- 最新奧迪汽車結構、原理與維修
- 文愷
- 2376字
- 2019-11-15 18:39:41
1.2 底盤系統
1.2.1 轉向器部件裝配
轉向器部件分解如圖1-5所示。
圖1-5 轉向器部件分解
1—螺栓，每次拆卸后更換，70N·m+90°；2—副車架；3—助力轉向器，內置轉向輔助控制器J500和轉向角傳感器G85，轉向輔助控制器J500和轉向角傳感器G85不能單獨更換，損壞時更換轉向器；4—螺母，擰緊時頂住轉向橫拉桿頭內部接合部位，每次拆卸后更換，20N·m+90°；5—右側車輪軸承殼體；6—隔熱板；7—螺栓，根據發動機不同安裝3件或4件，用于固定電導線，6N·m；8—螺紋套，2件；9—電導線；10—膨脹卡子；11—帶萬向接頭的轉向軸；12—螺栓，每次拆卸后更換，安裝新螺栓前，清潔螺紋孔（例如使用絲錐）；13—密封件，損壞時更新；14—左側車輪軸承殼體；15—螺母，擰緊時頂住轉向橫拉桿頭內部接合部位，每次拆卸后更換，20N·m+90°；16—螺栓，每次拆卸后更換，70N·m+90°
1.2.2 電子調節減震系統部件位置
電子調節減震系統部件位置如圖1-6所示。
圖1-6 電子調節減震系統部件
1—電子調節減震系統控制器J250，安裝在右前座椅下方，如果更換電子調節減震系統控制器J250，則必須通過“→車輛診斷測試器”執行“更換控制器”功能，如果重新學習了調節位置，則對于帶車道保持輔助系統的汽車必須重新校準輔助系統前部攝像機；2—帶有右后減震調節閥門N339的減震器；3—帶有左后減震調節閥門N338的減震器；4—左/右后部汽車水平高度傳感器G76/G77；5—帶有左前減震調節閥門N336的減震器；6—左前車輛高度傳感器G78；7—帶有右前減震調節閥門N337的減震器
1.2.3 制動液壓系統排氣方法與步驟
（1）沒有制動液加注及排氣裝置時對液壓系統進行排氣
提示：制動液儲液罐始終已加注。
①取下制動鉗排氣螺栓上的護罩，并將排氣瓶排氣軟管插在排氣螺栓上。必須精確按照工作流程給制動裝置排氣。排氣順序如下。
a.左前制動鉗。
b.右前制動鉗。
c.左后制動鉗。
d.右后制動鉗。
提示：使用合適的排氣軟管。軟管必須繃緊連接在排氣閥上，以防止空氣進入制動裝置。
②利用踏板泵在制動系統中建壓。
提示：慢慢踩下制動踏板，以避免形成氣泡。
③一旦建壓后，就將制動踏板保持在踩下的位置上。
④插上排氣瓶軟管后打開排氣螺栓，直到壓力降低（踏板松弛）。
⑤將踏板保持在踩下的位置，關閉排氣螺栓。
⑥松開制動踏板，等待約2s，使制動液能夠從制動液儲液罐中流出。
⑦重復該過程，直到流出的制動液透明無氣泡。
⑧擰緊排氣螺栓，拔下排氣軟管，把護罩裝到排氣螺栓上。
⑨在其他制動鉗上按給出的順序重復放液排氣過程。
考慮到制動摩擦片磨損，加注制動液儲液罐，直至最高位置標記，并且擰開封蓋。
啟動發動機，檢查制動踏板行程和制動踏板壓力。
若踏板行程過長，檢測制動裝置是否泄漏或重復放液排氣過程。
提示：第一次行駛前，要確保制動器功能正常。
（2）液壓系統預排氣
規定使用制動液加注和排氣裝置VAS 5234以及適配器VAS 5234/1對液壓系統進行排氣。對ABS液壓單元N55排氣時需要2bar的預壓。
所需要的專用工具和維修設備有制動液加注和排氣裝置VAS 5234、適配器VAS 5234/1和制動器排氣工具套件VAS 6564，如圖1-7所示。
圖1-7 液壓系統預排氣專用工具
執行預排氣步驟如下。
在帶有EDS、EDS/ASR或EDS/ASR/ESP的汽車上，制動液儲液罐的一個腔室已完全排空。例如，當制動裝置泄漏時就會出現這種情況。
①連接制動液加注和排氣裝置VAS 5234，如圖1-8所示。排氣順序如下。
圖1-8 排氣設備連接
a.同時對右前和左前制動鉗進行排氣。
b.同時對左后和右后制動鉗進行排氣。
②當排氣瓶的軟管插上時，讓排氣閥始終保持開啟狀態，直到涌出的制動液沒有氣泡為止。
③然后通過“基本設置”功能，用車輛診斷測試器再次對液壓單元排氣。
④進行基本設置（以便給制動裝置排氣），連接車輛診斷測試器并選擇功能。
⑤然后必須再次給制動裝置排氣。
（3）再次給液壓系統排氣
規定使用制動液加注和排氣裝置VAS 5234以及適配器VAS 5234/1對液壓系統進行排氣。對ABS液壓單元N55排氣時需要2bar的預壓。
所需要的專用工具和維修設備同預排氣。
工作步驟如下。
①取下制動鉗排氣螺栓上的護罩并將排氣瓶排氣軟管插在排氣螺栓上。
注意：在帶有EDS、EDS/ASR或EDS/ASR/ESP的汽車上，如果制動液儲液罐的一個腔室已完全排空（例如制動裝置出現泄漏時），必須首先對制動裝置進行預排氣。
②從支架上擰下壓力轉換器或電磁閥體并將其放在一側（本步驟為帶有柴油發動機的汽車上的附加工作）。
③連接制動液加注和排氣裝置VAS 5234。
④按規定順序打開排氣閥并為制動鉗排氣。
⑤必須精確按照工作流程給制動裝置排氣。
排氣順序為，左前制動鉗→右前制動鉗→左后制動鉗→右后制動鉗。
注意：使用合適的排氣軟管。軟管必須繃緊連接在排氣閥上，以防止空氣進入制動裝置。
⑥當排氣瓶的軟管插上時，讓一個制動鉗的排氣閥始終保持開啟狀態，直到流出的制動液沒有氣泡為止。
⑦為支持排氣過程要踩下制動踏板5次。
⑧擰緊排氣螺栓，拔下排氣軟管，把護罩裝到排氣螺栓上。
⑨在其他制動鉗上按給出的順序重復放液排氣過程。
考慮到摩擦片磨損，加注制動液儲液罐，直至最高位置標記，并且擰開封蓋。
啟動發動機，檢查制動踏板行程和制動踏板壓力。
若踏板行程過長，檢測制動裝置是否泄漏或重復放液排氣過程。
排氣后必須進行試車。同時，所有四只車輪上必須至少進行1次ABS控制。當心！第1次行駛前，確保制動器功能正常。
（4）液壓系統后排氣
在以下情況時應執行后排氣。制動踏板行程過長或所謂的“軟制動踏板”，進行后排氣時需要另一位裝配工幫忙。
①用腳大力踩踏制動踏板并保持住。
②打開制動鉗上的排氣閥。
③將制動踏板踩到底。
④踏板踩到底時關閉排氣閥。
⑤緩慢松開制動踏板。
⑥連接制動液加注和排氣裝置VAS 5234。
⑦按規定順序打開排氣閥并為制動鉗排氣。
⑧必須精確按照工作流程給制動裝置排氣。
排氣順序為，左前制動鉗→右前制動鉗→左后制動鉗→右后制動鉗。
注意：使用合適的排氣軟管。軟管必須繃緊連接在排氣閥上，以防止空氣進入制動裝置。排氣過程必須在每個制動鉗上執行5次，排氣后必須進行試車。試車時至少得讓ABS進行1次調節。第1次行駛前，確保制動器功能正常。