綜合篇

導言

2012年是中國實施“十二五”規劃承上啟下的重要一年。國際經濟形勢復雜嚴峻，國內改革發展穩定的任務艱巨。中國政府以加快轉變經濟發展方式為主線，把穩增長放在更加重要的位置，國民經濟運行緩中企穩，物流業總體運行形勢良好。本篇從物流發展環境、物流市場發展狀況、物流設施與技術的發展以及物流發展相關政策與規劃四個方面，全面總結與闡述了2012年度中國物流領域的總體發展狀況，并對2013年的中國物流發展環境和物流市場發展趨勢進行了展望。

第一章分析了2012年中國物流發展的經濟環境與政策環境，對2013年中國物流發展環境進行了展望。報告認為，2012年，中國國民經濟實現平穩運行，固定資產投資與國內消費持續增長，區域發展協調性不斷增強，物流業保持了平穩增長，民生領域物流得到快速發展。但國民經濟增速下降以及世界經濟復蘇緩慢，導致物流業整體增速和國際物流增速有所下滑，物流要素成本的持續上漲使物流行業的經營壓力依然較大。多項國家級“十二五”規劃與區域規劃相繼出臺，發展現代物流作為重要內容列入其中，表明物流業在國民經濟中的基礎地位不斷提升，為物流業發展提供了新的機遇。與此同時，國家大力推動流通領域改革，積極落實物流“國九條”，為物流業的發展創造了積極的政策環境。2013年是全面貫徹落實“十八大”精神的開局之年，中國經濟步入中速增長階段，世界經濟復蘇充滿不確定性，鐵路實施政企分開改革，中國物流發展將面臨新的機遇與挑戰。

第二章分析了2012年中國物流市場的總體規模和發展特征，并對2013年中國物流市場的發展趨勢進行了展望。報告認為，2012年，中國物流市場總體規模繼續擴大，多項物流總體指標呈現平穩增長態勢，但增幅較上年有明顯回落。社會物流總費用與GDP的比重未降反升，表明經濟運行的物流成本依然較高。物流市場發展格局繼續呈現調整態勢，具體表現為外貿物流市場增長疲軟，內貿物流市場穩步增長；東部物流市場規模擴張放緩，市場發展重點開始轉向產業升級，中西部地區物流市場規模繼續快速擴張；大宗生產資料物流量明顯下滑，居民消費品物流保持較快增長。主要行業物流市場表現差異較大，汽車物流小幅增長，汽車物流企業加強成本控制；電子商務、食品冷鏈及醫藥物流等繼續快速發展；鋼鐵物流金融市場風險集中爆發，倉儲企業監管及風險防范水平亟待提升。物流行業大力實施資源整合與服務創新，行業轉型升級步伐加快。2013年，中國物流市場總體規模的增長幅度將趨于緩和，物流市場結構調整的總體趨勢仍將持續。行業物流向深化方向發展，中國物流市場細分化的廣度與深度進一步加大。物流業的粗放發展方式將難以為繼，行業轉型升級有望進一步加快。

第三章分析了2012年中國交通基礎設施、物流園區及物流中心、倉儲設施、物流裝備、物流信息化與標準化的發展狀況。報告認為，2012年，中國交通基礎設施建設穩步推進，運輸網絡布局不斷完善，物流通道的通過能力持續增強。物流園區在規模不斷擴大的同時，區域分布趨于合理，功能升級和服務升級態勢顯現。專業物流園區和專業化倉儲設施建設步伐加快，自動化立體倉庫建設力度加大。物流裝備進一步向大型化、自動化、低碳環保方向發展。物流公共信息平臺建設繼續推進，信息化應用領域不斷拓寬，一批新的國家物流標準相繼出臺實施。

第四章分析了2012年中國物流相關政策與規劃的頒布與實施情況。2012年，中央政府各部門在綜合交通、口岸發展、物流信息化建設等多個物流重要領域，密集出臺了一批“十二五”規劃，為中國現代物流體系的進一步發展和完善提供了詳細的規劃指導和實施保障。圍繞關于加快物流業發展的總體要求以及“國九條”的貫徹落實，2012年國家和地方政府還在流通行業改革、鼓勵航運業、倉儲業發展以及吸引民間投資等多個方面密集出臺了多項政策文件，這些文件更加側重于政策的細化和具體落實，使國家對物流業發展的重視和支持有了更為實質性的進展。此外，稅收領域“營改增”試點的實施與廣泛推開，引發了物流企業的普遍關注，并將對中國物流業的發展產生深遠影響。