路不能亂走，車不可亂坐——車輦制度

古往今來，無論身處什么樣的社會，過著怎樣的生活，交通工具無疑非常重要，如果什么都只靠兩條腿是難以想象的。說起古代的交通工具，我們還真是能躲在自個兒車上暗自竊喜，不僅僅是因為我們現在的交通工具速度快，而且我們現在沒有那么多限制，只要你有資本，買輛好車滿世界跑都隨你高興。而在漢代可不行，那時的車可不是你想買就能買的。憑啥？憑身份地位！

走累了，能坐車回家不？

你想坐車回家？咱們先了解一下這個時期的車再說吧。古代將這樣那樣的車輛稱作“車輦”。值得我們驕傲的是——中國是最早使用車的國家之一。據說我們老祖先大約在4600年前，也就是黃帝時代已經創造出了車。

大概4000年前吧，就有一個以造車聞名于世的薛部落?！蹲髠鳌防锾徇^這個薛部落，薛部落的奚仲擔任夏朝（約前21世紀—前17世紀）的“車正”官職。《墨子》《荀子》和《呂氏春秋》也都記述了奚仲造車的事例。

“車輦”這高端的名字在《周禮·地官·小司徒》中已有記載：“使各登其鄉之眾寡，六畜車輦，辨其物，以歲時入其數，以施政教，行征令。”多的也不說了，反正你記得“車輦”就是古代的車就行。那是不是任何時候都可以乘著車輦回家啦？NO！你得明白在那個以天子為尊的王朝中，車輦不單單是交通工具那么簡單，它更是一種身份的象征，正所謂：“輿輦之別，蓋先王之所以列等威也?！毕胱囕偅酶愦蛴螒蛩频南壬?，級別高了，才有資格用好裝備。

所以說這車輦還真不是隨隨便便就能坐上的。

漢朝車輦的變化

我們現在的車可謂種類繁多，名氣大的數都數不完，例如奔馳、寶馬、保時捷、勞斯萊斯、奧迪等，名氣小的就更多。古代的車輦分不分類呢？咱一個個擺事實看，首先先秦時代的車，被分為“小車”和“大車”兩類。到了漢朝，這車的分類就更仔細了。《后漢書·輿服志》記載的車就有“玉輅、乘輿、金根、安車、立車、耕車、戎車、獵車、車、青蓋車、綠車、皂蓋車、夫人安車、大駕、法駕、小駕、輕車、大使車、小使車、載車、導從車”一二十種。從皇帝到縣令，車的形制、裝飾、乘坐模式都有嚴格的規定，不能隨便僭越。

而且，漢朝的車子與先秦相比較，變化也很大。單轅車慢慢變少了，相反，雙轅車倒發展起來了，車的種類從原來的兩種變成多種，主要用途也變了，原先用來打仗，現在主要用于載人裝貨。

戰爭年代，自然是很多資源都用到戰場上去了，到了咱大漢，車肯定不用天天往戰場上推，主要作用自然就是拉人載物了。

話又說回來，大漢也沒太平多久，就到了“東漢末年，分三國”的戰亂時期，那個時候，車子肯定又得干老本行，往戰場上鉆。你別說，戰場上還真少不得這車，打仗又不飆車，車有啥用？當然是運糧草啊！俗話說“兵馬未動，糧草先行”，打仗的時候，糧草可是頭等大事。為了運送糧草，東漢三國時期出現了一種既經濟又實用的獨輪車，別小看這只有一個輪子的小東西，它在交通史上是一項重要的發明。諸葛亮的木牛流馬聽過吧？那在運送糧草上是省時省力速度快啊，許多學者也認為當時的“木?！保褪且环N特殊的獨輪車。

怎么樣，知道什么叫“小車輦，大作用”了吧？所以說你別光想著你現在開車不容易，那個年代的車輦你還不一定有資格駕駛呢。記得我們老祖宗的“六藝”不？“禮、樂、射、御、書、數”，其他的我們先不說，你看這“御”指的就是駕車，可見當時駕車在人們心中的地位。

不光駕車，坐車都得講規矩，哪像你現在坐車，往自家小車上一坐，高興了唱支小曲兒，累了坐后座去把鞋襪一脫，橫著就睡了。古人乘車講究著呢，他們崇尚左側，以左為尊。人還不能多，一車三人，尊者在左，驂乘（就是陪乘者）居右，御者（就是駕車的人）居中。兵車又跟一般車的坐法不同，如果是將帥乘坐，居中的就不是駕車人了，而是主帥，這樣方便指揮，御者換去左邊，護衛守在右邊；如果是一般小兵乘坐的兵車，還是御者居中，左邊甲士一人持弓，右邊甲士一人持矛，相互配合，協同作戰。

成親要門當戶對，乘車要“車當人對”

《隋書·禮儀志》記載：“輦，案《釋名》‘人所輦也。’漢成帝游后庭則乘之。徐爰《釋問》云：‘天子御輦，侍中陪乘?！褫傊葡筝U車，而不施輪，通幰朱絡，飾以金玉，用人荷之。副輦，加笨，制如犢車，亦通幰朱絡，謂之蓬輦。自梁武帝始也。輿，案《說文》云：‘箯，竹輿也。'《周官》曰：‘周人上輿。’漢室制度，以雕為之，方徑六尺。”

在那些等級森嚴的年代，車輦必然也是分等級的。至于具體怎么分的等級，我們暫且一放，先來看看人的等級。最高級毋庸置疑是天子，然后是太皇太后、皇太后、皇后、嬪妃、太子、公主以及各位王侯、大臣。

天子是何許人也？是皇帝，九五之尊啊，車輦必然要與眾不同，要讓人一眼就認出來這輛車與眾不同，知道乘坐它的人一定尊貴無比才行。這皇帝的車輦尊貴到什么程度？皇帝的車輦不能叫車輦，叫作“乘輿、金根、安車、立車”。有什么特色呢？《后漢書》講得很清楚：“輪皆朱班重牙，貳轂兩轄，金薄繆龍，為輿倚較，文虎伏軾，龍首銜軛……”而且對馬也有要求，乘輿用六匹馬拉，其他車用四匹馬拉。一句話，就是超級華麗，十足彰顯皇家氣象。

如果是太皇太后、皇太后的法駕，乘坐的是金根車，上面有青色的車網，青色的車帳。不是法駕出行的時候，則乘坐紫色毛氈帷幕的車，拉車的馬呢只能用三匹。而長公主則可以乘坐紅色毛氈帷幕的車，至于大貴人、貴人、公主、王妃、封君則只能乘坐油漆彩畫的車，馬只能用一匹。

皇太子、皇子這個層級，乘坐的就是安車，紅色的車輪，青色的車蓋。而且這種安車對于皇子來說，只能是封王之后才能乘坐，所以叫作“王青蓋車”。而皇孫則是乘坐綠蓋車。都是用三匹馬拉車。到了三公諸侯這個層級，也可以乘坐安車，車輪也是紅色，只是車蓋變成了黑繒蓋，馬變成了一匹。太守級別乘坐的朱黑蓋車，再往下車蓋顏色就會更單一，裝飾就會更簡單。而且還明確規定，商人絕對禁止乘坐馬車。

行了，嘮嘮叨叨說了那么半天，其實就那一句話：這車，不是你想坐就坐的。

車輦制度

漢代車馬依乘坐方式、車行、駕畜種類及數目、車馬飾、應用場合分為許多不同的等級，不同級別的人乘用相應的車駕，所謂“授車以極”。是也，車馬區別身份的功能由之體現。以駕畜數量言，《續漢書·輿服志》引《逸禮·王度記》所述“天子駕六馬，諸侯駕四，大夫三，士二，庶人一”的古禮，就是根據身份而形成的駕馬數的六、四、三、二、一的數列。以車蓋言，等級的差別體現在顏色和質料上，二百石以下白布蓋，三百石以上皂布蓋，千石以上皂繒覆蓋。

根據景帝詔書可知，當時已經形成了二千石朱兩、千石至六百石朱左，以下乃素耳的等級，加上天子車斑斕耳，公侯黑，一個由顏色、數字共同組合而成的等級序列就形成了。