2011年4月

▲采用BT模式的南京地鐵機場線工程正式簽約同年5月16日，上海隧道工程股份有限公司組建成立南京元平建設發展有限公司

2011年11月27日

▲南京地鐵機場線工程正式開工

2012年4月15日

▲首臺盾構機始發

2012年8月12日

▲上海城建集團董事長張焰到南京地鐵機場線檢查工作

2012年12月8日

▲南京地鐵機場線軌道和供電工程開工

2013年9月13日

▲首列車運抵車輛段

2013年11月15日

▲開始實施系統聯調

2013年12月15日

▲實現全線“洞通”

2014年1月23日

▲實現全線“軌通”

2014年1月30日

▲實現全線“電通”

2014年2月27日

▲南京地鐵機場線進行首次信號系統ATO多車追蹤測試

2014年3月10日

▲完成全線接觸網“冷熱滑”試驗，開始試運行

2014年3月10日

▲南京市長繆瑞林視察機場線

2014年6月12日

▲南京地鐵機場線竣工驗收

2014年7月1日

▲開始試運營（庫內整裝待發的電客車）