第二章 混合動力汽車

■混合動力汽車是“咋”混合的？

混合動力系統是指兩種不同形式的動力組合在一起，共同作為驅動汽車前進的動力系統，其動力形式主要有燃油發動機、燃氣發動機、電機等。但通常我們所稱的混合動力汽車，是指采用燃油發動機與電機兩種動力組合的汽車，簡稱“油電混合”。

雖然都是采用發動機和電機來驅動汽車前進，但并不都是采用燃油和電能兩種能量供給方式。只采用燃油一種供給方式的混合動力汽車，我們通常稱其為“普通混合動力汽車”；而可以采用外接電源充電的混合動力汽車，被稱為“插電式混合動力汽車”。

電機可以用作產生電能的發電機、驅動車輛的電動機或內燃機的起動機。根據基本設計的方向不同，混合動力系統可分為三種：微混合動力系統、中度混合動力系統、全混合動力系統。

1）微混合動力系統。

在這種動力方案中，電氣組件（起動機/發電機）僅用于起動/停止功能。在制動時，部分動能可以轉化為電能以重新利用（能量再生）。車輛無法通過純電力驅動行駛，如圖2-1所示。因發動機需要頻繁起動，故對12V玻璃纖維蓄電池進行了改裝。

2）中度混合動力系統。

這種系統的電力驅動用來輔助內燃機驅動車輛。電機與發動機共同驅動車輪，在汽車需要更大動力時幫助“推”一下汽車，從而提高整車的起步和加速性能。這種混合動力系統中的電機一般設置在發動機與變速器之間，而不是獨立設置的。車輛無法通過純電力驅動行駛。利用中度混合動力系統，可以在制動時回收更多的動能，并以電能的形式儲存在高壓蓄電池中。高壓蓄電池及電氣組件的額定電壓和額定功率更高。由于電機的輔助，內燃機可以在最佳的效率范圍內起動，這被稱為負載點推移。

代表車型：奧迪Q5 Hybrid、奔馳S400h（見圖2-3）、大眾途銳（見圖2-4）等。

3）全混合動力系統。

這種系統將功率更強的電機和內燃機相結合，可以實現純電力驅動，如圖2-5所示。一旦達到規定條件，電動機即可輔助內燃機的運行。低速行駛時，完全由電力驅動。內燃機具備起動/停止功能。回收的制動能量可為高壓蓄電池充電。內燃機和電機之間的離合器，可以斷開這兩個系統之間的連接。內燃機僅在需要時介入。