不例外。一些人認為，汽車降價對消費者來說是一件好事。然而，懂車的朋友卻一再提醒，一些降價車存在著很多“貓膩”。

現在市場上流行的一些降價車，大部分都沒有給消費者帶來實惠，因為他們降的不是“價格”而是“質量”。有些新車在降價前后基本配置令人詫異：原先配置的電熱絲去霧玻璃換成普通玻璃；后車窗上的刮雨器、儀表盤里的發動機轉速表、車門旁裝飾條和車內自動天線、中央門鎖、電動窗、內置式油箱開關、后行李箱開關等都被取出，這些原配置件都變成了“選裝件”，購車者想要買全，所花的錢比降價前一分不少。

甚至有些商家將原先進口發動機換成國產質量差的發動機，雖然外表沒有什么差別，但是實際質量卻相差懸殊。更有甚者變本加厲，不僅更換了發動機，甚至將啟動馬達、電瓶、空調全部“調包”。顯然，如此更換核心部件，必然導致車輛維修率上升和使用壽命縮短。

2）買一送多的“貓膩”

國人大多有“好面子”的心理，大多數消費者在購買新車之后都會對愛車進行內外的裝飾來提升“面子”。其實，在國外很少有人對新購的汽車進行裝飾，哪怕是貼幾張太陽膜。

對此，一些經銷商抓住國人的這一消費心理，用“買一送多”的伎倆來拉攏顧客。事實上，這些看似價格不菲的汽車裝潢根本就名不副實。除此之外，還有一些汽車美容產品魚龍混雜，一般的消費者很難對產品和服務的質量有明確的鑒別，再加上經銷商和汽車美容店“聯手”拉攏消費者。因此，作為一名消費者在購車時一定要謹慎。

3）新車保險的“貓膩”

購車上保險，是買車之后的第一道必備手續。然而，上保險卻成為經銷商斂財的工具。在上車險的過程中，銷售者會推薦很多種車險，聲稱都是很重要的，對車主在今后的汽車理賠上會有很多好處。其實，上車險需要根據購車的檔次選擇性購買，不要什么都上，有的不一定有用。在不確定的情況下最好詢問每個保險是什么意思、賠率為多少等。

事實上，絕大多數購車者并不了解汽車保險的相關知識，也正是這個原因，購車者所繳納的個別保險費用進入了銷售者的腰包。