- 25T型客車電氣裝置
- 《25T型客車電氣裝置》編委會
- 925字
- 2019-09-30 13:15:47
第二節(jié) 蓄電池的結(jié)構(gòu)及工作原理
袋式鎘鎳蓄電池(圖1-1-1)具有優(yōu)良的電性能,其使用壽命長、結(jié)構(gòu)堅固、耐過充過放、自放電小、可靠性高、維護(hù)方便,可用不同的極板結(jié)構(gòu)來滿足不同倍率電流的放電需要。
一、蓄電池的結(jié)構(gòu)
蓄電池由正極活性物質(zhì)、負(fù)極活性物質(zhì)分別包在穿孔鋼帶中經(jīng)加工而成為正極板和負(fù)極板,正、負(fù)極板根據(jù)需要數(shù)量裝配成正、負(fù)極板組,采用絕緣隔離物隔離正、負(fù)極板,牢固地裝在工程塑料外殼內(nèi)組成。為區(qū)分正、負(fù)極,蓋上靠正極處有“+”號,并在正極柱上套有紅色套管。極柱與蓋之間裝有橡膠密封圈,以防止電解液泄漏。蓄電池蓋上留有注液口,平時裝有帶出氣孔的氣塞,需注入電解液時可隨時打開,既能排出蓄電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體,又可防止雜物及灰塵落入蓄電池內(nèi)。

圖1-1-1 袋式鎘鎳蓄電池
蓄電池組是按需要將不同個數(shù)的蓄電池裝在鐵質(zhì)、木質(zhì)或塑料組合框內(nèi),并用鐵(銅)質(zhì)鍍鎳跨接板組合,結(jié)構(gòu)堅固,可在沖擊振動條件下使用(圖1-1-2)。

圖1-1-2 蓄電池組
二、蓄電池工作原理
蓄電池充電時正極發(fā)生氧化反應(yīng),負(fù)極發(fā)生還原反應(yīng);放電時負(fù)極發(fā)生氧化反應(yīng),正極發(fā)生還原反應(yīng)。
1.鎳電極(正極)工作原理
鎳電極(正極)活性物質(zhì)是具有一定晶形結(jié)構(gòu)的NiOOH,放電產(chǎn)物為Ni(OH)2,其充放電過程比較復(fù)雜,目前可用電子理論來解釋。純凈的Ni(OH)2是不導(dǎo)電的,但在氧化后會具有半導(dǎo)體的性質(zhì),導(dǎo)電能力隨著氧化程度的增加而增加,鎳電極的電化學(xué)過程是通過晶格中的電子缺陷和質(zhì)子缺陷的轉(zhuǎn)移而完成。
由于鎳電極的半導(dǎo)體性質(zhì),為了改善電極的導(dǎo)電性,提高活性物質(zhì)的利用率,常加入碳質(zhì)導(dǎo)電物質(zhì)和某些添加劑。
2.鎘電極(負(fù)極)工作原理
在放電過程中,鎘電極陽極氧化的最終產(chǎn)物是難溶的Cd(OH)2,電極反應(yīng)是按溶解—沉淀機(jī)理進(jìn)行的。充電時,Cd(OH)2被還原為金屬Cd。
鎘電極在充放電過程中會發(fā)生收縮結(jié)塊現(xiàn)象,使電極表面積不斷減小,極化增加。為防止結(jié)塊現(xiàn)象的發(fā)生,常加入某些添加劑。
3.成流反應(yīng)


充放電過程中蓄電池的電化學(xué)總反應(yīng)式如下:

由上述反應(yīng)可知,蓄電池在充電過程中生成水,而在放電過程中消耗水。因此,充電時,電解液液面上升;放電時,電解液液面下降。蓄電池以氫氧化鉀為電解液,氫氧化鉀溶液具有良好的導(dǎo)電性和低凝固點。為了提高蓄電池性能,常在氫氧化鉀電解液中加入一定量的氫氧化鋰。