項目一　汽車維護認知

任務　汽車維護目的、意義、原則、分類及作業范圍的認知

汽車使用一定里程和時間后，根據汽車維護技術評定標準，應按照規定的工藝流程、作業范圍、作業項目和技術要求對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作即為汽車維護。汽車維護與保養的目的是減慢零部件磨損速度，保持車輛技術狀況良好，確保車輛行車安全，充分發揮汽車的使用效能、降低運行消耗和延長汽車使用年限。

任務目標

1.了解現代汽車維護的目的和意義；

2.了解我國現行汽車維護原則和相關規定；

3.了解現代汽車維護的分類，熟悉汽車維護作業的規范和范圍。

相關知識

我國的汽車維修制度推行 “預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的方針。堅持以預防為主和技術與經濟相結合的原則。

一、汽車維修制度的內容

（一）汽車維修制度

汽車維修制度包括汽車維護與汽車修理兩部分。

（1）汽車維護

汽車維護是指定期地對汽車的各部分進行檢查、清潔、潤滑、緊固、調整或更換某些零件所進行的一些日常工作，目的在于保持車容整潔、車況良好和消除故障隱患，防止車輛早期損壞。汽車維護作業一般占維修企業70%左右的工作量。

（2）汽車修理

汽車修理是指為恢復汽車各部分規定的技術狀況和工作能力所進行的活動的總稱。修理是汽車有形損耗的補償，它包括故障診斷、拆卸、鑒定、更換、修復、裝配、磨合、試驗等作業。汽車修理作業一般占維修企業30%的工作量。

（二）汽車維護與汽車修理的區別

1.作業技術措施不同

汽車維護以計劃預防為主，通常采取強制實施的作業，汽車修理是按計劃視需要進行的作業。

2.作業時間不同

汽車維護通常是在車輛發生故障之前進行的作業，汽車修理通常是在車輛發生故障之后進行的作業。

3.作業目的不同

汽車維護通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；汽車修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。

（三）汽車維護與修理的關系

汽車維護和汽車修理是密切相關的。修理中有維護，維護中有修理。在車輛維護過程中可能發現某一部位或機件有發生故障或損壞的前兆，因而可利用維護時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行維護。因此，汽車維護和汽車修理的關系是相互的。在日常工作中，堅持以維護為重點，克服“重修輕?！薄耙孕薮！钡牟涣純A向，三分修、七分養。

二、汽車維護的意義及目的

隨著現代汽車制造業的不斷進步，新技術、新工藝、新材料得到廣泛應用，使得汽車的性能和使用壽命都有了很大提高。但無論汽車的性能有多么卓越，隨著其行駛里程的增加，汽車零部件都會逐漸產生磨損，技術狀況會不斷變差。

由圖1-1-1可以看出，零件磨損可分為三個階段：

第一階段：磨合期 （Oa段）。由于新零件及修復件表面較為粗糙，工作時零件表面的凸起點會劃破油膜，在零件表面上產生強烈的刻、劃、粘接等作用，同時從零件表面上脫落下來的金屬及氧化物顆粒會引起嚴重的磨料磨損。所以該階段的磨損速度較快，隨著磨合時間的增加，零件表面質量不斷提高，磨損速度相應降低。

第二階段：正常工作期 （ab段）。經過磨合期的磨合，零件的表面粗糙度降低，適油性及強度增強，所以在正常工作期零件的磨損變得非常緩慢。

第三階段：極限磨合期 （曲線b點以后），磨損的不斷積累，造成的極限磨損期零件的配合間隙過大，油壓降低，正常的潤滑條件被破壞，零件之間的相互沖擊也隨著增加，零件的磨損急劇上升，此時如不及時進行調整或修理，會造成事故性損壞。

由圖1-1-1還可以看出，在相同的里程內，情況1（虛線）的磨損量就比情況2 （實線）的小，其使用壽命就比情況2的長。由此可見，只有根據磨損規律制定切實可行的維護保養措施，才能使汽車零部件保持完好的技術狀態。這便是汽車維護的意義所在。

汽車維護的目的在于保持車容整潔、車況良好，及時發現和消除故障隱患，可以有效地延長汽車的使用壽命，防止車輛早期損壞，從而達到下列要求。

（1）車輛經常處于良好的技術狀況，隨時可以出車；

（2）在合理使用條件下，不會因機件損壞而影響行車安全；

（3）在運行過程中，降低燃料、潤滑油以及配件和輪胎的消耗；

（4）減少車輛噪聲和排放污染物對環境的污染；

（5）各部總成的技術狀況盡量保持均衡，以延長汽車大修間隔里程。

三、現代汽車維護的原則

汽車維護必須遵照交通運輸管理部門或生產廠家規定的行駛里程或時間間隔，按期強制執行，不得拖延，并在維護作業中遵循汽車維護分級和作業范圍的有關規定，以保證維護質量。防止汽車早期損壞是汽車維護的基本要求。汽車維護的各項作業是有計劃定期執行的，它的內容是依照汽車技術狀況變化的規律來安排的，并要在汽車技術狀況變壞之前進行，以符合預防為主的原則。

定期檢測是指汽車在二級維護前必須用檢測儀器或設備對汽車的主要性能和技術狀況進行檢測與診斷，以了解和掌握汽車的技術狀況和磨損程度，并做出技術評定。根據檢測結果確定該車的附加作業或小修項目，從而結合二級維護一并進行附加作業或小修。強制維護是在計劃預防維護的前提下所執行的維護制度，是指汽車維護工作必須遵照交通運輸管理部門或汽車使用說明書規定的行駛里程或時間間隔按期進行，不得任意拖延，以體現 “強制維護”的維護原則。

四、現代汽車維護的分類

汽車維護分為定期維護和非定期維護。定期維護分為日常維護、一級維護和二級維護，非定期維護分為換季維護和走合維護。換季維護可結合定期維護進行。

（一）定期維護

現行的維護制度著重于加強強制性的日常維護，增加檢測性定期維護。即對日常維護和一級維護實行定期強制執行，提高汽車安全、節能、環保與壽命等性能；對二級維護先檢測診斷和技術評定，根據結果確定附加作業或小修項目，結合二級維護一并進行。

日常維護的周期為出車前、行車中、收車后。一級維護的周期在汽車行駛3000～5000km選定，或根據車型要求。根據各地條件不同，二級維護的周期在10000～15000km選定。

（二）非定期維護

1.換季維護

換季維護主要針對我國北方地方的汽車，一般在春、夏季節交替和秋、冬季節交替時候進行維護與保養。例如，輪胎氣壓夏季要比冬季低，在冬季用凝固點低的機油防止機油因溫度低而凝固等。

2.走合維護

因為汽車走合維護里程為0～3000km，所以從車主購買汽車之日算起，到汽車行駛3000km這段時間為走合期。一般汽車是用拖排車把下線的汽車運到全國汽車4S店，因此車主購買的新車里程均為零公里，同時汽車銷售人員會告訴車主如何在走合期進行汽車的磨合及注意事項。新車走合期的使用情況對于汽車使用壽命、工作可靠性和經濟性有很大的影響。為此，新車在走合期必須遵循以下事項：

（1）發動機剛啟動時，不要猛踩油門急劇增加其轉速。避免在高速或低速連續運轉，以中等轉速運轉發動機為宜，車速不要超過80km/h，發動機轉速不要超過4000r/min。

（2）汽車在行駛中，不允許長時間的高速行駛或低速擋時加速行駛，不要以單一速度長時間快速或慢速行駛，也不要在高速擋情況下緩慢駕駛。

（3）盡量選擇良好的路面行駛。根據道路的不同條件及時換擋，充分估計發動機動力，提前換低速擋，不要勉強用高速擋行駛，以免發動機負荷過大。同時，汽車在走合期早期階段（約500～800公里），承載量不要滿載。

（4）控制車速注意路面狀態，避免緊急制動，以免損壞機件。緩和地使用制動，能較好地磨合并延長其使用壽命。

（5）保持發動機工作溫度在一定范圍（80～90℃）。

（6）選用品質好的燃油和潤滑油。新車使用的機油必須要按照廠家規定的標號選用。

（7）加強各潤滑部位潤滑，及時對螺栓、螺母松動進行緊固。

五、現代汽車維護作業的規范和范圍

（一）汽車維護作業規范

維護作業包括上述所講的清潔、檢查、緊固、調整、潤滑和補給等內容。車輛進行維護時，不能對其主要總成大卸大拆，只有在發生故障需要解體時，方允許進行解體，這就明確了維護和修理的界限。與過去的維護制度相比，現行的維護制度進行了以下調整。

（1）取消了整車解體式的三級維護。生產實踐證明，對主要總成大拆大卸的工藝方法是不科學的，也是不符合技術經濟原則的。同時，三級維護內容既有維護作業又有修理作業，不便于維護和修理的區分。

（2）沒有對各級維護周期作統一規定。由省、市、自治區按車型，結合本地區具體情況提出統一的維護周期，但制定了車輛維護技術規范以保證車輛的維護質量。

（3）對季節性維護作了規范。當車輛進入冬、夏兩季時，一般結合二級維護對車輛進行換季維護。

汽車維護作業是汽車在維護過程中必須完成的技術措施，按其維護操作特點和執行條件，可分為以下幾點。

1.清潔作業

清潔作業是提高汽車維護質量、防止機件腐蝕、減輕零部件磨損和降低燃油消耗的基礎，并為檢查、緊固、調整、潤滑和補給作業做好準備。清潔作業的工作內容包括對燃油、機油、空氣濾清器濾芯的清潔，還包括汽車外表的養護以及對有關總成、零部件內外部的清潔作業。

2.檢查作業

檢查作業是汽車維護的重要工作之一。通過對汽車各部位的檢查，可確定零部件的變異和損壞情況。檢查作業的工作內容主要是檢查汽車各總成和機件是否齊全，連接是否緊固，是否存在漏水、漏油、漏氣和漏電等現象；利用汽車上的指示儀表、報警裝置等車載診斷裝置，檢查各總成、機構和儀表的技術狀況；對影響汽車安全行駛的轉向、制動、燈光等工作情況應加強檢查；汽車拆檢、裝配或調整時應檢查各主要部件的配合間隙。

3.緊固作業

緊固作業是為了使各機件連接可靠，防止機件松動所進行的作業。汽車在運行中，由于振動、顛簸、熱脹冷縮等原因，會改變零部件的緊固程度，使零部件失去連接的可靠性；緊固工作的重點應放在負荷重且經常變化的各機件的連接部位上，應及時對各連接螺栓進行必要的緊固和配換。

4.調整作業

調整作業是保證各總成和機件長期正常工作的重要環節，調整工作的好壞，對減少機件磨損、保持汽車使用的經濟性和可靠性有直接的影響。調整作業的工作內容主要是按技術要求，恢復總成、機件的正常配合間隙及工作性能等。

5.潤滑作業

潤滑作業是為了減少各摩擦副的摩擦力，減輕機件的磨損所進行的作業。潤滑作業的工作內容包括按照汽車的潤滑圖表和規定的周期，用規定牌號的潤滑油或潤滑脂進行潤滑；各油嘴、油杯和通氣塞必須配齊，并保持暢通；發動機、變速器、轉向器、驅動橋等應按規定補充、更換潤滑油。

6.補給作業

補給作業是指在汽車維護中，對汽車的燃料及特殊工作液進行加注補充，對蓄電池進行補充充電，對輪胎進行補氣等作業。注意，必須選用合適的運行材料，并及時正確地添加燃料或更換冷卻液等。

上述的劃分有利于工人迅速掌握并熟練操作技術；有利于設備、工具的配備和使用；有利于減輕工人的勞動強度，提高工作質量和工作效率。

（二）維護作業范圍

現代汽車各類維護作業范圍見表1-1-1。

思考與練習

1.簡述汽車維護與汽車修理的區別。

2.簡述汽車維護與保養的意義。

3.我國現行的維修制度原則是什么？

4.簡述汽車各級維護的專業范圍。