復習延伸

一、小結

（1）液力變矩器的作用相當于手動擋中的離合器，由它將發動機的動力“柔性”地傳遞給自動變速器中的齒輪機構，并具有一定的自動變速能力。具體表現為：增大發動機產生的轉矩；起到自動離合器的作用，傳遞（或不傳遞）發動機轉矩至變速器；緩沖發動機和傳動系的扭振；起到飛輪的作用，使發動機運轉平穩；驅動液壓控制系統的機油泵。

（2）普通液力變矩器主要由泵輪、渦輪和導輪組成。現代汽車所采用的綜合式液力變矩器是在其基礎上進一步發展完善而成的。

（3）液力變矩器內的螺旋流是由在循環圓內流動的渦流和繞輸入、輸出軸線旋轉的環流合成的。渦流的存在是普通液力變矩器傳遞動力的必要條件，如此才能保證泵輪液流對渦輪葉片的沖擊。

（4）液力變矩器渦輪輸出轉矩的增加是靠導輪對其沖擊液流的反作用來實現的。泵輪與渦輪的轉速差最大時，增扭作用最強。

（5）液力變矩器的工作過程可概括為兩個工況：一個是變矩，另一個是耦合。當泵輪與渦輪轉速相差較大（在低速區域）時，液力變矩器實現變矩（增矩）；當渦輪轉速達到泵輪轉速的85％～90％（在高速區域）時，液力變矩器實現耦合傳動，即渦輪輸出轉矩等于泵輪輸入轉矩。

（6）如果渦輪固定不動而泵輪仍在旋轉，這種工況稱為失速。失速轉速是當渦輪處于靜止時，發動機所能達到的最高轉速。

（7）因為不同車系、車型所裝備的自動變速器品種多樣，甚至同一車系的同種品牌車輛采用的自動變速器型號也不相同，所以其所匹配的液力變矩器規格也不一樣，故不能通用。

二、練習與思考

簡答題

（1）簡述液力變矩器的基本組成和基本工作原理。

（2）液力變矩器有何作用？

（3）如果導輪單向離合器打滑不能鎖止，會引起什么不良后果？

（4）液力變矩器為何在停車時不脫開傳動系也能維持發動機怠速運轉？