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1.4 大型變壓器線圈恒壓裝置液壓系統(tǒng)

1.4.1 主機(jī)功能結(jié)構(gòu)

線圈恒壓裝置是干式變壓器線圈生產(chǎn)制造過程的專用設(shè)備,主要用于大型連續(xù)式和餅式變壓器線圈在高溫干燥真空環(huán)境、在恒定壓緊力的作用下線圈的壓緊工序作業(yè)。恒壓裝置由1套液壓泵站和4個1組的壓緊液壓缸組成,液壓泵站安裝在高溫真空罐外側(cè),高壓液壓缸在高溫真空罐內(nèi)工作。

恒壓裝置工作原理如圖1-8所示。線圈4事先通過繞線機(jī)繞制在模架5上,上、下壓盤2、6通過4根拉桿3將線圈固定,每個拉桿下端吊裝1個空心壓緊液壓缸7。當(dāng)來自液壓泵站的液壓油通入液壓缸后,缸筒與活塞相對運(yùn)動,通過拉桿將力傳遞給上下壓盤,從而對線圈實(shí)施壓緊作用。整個線圈組件由底座支撐,放在真空罐內(nèi)。4個壓緊缸需在130℃的真空罐內(nèi)連續(xù)工作50h以上,液壓缸內(nèi)的壓力要保持恒定,整個壓緊過程中,液壓缸的實(shí)際行程為30~50mm,壓緊過程中4個液壓缸的運(yùn)動必須保持同步,以保證上下壓盤的平行度。泵站需設(shè)有恒定壓力的功能,能夠?qū)崿F(xiàn)壓力的迅速補(bǔ)償,完成對變壓器線圈干燥全過程的恒壓加載。更換不同大小的液壓缸,可以實(shí)現(xiàn)不同大小壓緊力要求的線圈壓緊要求。

圖1-8 恒壓裝置結(jié)構(gòu)簡圖

1,8—螺母;2—上壓盤;3—拉桿;4—線圈;5—模架;6—下壓盤;7—液壓缸;9—支座

恒壓裝置的主要技術(shù)參數(shù)為:工作壓緊力4×400=1600(kN);單個液壓缸作用力400kN;液壓缸(空心缸)行程80mm;液壓系統(tǒng)最高壓力35MPa;液壓缸工作最高環(huán)境溫度130℃,真空度10kPa,每次使用連續(xù)工作50h以上;液壓缸同步精度不低于±1.5%。

1.4.2 液壓系統(tǒng)原理

恒壓裝置液壓系統(tǒng)由保壓回路和同步回路構(gòu)成(圖1-9)。系統(tǒng)油源為液壓泵7,其工作壓力與卸荷由電磁溢流閥10來控制,最高壓力35MPa。系統(tǒng)的執(zhí)行元件為單作用單桿活塞液壓缸(其結(jié)構(gòu)見圖1-10,空心活塞桿套裝在帶有?50mm通孔的導(dǎo)向套上并用耐高溫的氟橡膠O形圈密封,長螺栓拉桿由此孔穿過將缸吊裝在線圈上),活塞(桿)靠液壓作用伸出,活塞桿縮回靠彈簧力作用壓回。在升壓加載過程中,電磁鐵1YA通電使電磁溢流閥中的換向閥切換至左位,電磁鐵2YA通電使電磁換向閥12切換至左位,電磁鐵4YA斷電使換向閥14工作在圖示左位,液壓泵7的壓力油通過單向閥8、換向閥12和液控單向閥16及分流集流閥17-1、17-2、17-3進(jìn)入加載液壓缸22有桿腔。

圖1-9 恒壓裝置液壓系統(tǒng)原理

1—油箱;2,9—過濾器;3—液位計(jì);4—空氣過濾器;5—電動機(jī);6—聯(lián)軸器;7—液壓泵;8—單向閥;10—電磁溢流閥;11—普通壓力表;12—三位四通電磁換向閥;13—截止閥;14—二位四通電磁換向閥;15—蓄能器;16—液控單向閥;17—分流集流閥;18—數(shù)顯壓力表;19,21—液控插裝閥;20—壓力繼電器;22—液壓缸

圖1-10 液壓缸結(jié)構(gòu)簡圖

1—缸筒;2—彈性擋圈;3—缸蓋;4,6—O形圈;5—活塞(桿);7—彈簧座;8—導(dǎo)向套;9—彈簧;10—壓蓋;11—螺母

當(dāng)系統(tǒng)升壓至缸的工作壓力(即數(shù)顯壓力表18的上限值)時,數(shù)顯壓力表發(fā)信使電磁鐵1YA和2YA斷電,從而使電磁換向閥12復(fù)至中位、閥10中的電磁閥復(fù)至右位,液壓泵卸荷,但電磁鐵4YA仍維持?jǐn)嚯姞顟B(tài)。此時,系統(tǒng)壓力由蓄能器15維持。

在經(jīng)過一段時間后,由于液壓缸的緩慢運(yùn)動,若系統(tǒng)壓力低于數(shù)顯壓力表18所設(shè)定的下限值時,數(shù)顯壓力表又發(fā)信使電磁鐵1YA和2YA通電,使電磁溢流閥10與電磁換向閥12均切換至左位。數(shù)顯壓力表的信號還同時送給計(jì)數(shù)器,來計(jì)一次數(shù),即在恒壓過程中,電磁鐵1YA和2YA每得到由數(shù)顯壓力表發(fā)來的通電信號一次,就計(jì)一個數(shù),計(jì)數(shù)是逐次累加的,如果油路有泄漏,電磁鐵1YA和2YA將會頻繁通電,從計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)值上將會得到間接的反映。液壓泵又給液壓缸與蓄能器同時補(bǔ)供高壓油,以維持系統(tǒng)正常工作壓力。當(dāng)系統(tǒng)壓力再次達(dá)到數(shù)顯壓力表所設(shè)定的上限值時,電磁鐵1YA和2YA又獲得由數(shù)顯壓力表發(fā)來的信號,使兩者都斷電,液壓泵卸荷,系統(tǒng)壓力由蓄能器維持,故在50h的恒壓過程中,液壓泵一直在“加壓”與“卸荷”這兩種狀態(tài)下交替工作。

當(dāng)電磁溢流閥10使液壓泵7卸荷、三位四通電磁換向閥12處于中位,電磁鐵4YA通電使換向閥14切換至右位時,加壓缸卸載,活塞桿靠彈簧力作用縮回。

截止閥13插裝在集成塊內(nèi)部,除非維修排除故障需要開通,任何情況下均應(yīng)關(guān)閉。插裝式液控單向閥19-1~19-4通斷由控制油路決定。

壓力繼電器20是對液壓泵進(jìn)行第二道保護(hù)的元件,即一旦電磁溢流閥10的溢流安全功能失效,系統(tǒng)壓力超過數(shù)顯壓力表的上限而達(dá)到壓力繼電器的設(shè)定值(壓力繼電器的設(shè)定值應(yīng)高出數(shù)顯壓力表上限設(shè)定值1~2MPa),壓力繼電器的觸點(diǎn)吸合,立即使電機(jī)停轉(zhuǎn),以免液壓泵受損。

1.4.3 液壓系統(tǒng)特點(diǎn)

恒壓裝置具有液壓缸的環(huán)境溫度高、活塞運(yùn)動速度超低近似于爬行、液壓缸需恒壓同步長時間連續(xù)工作的工況特點(diǎn),為此液壓缸同步采用了分流-集流閥控制方案,故較之采用同步馬達(dá)控制或比例調(diào)速閥控制方案的成本大大較低;同時在液壓缸活塞中間設(shè)置導(dǎo)向套,使液壓缸中心形成一個空腔,解決了拉桿穿過油缸無桿腔時的密封問題。從而使設(shè)備獲得了良好工作性能(圖1-11)。

圖1-11 恒壓裝置實(shí)物

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