我在武漢上大學的時候是上世紀90年代中期，剛改革十多年，鄧爺爺南巡講話也才過去三年左右，中國恐怖的工業制造力還在摸索階段。當時湖北的道路交通條件還很差，既沒有現在的高速大巴也沒有動車可乘坐，來往武漢只有一條破破爛爛、歷史悠久、很多地方正在維修的318國道，而且只有每天一班的普通班車和臥鋪車可供選擇。

第一次去上大學是94年的8月31號晚上，因為學校9月1號才報名，我們提前一天去，我和父親沒有乘普通客車而是乘坐臥鋪車去武漢。普通班車我聽已經去武漢報名的同學提起過：早上6點發班，下午4點多才到達傅家坡車站，10個小時的行程，車子又破又爛，沒有空調，坐椅也很臟，坐起來非常不舒服，而且中間連個上廁所的地方都沒有，如果是水喝多了，那也只能憋著，同學說到了車站又花了差不多個吧小時才到達學校，累得一進寢室就癱軟著不想動了。

臥鋪車就好多了，雖然價格比普通客車貴一倍不止。上下兩層鋪在車的走廊兩邊排開，可載40多人吧，其實有時候節假日乘車人多了還不止這么多人，站票我都買過。每人一個鋪位，有枕頭和睡被，坐上去比較舒服，而且是晚上7點發車，累了還可以在車上睡覺。坐臥鋪車的人很多是和我一樣到武漢上學的學生，或者是在武漢進貨的生意人，多半是年輕的婦女，漢口不是有個漢正街嗎？那些年沒有網店，在線下服裝店的生意很好做，而漢正街的服裝天下聞名，質優價廉，她們白天在宜都做服裝生意，晚上抽空搭乘臥鋪車，第二天早上就能到漢正街，等采辦好了服裝后，晚上又搭乘同樣這班車回到宜都，一路上聽她們和司機開玩笑就可以看出是這條線的老熟人啦。記得父親曾感嘆，中國人是世界上最勤勞的人，這些到漢正街進貨的年輕婦女們為了生活，為了孩子能過上幸福的生活，承受了常人所沒有經歷的苦難，有時為了省下一點運費，很多貨物都是她們肩背手杠拖到車站的。聽了父親的話，在溫室長大的我第一次對勞動人民有了最直觀的印象。

因為從來沒有出過遠門，剛發車的時候我還很新鮮，一路上和幾個同齡人高聲笑談著，父親也和車上幾個熟人打著招呼，有的人在講故事，還有的和司機拉著家常，車上很是熱鬧，出宜都、進枝江、過荊州，車子一路向太陽升起的地方開去。慢慢的看著窗外，天越來越黑，兩邊的田野也越來越暗，可能車上的人都講累了吧，漸漸的話越來越少，有了一絲睡意，角落里傳出陣陣的鼾聲像催眠曲一樣襲來，不久整個車廂安靜了下來，只聽見發動機運轉的聲音。

大約早上5點多鐘臥鋪車終于到了漢口的宜都漢辦，停車的時候司機的聲音吵醒了我，看看窗外還是滿天星辰，于是繼續睡直到7點多司機叫醒了車上的人。這時天已大亮，漢口大街上已是車水馬龍，喧嘩不已，急于去上學的、辦事的、進貨的人們陸續從車上下來，稍稍活動下筋骨后就各奔前程。

父親以前經常到武漢辦事，他告訴我這里是枝城市人民政府駐武漢辦事處（宜都曾經改名叫枝城市），簡稱“漢辦”，地址在漢口機場河，要我記住這個地方，以后放假了直接乘公交車到這里，再坐臥鋪車就可以直接回家了。后來兩年多每次放假回家我都按父親說的到漢辦乘車，從漢回宜4點多發車，也許是歸心似箭吧，到宜都時一般12點多鐘，回到家中父親母親還在等著我，那種感覺真好。

96年的時候，從武漢修通了到宜昌的高速公路，公交集團也開通了宜都到武漢的依維柯小巴線路，一下子將10小時的車程縮短到4小時左右，這下到武漢上學就方便多了。早上8點發車，12點多就可以到武漢，速度平穩，還裝有空調，加上不允許超載，舒適性大大提高，除了進貨的婦女們還在擠臥鋪車，去漢辦事的、上學的，首選就是依維柯。這世界變化太快了，小巴運營時間還不長，又有了更豪華的捷龍大巴，這就更舒適了，高大的車體、真皮的座椅、明亮的車窗、涼爽的空調，感覺很好。記得當時它的口號是體驗航空式的服務，車上有美麗的工作人員服務，沿站設有服務區提供短暫休息，一路旅途下來也不覺得勞累，在武漢上學的最后一年我基本上是乘坐捷龍來回。

去年外甥去廣州讀大學，妹妹、妹夫在宜昌送外甥上了去南方的動車，據說到武漢只要2小時，到廣州也僅僅5、6個小時不到，不經意間高鐵在中國已是四通八達，日行千里不再是夢。我跟妹妹開玩笑，外甥讀書的條件比我們那時強多了哦，早上人在廣州，下午就到了宜都。沒想到妹妹說這還不算快的，過年時外甥從廣州坐飛機回來，在三峽機場下飛機的時候，一看全程只用了兩小時，那才是早上在廣州過的早，中午在宜都吃午飯哦。

現在好像興起了一種拼車業務，我有一初中同學是拼車司機，曾經把我拖進過一個群，那個群是專門聯系有到武漢來去業務的，而且服務非常到家，在武漢或者在宜都，只要不是隔著十萬八千里，他們會主動到你約定的地點來接你上車，哎，當年上學的時候能有這種服務該有多好啊。

20多年過去了，因為工作的關系，很久沒有再去武漢了，不知那種大巴和依維柯還在營業沒有，臥鋪車好像是停運很多年了，網店的興起極大打壓了線下店的生意，沒有了需求，什么優勢都沒有的臥鋪車也只好默默的退出了歷史舞臺，但我時常還是會記起當年坐臥鋪車、依維柯、捷龍大巴的歲月，畢竟他們是我那段火紅的青春的一個見證啊。