1.2　線路附屬設(shè)備

線路附屬設(shè)備是指不直接承擔(dān)列車運營但附屬于線路的其他相關(guān)設(shè)備，主要包括里程指示、標(biāo)識標(biāo)志、排水設(shè)備、道口及擋車器等安全設(shè)備。

線路附屬設(shè)備主要有以下幾個方面：

1.線路標(biāo)志：主要包括百米標(biāo)、坡度標(biāo)、曲線要素標(biāo)、平面曲線起終點標(biāo)、豎曲線起終點標(biāo)、道岔編號標(biāo)、站名稱、橋號標(biāo)、水位標(biāo)等線路標(biāo)志，還包括與軌道專業(yè)有關(guān)的信號標(biāo)志，如警沖標(biāo)、停車位置標(biāo)、限速標(biāo)等。

各種標(biāo)志宜采用反光材料制作。警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩設(shè)備限界相交處，其余標(biāo)志應(yīng)安裝在行車方向右側(cè)司機易見的位置，且必須嚴(yán)格執(zhí)行限界的規(guī)定，安裝牢固。

（1）線路標(biāo)志及信號標(biāo)志的式樣應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)圖的規(guī)定，并經(jīng)常保持完整、位置正確、標(biāo)志鮮明。

（2）線路標(biāo)志在單線上順計算里程設(shè)于線路右側(cè)，在雙線上各設(shè)于本線列車運行方向右側(cè)。

（3）各種標(biāo)志（警沖標(biāo)除外）應(yīng)設(shè)在鋼軌頭部外側(cè)不小于2m處。不超過鋼軌頂面的標(biāo)志，可設(shè)在距鋼軌頭部外側(cè)不小于1.35m。

（4）警沖標(biāo)設(shè)在會合線路兩線間距為4m的起點處中間，有曲線時按限界加寬辦法加寬；兩線間距不足4m時，應(yīng)設(shè)在兩線最大間距的起點處中間。

2.道口：是指鐵路軌道與公路的平面交叉，城軌在正線一般不設(shè)置道口。

（1）道口宜采用橡膠面板，材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。

（2）基本軌與護輪軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為70～100mm，曲線內(nèi)股應(yīng)為90～100mm，輪緣槽深度應(yīng)為45～60mm，護軌兩端做成喇叭口，距護軌終端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊不小于150～180mm。

（3）鋼軌在道口范圍內(nèi)不得有接頭，不能避免時應(yīng)進行焊接或凍結(jié)。

3.車擋：是設(shè)置在線路盡端避免列車運行失控沖出線路的重要安全設(shè)施。

車擋根據(jù)其制動類型可分為以下五類形式：滑移式車擋（含絕緣）、液壓緩沖固定式車擋、液壓緩沖滑移式車擋（含絕緣）、固定式車擋、特殊規(guī)格車擋。

（1）正線及配線、試車線、牽出線的終端應(yīng)采用緩沖滑動式車擋。地面和地下線終端車擋應(yīng)能承受列車以15km/h速度撞擊的沖擊荷載，高架線終端車擋應(yīng)能承受列車以25km/h速度撞擊的沖擊荷載；特殊情況可根據(jù)車輛、信號等要求計算確定。

（2）車場線終端宜采用固定式車擋，設(shè)計撞擊速度應(yīng)不低于5km/h。

（3）庫內(nèi)線宜采用摩擦式車擋或月牙式車擋，設(shè)計撞擊速度應(yīng)不低于3km/h。

安裝距離：在線路允許的前提下，擋車器的安裝距離不宜短于15～25m，如圖1-2所示。

4.防脫護軌：高架橋線路的下列地段或全橋范圍應(yīng)設(shè)防脫護軌，防脫護軌應(yīng)設(shè)置在鋼軌內(nèi)側(cè)。

（1）高架橋上R≤500m曲線圓緩點前后，圓曲線部分20m，緩和曲線部分30m（曲線下股鋼軌的內(nèi)側(cè)鋪設(shè)）。

（2）高架橋上豎曲線和緩和曲線重疊地段（曲線下股鋼軌的內(nèi)側(cè)鋪設(shè)）。

（3）高架橋跨特大河（靠近線路中心線一股鋼軌的內(nèi)側(cè)鋪設(shè)）。

以常用的DPⅡ-60型防脫護軌為例，其裝置主要由支架、護軌、扣板、絕緣緩沖墊片及護軌緊固螺栓等組成，采用《熱軋輕軌》（GB/T 11264—2012）標(biāo)準(zhǔn)軋制的15kg/m輕軌作護軌，標(biāo)準(zhǔn)長度為8m，輪緣槽寬度一般采用71～78mm，根據(jù)安裝地段支承塊的實際間距，為避免累積誤差，應(yīng)在現(xiàn)場就地鉆孔加工。DPⅡ-60型防脫護軌結(jié)構(gòu)如圖1-3所示。

防脫護軌（DPⅡ-60型）的設(shè)置原則：

（1）半徑不大于500m曲線地段的緩圓（圓緩）點兩側(cè)，其緩和曲線部分不小于緩和曲線長的一半并不小于20m、圓曲線部分20m范圍內(nèi)，曲線下股鋼軌旁。

（2）高架橋跨越城市干道、鐵路及通航航道等重要地段，以及受列車意外撞擊時易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞的高架橋地段及其以外各20m范圍內(nèi)，在靠近雙線高架橋中線側(cè)的鋼軌旁。

（3）豎曲線與緩和曲線重疊處，豎曲線范圍內(nèi)兩根鋼軌旁。

（4）防脫護軌應(yīng)設(shè)置在鋼軌內(nèi)側(cè)。