1.6　大型煙囪施工平臺提升液壓系統(tǒng)

1.6.1　主機功能結構

煙囪是火力發(fā)電廠建設中基礎建筑不可缺少的一個重要組成部分。在高聳鋼筋混凝土煙囪施工中，主要采用液壓滑模和電動生模的施工工藝，以適應圓柱高聳煙囪內部結構復雜，施工技術要求高、難度大及其施工機械化的發(fā)展要求，而在施工過程中均要架設一個與煙囪同步上升的施工平臺。

此處介紹的大型煙囪施工平臺直徑為38m，重達240t，提升高度為240m。由于施工平臺重量大，受力狀況復雜，輻射梁的支撐點隨煙囪的高度而變，工作過程中施工平臺處于浮動狀態(tài)，特別是當平臺受力不均會產生難于調整的變形和位移，且在垂直方向產生的位移對施工平臺的安全具有十分重要的作用，故必須保證施工平臺的安全及可靠性。為此，提升系液壓統(tǒng)采用液壓同步原理，通過液壓管路的合理布置與精心安裝，實現(xiàn)了施工平臺平穩(wěn)、安全、準確地提升到指定位置；該平臺采用24個液壓缸倒拉式提升24個活動支架，每缸提升載荷為10t，平臺每次提升行程1.5m，提升速度約0.06m/min。液壓系統(tǒng)通過160次工作循環(huán)來完成提升工作。

1.6.2　提升液壓系統(tǒng)工作原理

（1）系統(tǒng)結構及動作過程

為了保證安全施工，煙囪施工平臺必須平穩(wěn)提升，即24個液壓缸必須同步提升。因煙囪工程屬于野外施工，外界條件惡劣，液壓缸的工作壓力不宜過高，須采用增壓裝置，即須24個增壓缸。為了滿足上述的條件，采用同步提升系統(tǒng)，此系統(tǒng)相當于一臺由上橫梁、活動橫梁、下橫梁、立柱、增壓缸、同步大缸等部件組成的四柱液壓機。在上橫梁上裝有24個相同的柱塞式增壓缸，每個增壓缸的出油口與對應的24個提升液壓缸進油口相連（圖1-13），活動橫梁與增壓缸的柱塞鉸接，在下橫梁上裝有一個柱塞式同步大缸。

四柱液壓機的動作過程為：當液壓油進入同步大缸時，推動其柱塞上升，其柱塞推動活動橫梁上升，活動橫梁再推動24個增壓缸的柱塞回程，把油液從增壓缸的缸體中壓入到提升液壓缸的缸體中，使提升液壓缸動作，由于活動橫梁為剛性，使每個增壓缸上升的行程相同，即每次壓出的油液為等量，這些油液進入提升液壓缸的工作腔時保證提升缸能同步上升，實現(xiàn)煙囪施工平臺的平穩(wěn)性。同步大缸和增壓缸不斷地循環(huán)工作，直到提升液壓缸提升到滿行程。

（2）系統(tǒng)原理

提升裝置液壓系統(tǒng)的狀態(tài)有兩種：原始狀態(tài)和工作循環(huán)過程。圖1-13為提升裝置液壓系統(tǒng)原理。

①原始狀態(tài)。24個主缸17-1～17-24的活塞桿未伸出，主缸缸體和主架連接，活塞桿與活動支架連接，插銷將主架固定在導軌上，插銷將活動支架固定在導軌上。

②工作循環(huán)過程。按下提升缸無桿腔進油按鈕，提升缸17的無桿腔進油，這時主架已被固定，活動支架上升露出自身銷孔的上沿與插銷之間的間隙時（人工觀察）→按壓停止按鈕，缸17無桿腔停止進油→人工拔出活動支架銷孔中的插銷→按壓提升缸17無桿腔進油按鈕，提升缸無桿腔繼續(xù)進油→活動支架在提升缸的驅動下沿主架向上運動（人工觀察）→待24個活動支架全部到位（即活動支架銷孔上沿超過導軌銷孔上沿的位置，人工觀察）→提升缸無桿腔停止進油（人工控制）→安排操作者在活動支架銷孔位置插銷（此時活動支架自身銷孔與插銷間留有間隙，以便于插銷）→插銷完成后，按壓按鈕→24個提升缸17的有桿腔進油，控制活動支架下落在插銷上（人工觀察）→按壓停止按鈕，提升缸17有桿腔停止進油→按壓提升缸17有桿腔沖液按鈕，提升缸有桿腔沖液并到設定的壓力（發(fā)信號）→同步大缸21上行推動24個單作用缸16將油液均勻打入24個提升缸17的有桿腔（這時活動支架已被固定，提升缸的缸體帶動主架上升），等到24個主架自身銷孔與插銷露出間隙（人工觀察）→按壓停止按鈕，同步大缸21停止工作→人工拔出主架插銷→按壓同步大缸21工作按鈕，同步大缸繼續(xù)往返運動將油液均勻打入24個提升缸的有桿腔→直到24個主架全部到位（即主架自身銷孔上沿超過導軌銷孔上沿的位置，人工觀察）→按壓停止按鈕，同步大缸21停止工作→完成人工插銷（此時主架自身銷孔與插銷間留有間隙，以便于插銷）→按壓提升缸下行按鈕，提升缸無桿腔進油使24個主架落在插銷上（即主架被固定），重復以上動作，直到結束循環(huán)。

1.6.3　液壓系統(tǒng)特點

①為了保證液壓系統(tǒng)運行的安全可靠性，以免影響整個煙囪工程的進展，系統(tǒng)油源采用冗余結構，即兩套液壓泵及其驅動電機一備一用。同時液壓系統(tǒng)設有雙保壓回路。

②液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)如表1-1所示。