能保留至今的古橋多是石橋——羅馬人是先驅(qū)

我們已經(jīng)知道，修建橋梁的目的是方便人們生活，擴(kuò)大生活范圍，那么，橋梁必定會被經(jīng)常使用。想想看，用木、石、藤、竹這些材料建造而成的橋，怎么能經(jīng)得起日復(fù)一日地承重呢？堅(jiān)固的石橋還好一點(diǎn)，但木橋、藤橋和竹橋這些無法經(jīng)久不壞的橋，當(dāng)然不可能保存到今天。因此，能保留至今的古橋就只有石橋了。而在所有國家中，古羅馬人才是造橋的先驅(qū)。

古羅馬人以造橋而聞名世界，這其中是有原因的。羅馬帝國是一個地域非常廣闊的大帝國，因此它需要一個同樣龐大的交通網(wǎng)絡(luò)，而連接這些地域的就是眾多堅(jiān)固的石拱橋。古羅馬人建造的石拱橋非常堅(jiān)固，據(jù)說那些保存完好的羅馬石拱橋，即使到了現(xiàn)在，仍然能夠正常使用呢。

在羅馬城北部，有一座已經(jīng)有2000多年歷史的石拱橋——米爾維歐橋，這幾乎是一座奇跡之橋。經(jīng)過千年之后，你一定不相信，這座橋居然承受住了第二次世界大戰(zhàn)期間坦克的碾壓。由此可見，古代羅馬人建橋的技術(shù)實(shí)在不一般。

試一試

1.關(guān)于羅馬人的建橋歷史，你還知道多少？

2.在當(dāng)時的羅馬，古羅馬人又是采用哪些比較先進(jìn)的造橋

技術(shù)建造橋梁的呢？不妨將中國和羅馬的造橋技術(shù)進(jìn)行一個簡單的對比吧。

知識窗

一個城邦和一個帝國所代表的意義是完全不一樣的，羅馬的擴(kuò)張正是將一個城邦發(fā)展為一個異常強(qiáng)大的帝國的過程。在羅馬帝王圖拉真統(tǒng)治時期，羅馬帝國的版圖一日千里般地?cái)U(kuò)展到590萬Km²，并且一躍成為世界古代史上占地面積極大的國家之一，這又是一個奇跡。