第四章　電氣控制電路識讀

第一節　控制線路的基本概念

一、基本概念

凡是流過電氣設備負荷電流的電路，稱為主電路；凡是控制主電路通斷或監視和保護主電路正常工作的電路，稱為控制電路。主電路上流過的電流一般都比較大，而控制電路上流過的電流則都比較小。

圖4-1所示的控制線路原理圖可分為主電路和控制電路（又稱輔助電路）兩部分。主電路習慣畫在圖紙的左邊或上部。圖4-1中左邊的電路就是主電路。

1.主電路

主電路電流是從三相交流電源開始依次經過三相電源開關QS—三相熔斷器FU—接觸器KM的主觸點—熱繼電器FR的熱元件，最后到達電動機M繞組。

2.控制電路

如果將圖4-1中的自鎖觸點KM去掉，就可實現對電動機的點動控制，按下動按鈕SBT，電動機就轉動，松開按鈕電動機就停止。

正確區分控制線路的各個組成部分，對于理解、分析和掌握復雜線路的工作原理，有著十分重要的意義。

在一些自動化水平較高的控制線路里，控制電路中往往同時設有自動控制和手動控制兩種運行方式，其選擇則是通過轉換開關或組合開關旋轉手柄置于不同的角度來實現。

二、主電路

主電路的電壓等級，通常都采用380V、220V，高壓異步電動機的主電路則常采用6kV、3kV等電壓。

主電路一般由負荷開關、空氣自動開關、刀開關、熔斷器、磁力啟動器或接觸器的主觸點、自耦變壓器啟動器、減壓啟動電阻、電抗器、電流互感器一次側、熱繼電器發熱部件、電流表、頻敏變阻器、電磁鐵、電動機等電氣元件、設備和連接它們的導線組成。主電路是受控制電路控制的電路，主電路又稱為主回路。

在主電路和控制電路中，人們往往將那些聯合完成某單項工作任務的若干電氣元件稱為一個環節，有時也稱為回路。

畫控制線路原理的原則是：同一電器的各部件（如熱繼電器的熱元件和常閉觸點）分散畫時，標注同一文字符號；所有電器的觸點所處狀態均按未受外力作用或未通電情況下的狀態畫出；為便于閱讀電路圖，主電路畫在圖的左側或上方，控制電路畫在圖的右側或下方。對于交流接觸器來說，觸點是處在動鐵芯未被吸合時的狀態；對于按鈕來說，則是在未按下時的狀態等。

三、控制電路

控制電路是控制主電路動作的電路，也可以說是主電路發出指令信號的電路。

控制電路一般由轉換開關、熔斷器、按鈕、磁力啟動器或接觸器線圈及其輔助觸點、各種繼電器線圈及其觸點、信號燈、電鈴、電笛、電流互感器二次側線圈以及串聯在電流互感器二次側線圈電路中的熱繼電器發熱部件、電流表等電氣元件和導線組成?？刂齐娐返碾妷旱燃壋瞬捎蒙鲜鏊f的380V、220V以外，也有采用127V、110V、100V、48V、36V、24V、12V、6.3V等電壓等級的，在采用這些電壓等級的時候，必須設置單獨的降壓變壓器?？刂齐娐返碾娫赐ǔ＿x用主電路引來的交流電源，量是也有選用直流電源的，直流電源往往通過硅整流或晶閘管整流來獲得。

四、元器件的作用

從元器件明細表（表4-1）可以看出，該電路主要由刀開關QS、熔斷器FU、交流接觸器KM、熱繼電器FR、三相異步電動機M以及按鈕開關SBT、SBP等組成。

各元器件間的作用和關聯如下。

①三相異步電機M要得電啟動，需要刀開關QS和接觸器KM閉合，而接觸器KM的啟動又受常開按鈕開關SBT控制，所以啟動時應按下SBT。

②由于接觸器KM吸合后，其輔助觸點已閉合，所以松開SBT后，接觸器KM的線圈通過其輔助觸點（自鎖觸點）保持吸合。

③按下常閉按鈕SBP，接觸器KM的控制回路被切斷，接觸器釋放，其觸點恢復初始狀態，電動機停機。

④熱繼電器FR在電路中起過載保護的作用，電動機長時間過載時，熱繼電器動作，其常閉觸點斷開，電動機保護停機。

⑤熔斷器FU是主電路的短路保護元件，可以防止主電路的連接導線、元器件和電動機因短路而燒壞。