PS 南瓜很感謝書友尾號3777的的建議，謝謝你，我在調整結構。另外，我估計你娃會結100個老婆！真的！

從二輕局下樓，在平頭哥哪里拿到125后，黃川去了一個大家都想不到的地方。

他要去驗證一下，這個行業，是不是后世江湖上傳說的平民暴富的機會！

黃川的腦海里出現過一篇文章，探討信息化產業的近代起源！

文章淺顯易懂，很詳盡的描述了赤貧人物在這個行業里一個月里咸魚翻身的故事。

文章著重提醒的起始年代就是86年。

這個行業絕對屬于老掉牙的行業，跟每一個人都相關聯，是生活中缺一不可的關鍵部分。

這些資料里，對信息的不對稱而造成的各種弊端都進行了論述，給出了解決方案。

里面的很多內容，黃川認為其實就是幫這個時代的他量身定做的。

目前的黃川雖然在享受著荷花池市場文化衫的獨門買賣，本小利大，每一天的太陽升起，都會給他帶來巨大的收益。

可是，唯獨他自己相當的清楚，想這樣毫無技術門檻的生意買賣，其實就是打了市場一個短平快。

很快，甚至馬上，就會有競爭對手出現。

那些所謂的保密制度，或者技術壁壘，實際上都是些掩人耳目的東西，不堪一擊。

冷靜的來看，文化衫這樣的買賣，在荷花池只要出現一家類似的工廠，那么可能就會把印花廠現有的價格體系打個稀巴爛。

首先，批發價就不可能到12元一件了，很可能到8元，6元，甚至2元5，。

目前看來是現金奶牛的文化衫，緊跟著就會陷入平常的競爭模式，甚至比某些國營廠都不如。

那么解決這一的辦法有3種。

第一，擴大銷售范圍！

聯系更多的廠家定制他們的logo，想銀行大型單位。

或者把文化衫和印花廠的是有產品銷售到更遠的地方。

那么即便是利潤攤薄了許多，也可以通過量來實現現金流正常的利潤。

第二，創新更多的花色品種。

頭談湯肯定是利潤最大的，徐學林的研發部門可以至少在秋天以前，保證每天一個嶄新的品種出現。

不過，這一點在那些跟風的后來者眼里也算不了什么，在沒有版權保護的情況下，早上4點鐘發出的新款式，等三個小時后，別的攤位上，就敢大張旗鼓的仿制、山寨。

這一點，并不是解決問題的好辦法。

文化衫的制版到量產，其實對于有天分的熟練工來說，真的就算三小時的時間就可以完成復制，一點不復雜。

第三，轉移競爭的戰場！

開拓外貿銷售！把戰場放到國外，充分的利用國際市場對于版權款式的保護。

從競爭力來看，二世黃川作為穿越者，當然是站在信息鏈的頂端，腦海里無窮的板式，如果就浪費在眼前的荷花池市場，不但賣不起價格，還有些掉價。

因此，現階段印花廠的主要工作，其實并不需要和荷花池市場周邊的生產商進行血拼，而是，加緊技術儲備，轉移市場。

西川作為全國人口最多的省份，輕工業生產一直以來就得到了國家的重點支持。

生產力是沒有問題的。

這一點從那么多擺在那里的棉紡廠就知道了。

技術能力也沒有問題！

徐學林他們這樣的員工簡直是不要有太多，這些人都是國家培訓了多年的技術工人，價值無限。

但是，問題來了，西川省一直偏居于國家內陸西部，四周被群山包圍，進出西川自古以來就很不容易。

那么，紡織品的運輸問題，就擺在了第一位！

任何順利的解決產品運輸問題，成為了關鍵。

高振強帶隊到六大城市的銷售難點也在這里。

好在紡織品樣品不重，空運能夠解決。

但是真到了成品供應時，運輸問題就會馬上顯現出來。

難不成讓印花廠去買幾十臺車來跑運輸。

當時的國產汽車本身就有問題，無非就只有《解放》和《東風》兩個品牌，載重5噸。

在80年代，國家計劃經濟的情況下，貨物的運輸價格有點奇怪。

汽車運輸，一般情況下是執行噸公里價格2毛4分錢。

算一下，一輛解放車，5噸，一公里滿載1.2元，就算是加上了50%的返空費，一般的汽車也跑不夠成本。

后世的轎車，稍微大一點排量的一公里的油錢都起碼6毛錢以上，還不算其他費用。

至于1000公里以上的長途，就更要虧本。

所以，一般的國營企業的汽車，或者專業的汽車運輸公司，都是不愿意接這樣的活，除非特殊情況和政治任務。

這就是價格倒掛在汽運行業的具體現狀。

那么對于年輕的印花廠來說，如果要把貨物運到羊城，滬東，北平等地，首先來說距離都是2000公里以上，按照86年時的公路環境，每小時大概就是40公里到60公里的理想速度，跑一趟下來，來回起碼兩周時間。

運費還不說，光是管理這些汽車駕駛員就是個天大的問題。

不過，那個時代的汽車運輸也也優勢，那就是沒有收費站，就連油費也很低，長途的司機身上帶個七八百塊錢就敢出門跑幾個星期。

......

說一千道一萬，這個問題究竟該怎么解決？

這就是黃川要去摸底的原因。

......

冒著烈日，黃川騎著摩托車跑了蜀都市好幾個大型的停車場。

處于城市里面的“東方紅”、“五七”等停車場都毫無所獲，時間已經快到了下午4點。

沒有辦法，黃川拿出了紅塔山，走到了“五七”停車場的值班室，要問一下是什么情況，這和書上描述的不一樣啊。

五月以來的高溫天氣一直徘徊在蜀都，往年間的梅雨季節今年壓根的就沒有到來。

這可能也是光二這段時間夜市火爆的原因。

如果連續的陰雨綿綿，你看光二還能夠笑得出來不。

黃川盯著烈日進了值班室，只有一個中年人在里面值班，沒有辦法，溫度太高，外溫已經是35度左右了。

見面的一套，黃川溜熟。

招呼，遞煙，點火，簡單的寒暄幾句后，說明了來意。

值班室的中年人吹著電風扇，抽著紅塔山，這么高的溫度，有個人來陪一下自己，也還是可以。

“小伙子，一看你就是新手，我們這市里的停車場，是基本上不停長途車的，就算是要停，也就是一會兒。

我看你娃跑起還是辛苦，我告訴你吧，這蜀都市，把所有的過路車和長途車，大貨車，工程車都被趕到了一個停車場?！?

值班員叼著煙，指了一下城市的北部，

“在將軍碑停車場，能夠停車場比我們這里大得多得多，能夠停放上千臺大車。長途車都要求停哪兒?！?

“師傅，你告訴我一下具體位置吧，我都還沒有去過?！?

“往北走，你騎摩托車也就是十多分鐘?！?

“那，師傅，你看我到將軍碑去找那些長途車幫我運貨能不能找到?！?

值班員斜看了黃川一眼

“你娃不懂規矩說？你要找車運輸嗎就去省運輸公司嘛，那些停車場的車都是在將軍碑過夜就回去的，錘子大哥幫你運貨。

如果是要跨省，就更沒有人理你了，你說回去是空車舒服還是重車舒服嘛，對咯，他們那些司機二娃，領同樣的工資，干雙倍的活，雞兒大哥才肯干?！?

黃川說

“你沒有聽懂我的意思，比方說哈，我要找回羊城去的空車，我一樣的給錢，可能錢要少點，你說我能不能在將軍碑喊到車。”

“錘子，你娃還是不懂，那些國營單位的車連油都是算好的，就怕司機二娃自己跑運輸，管理嚴格的很。”

“你還是沒有搞清楚我說的意思，老子把油錢補給他還算運費不是就可以了嗎？

MMP，無比這些司機身邊還有人監督啊。”

值班員覺得有點意思了。

“你娃說的這種情況，估計可以。不過看你的貨有多少，一點把點，估計很難找車。

你要是整整板板的一車貨，沒有什么皮跘，直接點對點，那可能好辦。

MMP，車是國家的，車上裝過啥東西錘子大哥知道啊，可以，小伙子，你這招可以。”

黃川聽到確切的消息后，轉身就走

“謝謝了哈，師傅，這個天氣，你在風扇下面整盆井水，要涼快得多。”

“老子曉得，不過老子經得起高溫，我不怕。”

“好，回見啦師傅?！?

“小伙子，騎車小心點！你狗日的那個車，出事就是進醫院。”

黃川連忙的“嘿嘿?！彪x開了這個停車場。