前言

進(jìn)入21世紀(jì)后，我國鐵路經(jīng)歷了快速發(fā)展的過程，在重載運(yùn)輸、電氣化改造、既有線路提速、客運(yùn)專線建設(shè)等方面取得了一系列成就，推動(dòng)了鐵路科技和技術(shù)裝備的快速發(fā)展。隨著鐵路機(jī)車（電動(dòng)車組，電動(dòng)列車）控制技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)已經(jīng)成為新型機(jī)車（電動(dòng)車組，電動(dòng)列車）的關(guān)鍵技術(shù)，在世界范圍內(nèi)得到了越來越廣泛的應(yīng)用。機(jī)車和列車上采用微機(jī)實(shí)現(xiàn)智能化控制的部件或裝置也越來越多。各微機(jī)系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)和信息交換顯得越來越重要，特別是對(duì)動(dòng)力分散型的動(dòng)車組，為提高旅客列車的舒適度，各種輔助裝置的控制和服務(wù)裝置的控制都必須納入到列車微機(jī)控制系統(tǒng)中來。因此，機(jī)車控制也由單臺(tái)機(jī)車的牽引傳動(dòng)控制逐漸向列車的網(wǎng)絡(luò)控制方向發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)已經(jīng)成為干線電力機(jī)車、高速動(dòng)車組以及城軌車輛的核心技術(shù)之一。

本書引導(dǎo)讀者學(xué)習(xí)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相關(guān)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，學(xué)習(xí)理解機(jī)車（列車）網(wǎng)絡(luò)控制的基本概念和基本原理。并在此基礎(chǔ)上較為全面、系統(tǒng)地介紹機(jī)車和動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，并掌握網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、工作原理及調(diào)試、維護(hù)等操作技能。

本書的內(nèi)容比較全面，且理論和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，可用作廣大高職高專院校師生的理論教學(xué)教材，也可供從事機(jī)車（列車）網(wǎng)絡(luò)控制的工程技術(shù)人員作為入門參考。本書在介紹通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)上，詳細(xì)講述了用于機(jī)車（列車）通信的幾種典型的網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)，全面介紹了HXD1C大功率交流傳動(dòng)機(jī)車和CRH2型高速動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、硬件組成、工作原理、調(diào)試維護(hù)方法等應(yīng)用知識(shí)。全書內(nèi)容包括：緒論介紹機(jī)車控制技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r；第一章介紹通信技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)；第二章介紹數(shù)據(jù)編碼技術(shù)，包括數(shù)字信號(hào)的模擬化編碼、數(shù)字信號(hào)的數(shù)字化編碼、模擬信號(hào)數(shù)字化編碼、信道編碼技術(shù)、數(shù)據(jù)同步與交換技術(shù)等；第三章介紹計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識(shí)，包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基本概念、網(wǎng)絡(luò)組成、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹⒔橘|(zhì)訪問控制、網(wǎng)絡(luò)分類等；第四章介紹常見的列車網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)，包括主流的TCN列車通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，LonWorks、ARCNET、CAN等現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)以及新興的控制網(wǎng)絡(luò)——工業(yè)以太網(wǎng)等；第五章介紹HXD1C大功率交流傳動(dòng)機(jī)車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，包括其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、硬件組成、工作原理、主要網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、主要控制設(shè)備、常見故障判斷及處理方法等；第六章介紹CRH2高速動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，亦包括其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、硬件組成、工作原理、主要網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、主要控制設(shè)備、常見故障判斷及處理方法等。

本書由包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院陳韞韜、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院陶艷主編，其中緒論、第一章、第二章、第三章由陳韞韜編寫，第四章、第五章、第六章由陶艷編寫。在編寫過程中，中國南車株洲電力機(jī)車研究所劉軍、粟愛軍、株洲機(jī)務(wù)段吳凱明等現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)專家給予了大力支持和良好建議，在此，對(duì)他們表示誠摯的感謝。

鑒于網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)是跨學(xué)科、多領(lǐng)域的復(fù)雜技術(shù)，加之存在標(biāo)準(zhǔn)差異、產(chǎn)品技術(shù)體制差異，所以不能盡述。如果能為讀者的學(xué)習(xí)提供入門之鑰匙，深感榮幸。用于高等職業(yè)教育教材時(shí)，教學(xué)中可根據(jù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)選取合適的教學(xué)內(nèi)容。限于編者水平，書中必有謬誤和疏漏，真誠希望讀者和專家給予批評(píng)指正。

編者

2014年9月