- 汽車車身電器維修入門與提高
- 周曉飛 萬建才主編
- 9字
- 2020-01-19 14:17:35
第三章 啟動系統維修
第一節 認識和了解啟動系統
一、認識啟動機組成部件
汽車啟動機主要由直流電動機、操縱機構和傳動機構三大部分組成。
1. 直流電動機
直流電動機將蓄電池供給的直流電能轉變成機械能，產生電磁轉矩，使電樞轉子旋轉。
2. 操縱機構
操縱機構（電磁開關）通過啟動開關接通或斷開電磁閥電路來控制電磁閥柱塞觸點的吸合與分離，操縱啟動小齒輪和離合器移動，并使啟動機獲得大的啟動電流來啟動發動機。
3. 傳動機構
傳動機構（離合器機構）采用單向離合器保證啟動時動力能傳遞給飛輪而帶動發動機曲軸旋轉，發動機啟動后，能立即切斷動力傳遞線路，避免發動機的動力通過飛輪反向傳給啟動機，以保護啟動機。
技能提高 認識啟動機部件（圖3-1）
圖3-1 啟動機部件
1—電磁開關總成；2—防塵罩套件；3—換擋桿裝置；4，15—中央支架；5—定子總成；6—電樞總成；7—電刷架總成；8，14—止推墊圈；9—后蓋總成；10—內齒圈；11—行星齒輪；12—小齒輪軸；13—襯墊；16—E形圈；17—小齒輪總成；18—小齒輪限位器；19—小齒輪限位器卡子；20—齒輪箱總成
二、了解車輛啟動過程
汽車啟動控制系統由蓄電池、點火開關、啟動繼電器等組成，其作用是接通或斷開啟動機的工作電流，使啟動機運轉或停轉。
技能提高 了解發動機啟動控制系統（圖3-2）
圖3-2 發動機啟動控制系統
從蓄電池正極接線柱出發的一根導線經過點火線圈，接在磁力開關的S端。這個導線是用來操縱磁力開關的。點火開關接通和切斷電路，并控制磁力開關的動作。一根導線直接連接在磁力開關的B端。導線具有優良的導電性能，因為將有強電流流過，以使電動機轉起來。另一根導電性良好的導線連接在電動機磁力開關的M端。電動機內部換向器的觸點接通B端和M端以后，電流就從蓄電池流向電動機，電動機開始轉動。
當在發動機啟動后點火開關返回到“ON”位置時，啟動機離合器從齒圈脫開，啟動機停止工作。
三、了解啟動電路類型
汽車的啟動系統電路種類繁多，功能不同，但基本原理相同。
1.基本啟動電路
① 點火開關直接控制的啟動電路。點火開關直接控制的啟動電路一般應用于小功率啟動機電路、轎車和微型車啟動機電路。
技能提高
點火開關直接控制的啟動電路（圖3-3）采用點火開關控制電磁開關、電磁開關控制啟動機電動機的兩級控制模式。
當點火開關未轉到啟動擋時，電動機電磁開關未接通，啟動齒輪與飛輪處于分離狀態。當打開點火開關，并轉至啟動擋時，電磁開關的線圈電路和電動機電路接通。
圖3-3 點火開關直接控制的啟動電路
② 啟動繼電器控制的啟動電路。啟動繼電器控制的啟動電路一般應用于大功率啟動機電路、大中型商用車啟動機電路。
技能提高
啟動繼電器控制的啟動電路（圖3-4）采用點火開關控制啟動繼電器、啟動繼電器控制電磁開關、電磁開關控制啟動機電動機的三級控制模式。
實現用流過點火開關啟動擋的小電流控制流過繼電器觸點的大電流，對點火開關具有保護作用，防止點火開關燒蝕損壞。
圖3-4 啟動繼電器控制的啟動電路
2. 具有安全開關的啟動電路變速
自動變速器車輛，在變速桿置于P擋位置時，啟動機才能接通點火開關正常啟動發動機。利用自動變速器多功能開關對啟動機進行控制。
3. 具有防盜功能的啟動電路
以邁騰1.8T轎車防盜啟動系統電路為例介紹如下。
啟動系統主要由點火開關、轉向柱控制單元（J527）、車載電網控制單元（J519）、啟動繼電器（J682）、啟動機、變速桿位置傳感器、網關（含CAN總線）、自動變速器控制單元（J743）等組成。
插入鑰匙后，防盜系統會對其進行驗證，通過驗證后，轉向柱控制單元（J527）解開轉向鎖止，并將信息傳遞給J519。同時，變速桿位置傳感器通過CAN驅動系統總線將擋位信息傳輸給自動變速器控制單元，只有在變速桿處于P擋時，擋位信號會由J743處理后傳遞給J519。在接通點火開關后，只有J519接收到J527和J743的相關信息，才會給啟動繼電器（J682）供電，從而控制啟動機工作。