第二章　輪對

本章主要介紹鐵道車輛的輪對。內容包括：車軸、車輪、輪對的型號和標記、輪對內側距離與線路的關系、輪對的故障與檢修限度、輪對檢查器與技術測量、輪對探傷及檢修工藝。通過學習本章內容，能夠掌握鐵道車輛輪對構造及名稱，能夠運用輪對檢查器正確判斷輪對各部分尺寸是否符合要求，并能進行輪對檢修與探傷作業。

兩個車輪和一根車軸按規定的壓力和尺寸牢固地壓裝在一起叫做輪對，如圖2-1所示。在輪軸接合部位應采用過盈配合，使兩者牢固地結合在一起，為保證安全，決不允許有任何松動現象發生。

圖2-1　輪對示意圖

1—車軸；2—車輪；3—制動盤；4—盤轂

輪對是車輛的重要部件之一，它承受著來自車輛的全部靜、動載荷，并傳遞給鋼軌，引導車輛沿鋼軌運行，還與鋼軌相互作用產生各種作用力。其技術狀態的好壞直接影響到行車安全，因此對輪對的制造、檢修均有嚴格的要求。首先要求輪對有足夠的強度，以保證在容許的最高速度和最大載荷下安全運行；在保證安全的條件下，使其質量最小，并有一定的彈性，以減小輪軌之間的相互作用力；應具備阻力小和耐磨性強的優點，這樣可節省牽引力并能提高使用壽命；應能適應車輛直線運行，同時又能順利通過曲線，還應具備必要的抵抗脫軌的安全性；在尺寸上，要求兩車輪內側面之間的距離必須保證在（1353±3）mm[新造為（1353±2）mm]的范圍以內。