第二版前言

本書第一版自2010年出版以來，得到許多讀者的垂青，被不少學校選作教材。這是對我們最大的鼓勵，同時也對我們提出了更高的要求，鞭策我們在已有的基礎上再接再厲。

近幾年來，我國鐵路建設事業取得了突飛猛進的發展。鐵路建設的加快推進，不僅顯著提升了路網規模、質量和運輸能力，而且為拉動經濟增長、促進經濟結構調整、服務改善民生發揮了重要作用。截止到2015年底，我國鐵路營業里程達12.1萬km，穩居世界第二位，其中高速鐵路營業里程達1.95萬km，占世界高鐵營業里程的60％，在建高速鐵路規模超過其他國家的總和。與鐵路發展戰略相適應，近幾年鐵路規劃與設計理念、方法及相應規范等也發生了較大的變化。為了適應我國鐵路建設事業和教學發展的需要，使教材反映當前學科發展水平，我們在維持原書基本體系和內容的基礎上，對本書第一版做了相應的修訂。

《鐵道線路工程概論》（第二版）采用了最新的數據、相關建設資料和規范。對第三章第一節中的大量公式單位做了改寫，完善了相關計算結果取整要求。在第四章第二節中補充了限界及線間距內容，對第三節內容順序做了調整，使之更系統更完善。將原第五章定線原則和定線問題細分為一般地形定線和不良地質條件下的定線，更新了第一節部分工程實例。將原第七章中的曲線超高、緩和曲線設置等部分內容合并到第四章部分章節，避免內容重復出現。第九章結合目前無砟軌道的發展及應用現狀，重新進行編寫了相關內容。第十章結合最新的《鐵路無縫線路設計規范》（TB 10015—2012），對部分概念、道床縱橫向阻力選取等方面知識進行了更新，補充新的統一無縫線路穩定性計算方法。

本書在編寫過程中得到了蘭州交通大學教務處、土木工程學院以及測繪與地理學院的大力支持，在此表示感謝。

本書由蘭州交通大學王保成、韓峰主編，蘭州交通大學李斌主審。參加編寫工作的有王保成（第1～5章）、韓峰（第7、10章）及蘭州交通大學李良英（第9章），成都鐵路工程學校王霏涵（第6、8章）。王保成負責全書的統稿工作。

本書在編寫過程中，參考、引用了許多已出版教材、規范和其他文獻資料，在此向各位編者表示感謝。由于編者水平有限，書中缺點和錯誤在所難免，懇請讀者予以批評指正。

編者

2016年6月