1　動車組發(fā)生故障后的匯報程序、要求，下車和登頂檢查注意事項

1.匯報程序和要求

隨車機械師接到或發(fā)現(xiàn)動車組故障信息后，應立即與司機聯(lián)系，了解故障詳細情況，需到司機室確認時應立即趕赴司機室，并在5min內(nèi)將故障基本情況先后向故障發(fā)生地所在鐵路局動車調(diào)度員和動車所調(diào)度員報告；需遠程技術(shù)支持時，還須向段應急指揮中心匯報，并在應急指揮中心的指導和監(jiān)控下進行應急故障處置。

2.下車檢查注意事項

隨車機械師需下車檢查、處理故障時，通知司機向列車調(diào)度員報告，司機接到列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線列車限速或扣停調(diào)度命令準許下車的指示后，通知隨車機械師下車檢查。

下車作業(yè)時隨車機械師應手動開啟非會車側(cè)車門，并通知客運人員做好防護，加強瞭望，確保人身安全。下車時防止摔跤，不得戴墨鏡、耳機等影響視覺、聽覺的物品；進入會車側(cè)檢查時，應從頭車處繞行，禁止從車下鉆爬，觀察來車方向無來車后方可進入會車側(cè)。車下行走時，應側(cè)身緊貼車體，一手抓扶車身，時刻觀察來車方向。車下檢查時，應盡量靠近車體，檢查過程中嚴禁向鄰線側(cè)退行，注意身體任何部位及使用的工具不得超過兩軌之間中心線。檢查完畢后清點工具材料，防止遺留在線路上。隨車機械師檢查處理完畢后立即上車，通知司機檢查處理結(jié)果，司機立即向列車調(diào)度員報告，列車調(diào)度員恢復鄰線正常行車。

3.登頂檢查注意事項

隨車機械師需登頂檢查、處理故障時，通知司機向列車調(diào)度員報告，在得到接觸網(wǎng)已停電、準許登頂?shù)恼{(diào)度命令和列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線列車限速調(diào)度命令準許下車的指示后，司機切除故障受電弓、升另一良好受電弓，與隨車機械師共同確認無網(wǎng)壓（其中四方平臺動車組需升弓并閉合VCB確認，且需進行放電操作），司機、隨車機械師互相簽認，隨車機械師穿戴好防護用品后下車。隨車機械師在本線非鄰線側(cè)使用驗電器確認接觸網(wǎng)已斷電，在動車組兩端接觸網(wǎng)各掛設(shè)一根接地桿，掛設(shè)接地桿時先將接地桿接地部分與鋼軌可靠接地，再將掛鉤部分與接觸網(wǎng)相連（拆除接線時順序相反）。

隨車機械師途中登頂檢查原則上應從非鄰線側(cè)登頂，車頂作業(yè)時全程使用安全帶、安全帽，并注意與接觸網(wǎng)線連掛良好；雷電天氣（在作業(yè)地點可見閃電或可聽聞雷聲）禁止登頂。檢查完畢后清點工具材料，防止遺留在車頂上。動車組在車站或區(qū)間無動力停留時，按規(guī)定做好防溜工作。