3.2　課后習題詳解

1請比較班輪運輸和租船運輸有何異同。

答：班輪運輸與租船運輸的異同點如表3-1所示。

表3-1　班輪運輸與租船運輸的異同點

2國際多式聯運應具備哪些基本條件？

答：國際多式聯運是指按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式運輸經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點的一種運輸方式。國際多式聯運應具備的條件：

（1）必須有一個多式聯運合同；

（2）必須使用一份包括全程的多式聯運單據；

（3）必須至少有兩種不同運輸方式的連貫運輸；

（4）必須是國際上的貨物運輸；

（5）必須由一個多式聯運經營人對全程負責；

（6）必須是全程單一運費率。

3試述提單的性質、功能以及提單銣度面臨的問題和出路。

答：（1）提單的性質和功能

①提單是海上貨物運輸合同的證明；

②提單是承運人或其代理人收到貨物的收據；

③提單是承運人憑以交付貨物的具有物權特性的憑證。

（2）提單面臨的問題及出路

提單面臨的問題主要有兩個：速度問題和欺詐問題。

①速度問題及其解決方法

隨著運輸技術的發展和運輸速度的提高，提單轉讓加速貨物周轉的功能日益削弱，甚至頻繁出現過期提單妨礙貨物周轉的現象。速度問題的解決方法有：

a．異地簽單。即承運人委托更便利地區的代理人簽發提單以加速其傳遞。如我國的船公司常有在內地收貨、在香港簽單的做法。

b．電子提單。電子提單的運作是：將提單簡化成一組數據保存在承運人的計算機里，承運人交給托運人一個密碼，托運人憑密碼控制在途貨物。如果要轉讓，托運人只需將轉讓意圖和對象告知承運人，并告知自己的密碼。承運人廢除舊密碼，設計一個新密碼通知買方。這樣通過密碼改變實現提單轉讓。最后收貨人憑密碼提貨。

c．憑保函提貨。當船貨已到目的港而提單未到時，由收貨人或其他第三方出具保函給承運人，保證賠償承運人因錯誤交貨而招致的損失。承運人拿到保函后，憑副本提單或不憑任何單據把貨物交給收貨人。

d．托運人在裝運港將正本提單中的一份交給船長，由船長隨船帶到目的港交給托運人指定的人，再由收到該提單的人憑該提單向承運人提貨。

②欺詐問題及其解決方法

提單的偽造和欺詐問題源于提單物權憑證的特性，加之提單的相關法律制度尚不健全，導致偽造提單騙取貨款的事件屢屢發生。欺詐問題的解決方法有：

a．完善提單的法律制度；

b．應廢除提單的物權特性，使用海運單。