第四節 質量要求

本節對標準GB/T 325.1中有關質量要求部分進行重點解讀。

6.3 質量要求

6.3.1 性能要求

性能要求應符合表2的規定。

解讀要點

鋼桶的性能要求，即鋼桶跌落、堆碼、氣密、液壓四項性能試驗。這四項性能試驗充分證明鋼桶作為包裝容器在運輸、貯存中的使用性能。四項試驗的強度值是鋼桶的主要技術參數。也是考核鋼桶結構強度和質量的主要依據。

1．氣密試驗要求

閉口鋼桶內裝物多是液體，這些內裝物要求鋼桶具有良好的密封性。檢驗鋼桶的密封性能是用氣密試驗方法來檢驗。本條對不同級別的鋼桶規定了不同的氣密試驗氣壓值。本條所規定的氣密試驗氣壓值同國外、國際同類標準試驗氣壓值是一致的，同時也符合我國國情。

標準中所示的壓力值是指表壓力（表壓力是不包括大氣壓力在內的壓力），它等于絕對壓力與大氣壓力之差。壓力表所表示的壓力就是表壓力，因為壓力表的零點是從一個大氣壓開始計算的。

2．液壓試驗要求

鋼桶內裝物在運輸、裝卸、貯存過程中要承受振動、沖擊和溫升的影響，從而使內裝物產生蒸氣壓力。因此鋼桶要具有良好的耐壓性能。一般采用液壓試驗方法檢驗鋼桶耐壓性能。液壓試驗所施加的壓力（表壓），應按下述方法確定其中一種壓力。

◎不小于在55℃時測定的鋼桶中的總表壓（所裝液體的蒸氣壓加空氣或其他惰性氣體的分壓，減去100kPa）乘以安全系數1.5的值。

◎不小于待裝液體有50℃時的蒸氣壓的1.75倍減去100kPa，但最小試驗壓力為100kPa。

◎不小于待裝液體在50℃時的蒸氣壓的1.5倍減去100kPa，但最小試驗壓力為100kPa。

◎在無法獲得待裝液體的蒸氣壓時，可按標準液壓試驗壓力進行試驗。

大多數企業在進行液壓試驗時，不管用戶盛裝什么貨物，一律采用標準的液壓試驗壓力進行試驗，這是不對的，標準的試驗壓力只是最低要保證的指標，對于一些比較特殊的貨物，應該是不適用的。正確的試驗壓力，應該是按照上述的情況進行計算得到的。如果確實不能從用戶那里了解貨物的性能，最好可以查閱一下《國際海運危險貨物規則》中的“危險貨物一覽表”或者聯合國《關于危險貨物運輸的建議書》“危險貨物品名表”或其他的相關資料，就能了解該危險貨物的物理性能和化學性能。上述規定中所謂的“無法獲得待裝液體的蒸氣壓時”，是指在“危險貨物一覽表”中存在查不到數據的可能，這種可能多數情況下是不會出現的。

3．關于開口鋼桶的壓力試驗

全開口鋼桶一般用來盛裝固體或半固態貨物，對密封性要求不嚴，所以本標準不要求進行氣密性試驗和液壓試驗。但也有用戶對全開口鋼桶的密封性提出要求，這種情況下也可以做氣密性試驗和液壓試驗，但對性能的具體要求，要根據用戶需要協商確定，不一定按照本標準的要求進行試驗（一般不高于相同級別的閉口鋼桶的性能要求）。需做氣密試驗和液壓試驗的全開口鋼桶，應配備密封性較高的密封墊及強度較高的封閉箍（一般須采用螺栓型封閉箍，封閉箍的材料厚度不低于2mm）。

4．堆碼試驗要求

從理論上來講，堆碼試驗時，鋼桶內盛裝擬裝貨物，也就是說按照鋼桶使用時盛裝的貨物性質進行試驗。因為試驗可能會產生危險，所以要求試驗中鋼桶內裝的物質應與實際盛裝的貨物密度相同。另外，還要滿足堆碼高度要求，標準規定，陸運時堆碼高度為3m，海運時堆碼高度為8m。但是要按以上條件進行堆碼時，是非常不方便的，還可能造成很大的浪費，所以標準中采取了一種模擬試驗的方法。模擬試驗是將鋼桶盛裝貨物后堆碼一定高度的這種狀態，換算到一只鋼桶上加壓的重量，這樣試驗能夠達到理論上的試驗要求，最重要的是試驗成本非常低。

但是在實施過程中，問題也非常多，我曾見過有的在空桶上加載做試驗，這是完全不符合標準要求的。還有的在計算加載的載荷時，m值只用空鋼桶的重量來計算。所以說，在做堆碼試驗時，一定要注意兩件事：一是桶內必須裝滿與待運貨物密度相同的物質；二是計算加載的載荷時，一定要用裝滿貨物的鋼桶毛重來計算。至于用什么東西做載荷來壓到桶上，各企業可以根據自己的條件來確定，多數企業就是先給鋼桶上放一個托盤，然后用鏟車鏟幾箱鋼板原材料來壓在桶上，當然重量是要嚴格稱過的。

5．跌落試驗要求

從理論上講，跌落高度的標準值也是不能夠改變的。試驗時，鋼桶內必須盛裝與擬裝貨物密度一樣的物質，只有這樣，才能使試驗結果真實可靠。但是實際試驗中，有時候要找到與擬裝物密度一樣的試驗物不太容易，所以，標準中也采用了模擬試驗的方法。即在試驗的鋼桶里裝滿密度為1.2g/cm3的試驗物質不變，但將跌落高度換算成相應的高度，能夠達到在標準高度下盛裝原貨物進行試驗的實際效果，這就有了如表3所示的跌落高度換算表。這樣的話，當貨物密度大于1.2g/cm3時，根據這個換算表就能算出相應的跌落高度。例如擬裝貨物的密度為1.4g/cm3，那么當選用Ⅰ級鋼桶盛裝時，其跌落高度按表3計算為：ρ×1.5=1.4×1.5=2.1m。

一般情況下，閉口鋼桶試驗裝液體（水等物質），開口鋼桶裝固體（沙子和木屑的混合物）。有的人只重視內裝貨物的重量，比如擬裝貨物的重量是200kg，試驗時就裝200kg的沙子，這樣試驗是不行的，因為200kg的沙子可能只裝了半桶，因為它的比重與貨物不同。還有的企業，不論用戶裝什么貨物，閉口桶試驗一律用水，開口桶試驗一律用木屑，這也是嚴重的錯誤。所以跌落試驗時，內裝物質一定要配合裝填，必要時可以用沙子與木屑混合，使裝入的體積與擬裝貨物基本相同，否則，試驗結果是無效的。

6.3.2 封閉器裝配質量

6.3.2.1 封閉器配套齊全，裝配后密封良好，并保證配合件的互換性。

6.3.2.2 閉口鋼桶封閉器裝配后的高度低于卷邊沿口。

 

解讀要點

1．基本要求

封閉器裝配后要有良好密封性，以保證鋼桶的使用性能，封閉器的配合件應能互換，若不能互換，在使用過程中保證不了封閉器具有良好的密封性，給用戶的使用帶來極大的困難。在實際生產中，常常遇到閉口鋼桶嵌入式法蘭封閉器的桶塞與法蘭螺紋配合互換性不好，有的松有的緊，配合緊的可能裝配不上去，配合松的可能很容易滑絲，從而封閉性和安全性都得不到保障。開口鋼桶的封閉箍，也常常遇到直徑（長度）不一致的缺陷，有的箍子裝配時較緊，甚至安裝不上，而有的箍子裝配時很松，可能導致桶蓋脫落，密封性更是難以保證。所以封閉器的互換性是非常重要的。

閉口鋼桶封閉器裝配后的高度低于卷邊沿口，其目的在于保證鋼桶盛裝產品后在堆碼時，封閉器不承受堆碼載荷，否則可能使封閉器與桶頂密封結合處發生變形，使封閉器的密封效果下降，甚至造成滲漏。所以要求閉口鋼桶封閉器裝配后的高度低于卷邊沿口。

在實際應用中，封閉器低于卷邊沿口又帶來了新的問題。由于有的用戶或鋼桶生產商把桶塞與法蘭裝配不緊（螺紋擰不到位），當鋼桶桶口向上置于露天遇雨時，桶頂會積水，雨水可能從裝配不緊的桶塞處流進桶內，造成桶內污染。所以，不論是空桶還是實桶，桶頂上封閉器必須裝配緊密。

2．閉口鋼桶封閉器配合的松緊度要求

閉口桶的大小封閉器法蘭與桶塞應緊密配合，并配以適當的密封圈。桶塞擰緊程度應達到密封要求。如表1-17所示為桶塞裝配扭力值及扭力試驗值。

我們都知道，桶蓋擰太緊了，可能會損傷墊圈；桶蓋擰太松了，又會產生滲漏，那么擰多緊才算合適呢？最正確的方法，是采用扭力扳手來擰桶蓋，當擰到上述扭力時，就停下來，這時候的桶蓋松緊程度就是最合適的。但是我們很少在企業看到這樣的扳手，即使是做試驗的時候，也很少見過采用扭力扳手擰緊桶蓋的。大家都是憑著自己手上的感覺來擰，但是每個人的力氣是不一樣大的，感覺也相差甚遠。憑感覺擰桶蓋，難免影響鋼桶的密封性能。

可能有這種情況，因為我們生產的是空桶，用戶拿去還要裝貨物，裝完貨物才會真正地擰緊桶蓋，要用扭力扳手，也應該是用戶自己去用。但是實際情況是，多數用戶灌裝貨物時，只打開注入孔，而不打開透氣孔桶蓋，這樣做的結果是，生產鋼桶的企業把透氣孔擰成什么狀態，灌裝后它還是什么狀態。這就產生了滲漏的隱患。另外，即便是用戶應該做的，我們在進行鋼桶試驗的時候，總該可以用扭力扳手吧。扭力扳手種類很多，有手動的，有電動的，有氣動的等，如圖1-15為比較常用的扭力扳手，扳手的頭部工作部件可以更換，用于鋼桶封閉器時，一般應自行制作扳手頭。

3．開口鋼桶封閉箍的自鎖要求

開口桶應配以適當的密封圈，無論采用何種形式封口，均應達到緊箍、密封要求。扳手箍還需用銷子鎖住扳手。螺栓鎖緊箍也應在螺栓上打孔穿銷子鎖緊。

扳手箍需用銷子鎖住扳手，雖然有些企業沒有做到，但我相信大多數企業還是做到了，最起碼配備銷子這個備件，用戶裝完貨物會不會用銷子鎖上，那是用戶的事。但是對于螺栓鎖緊箍這種鋼桶產品來說，多數企業是不會在螺栓上打孔的，原因有很多，其中主要原因是國家標準上就沒有這么規定。但是實際情況是，當擰緊螺栓后，在運輸過程中，螺母可能會松動并且竄出螺栓，為了固定螺母，不讓它竄動，在螺栓上打個孔，穿一個銷子，也是最人性化的改進。

如圖1-16為常見的封閉器扳手的鎖定銷，為塑料制成。

鋼桶封閉箍也應配套齊全，保證能互換；裝配后配合緊密無松動。封閉箍式封閉器緊固后，密封墊圈應充滿桶頂蓋凸緣，不得外溢，箍的首尾間距不小于10mm。現在還有一種封閉器首尾是重合搭接在一起的。

4．鋼塑復合桶封閉器裝配要求

鋼塑復合桶內膽的封閉裝置應使用帶螺紋的塑料封閉器。該封閉裝置還應使用襯墊或其他材料將內膽牢牢地緊固在外鋼桶中。

鋼塑復合桶的封閉器不應該是獨立的，而應該是先用一個較大的法蘭，把桶口固定在外鋼桶的桶口上，然后再用桶蓋封閉內膽的桶口。如果沒有固定法蘭，當鋼桶裝完貨物后，或者遇到高溫，內膽變形下塌，內膽桶口就會陷進外鋼桶內部。鋼塑復合桶封閉器的裝配結構如圖1-17所示。

5．海運危規中鋼桶的三種封閉要求

一般來說，危險貨物的包裝桶封口應嚴密，特別是易揮發、劇毒、腐蝕性強的各種貨物。但是，對有些危險貨物而言，封口不僅要求嚴密，而且要求有通氣孔。因此，危險貨物包裝桶的封口要根據所裝貨物的性質來決定，海運危規中包裝桶的封口類型包括以下三種。

（1）有效封口：不透液體的封口。

（2）氣密封口：不透蒸氣的封口。這類封口，除非“危險貨物一覽表”中另有規定，適用于盛裝具有以下特性物質的包裝物。

◎ 產生易燃氣體或蒸氣。

◎ 在干燥情況下可能有爆炸性。

◎ 產生有毒氣體或蒸氣。

◎ 產生腐蝕性氣體或蒸氣。

◎ 可能與空氣發生危險性反應。

（3）牢固封口：所裝的干燥物質在正常操作中不致漏出的封口，這是對任何封口的最低要求。通常情況下，下列危險貨物的運輸需要采取此類封口。

◎ 油浸的紙、棉、綢、麻等及其制品。

◎ 碳化鈣（電石）。因為碳化鈣吸收水分后會發生反應產生乙炔氣體，如果乙炔氣體發生積聚會在碰到火星的情況下發生爆炸。

◎ 雙氧水。因為雙氧水受熱或經振動會分解釋放氧原子，導致爆炸危險。

◎ 液態氮。由于液態氮的臨界溫度為-147.1℃。很容易汽化，如果發生積聚，有爆炸危險。

6.3.3 表面保護層質量

6.3.3.1 涂膜附著力等于或優于2級。

6.3.3.2 鋅層厚度不小于0.010mm。

 

解讀要點

鋼桶表面保護層質量關系到鋼桶的外觀質量和耐用性能，鋼桶內表面保護層關系到內裝物的質量。本條對鋼桶所采用不同材料而形成的保護層規定了不同的質量要求，漆膜附著力應不低于2級，若低于2級漆膜會產生脫落現象。起不到保護鋼桶的作用，并影響鋼桶的外觀質量。

根據制桶行業的多年經驗，鍍鋅鋼桶的鋅層厚度一般為0.10～0.15mm，即可滿足使用要求。若鍍鋅層過厚會增加鋼桶的成本。鋼桶內外保護層采用其他涂料時，其涂層附著力要求與漆膜相同。

涂層的厚度分級是根據國家標準《色漆和清漆 漆膜的劃格試驗》（GB/T 9286）的規定劃分的。鋅層厚度的規定則是根據制桶行業的經驗制定的。

在“國際海運危險貨物規則”中，要求“因安全原因需要有的內層處理或涂層，應在進行試驗后仍保持其保護性能”。也就是說，如果鋼桶的內涂層是防止貨物與鋼桶內壁反應，防止因反應而發生不安全的事故，這樣的情況，當進行鋼桶的各項性能試驗后，一定要檢查鋼桶內部的涂層是否還完好，如果不完好，說明其內涂層達不到保護性能要求。這一點應引起廣泛的重視。

6.3.4 外觀質量

6.3.4.1 鋼桶圓整，無毛刺、機械損傷和卷邊無鐵舌。

 

解讀要點

一個產品只具有良好的內在質量，而外觀質量不好，這不是一個好的產品。一個產品既具有良好的內在質量，同時又具有良好的外觀質量才是好的產品。為保證鋼桶質量，本條根據國家標準GB 1.7中有關“包裝容器有外觀要求時，要做出規定，如表面缺陷值、顏色均勻程度以及其他需要確定的指標”的規定，提出鋼桶的外觀質量要求。

鋼桶出現不圓整、毛刺、機械損傷、卷邊處出現鐵舌等缺陷，不僅外觀質量不好，而且不安全，容易傷人。鋼桶出現機械損傷會降低鋼桶的耐用度。

鋼桶的不圓整，多因生產、周轉或裝卸、運輸過程中的擠壓、磕碰等影響。鋼桶屬薄壁容器，很容易受外力而變形，所以在整個生產、搬運和使用過程中，要小心輕放和采取有效的防護措施。

6.3.4.2 鋼桶的凹癟不多于2處，每處面積不大于桶身面積的0.7%。

 

解讀要點

在生產過程中鋼桶因碰撞使桶身出現凹癟，鋼桶的凹癟影響外觀質量，凹癟的面積多大為合格，可根據桶身面積按本條規定的百分比換算成具體尺寸。比如200L鋼桶，其桶身表面積為：

S=πD×h=3.14×56cm×89cm=15650cm2

這樣，凹癟的最大面積為：

s=S×0.7%=100cm2

假如凹癟處為圓形，則其圓形的直徑則為：

式中，S為桶身表面積，cm2; D為鋼桶直徑，cm; h為鋼桶外高度，cm; s為凹癟處最大面積，cm2; d—為凹癟處最大直徑，cm。

6.3.4.3 桶身直縫補焊不多于2處，焊疤表面平整，寬度不大于原焊縫的一倍，總長度不大于直縫長度的10%。環筋頂部不允許補焊。

 

解讀要點

桶身焊縫出現滲漏允許補焊，補焊的寬度、長度、焊疤是否平整直接影響鋼桶外觀質量。補焊總長度可根據鋼桶直縫長度按本條規定的百分比換算成具體尺寸。

鋼桶屬于薄壁容器，補焊方法很重要，因為熱影響區較大時，補焊區域極易產生變形，嚴重影響表面質量。以前常用的補焊方法是氣焊，熱影響區太大，目前多采用氬弧焊，焊接效果好，補焊區表面變形小。也有的企業采用錫焊方法，一般在鍍鋅桶上用得比較多。

直縫補焊長度規定不超過直縫總長度的10%。以200L鋼桶為例，總直縫長度為890cm，那么10%就是89cm，很容易測量。

環筋部位不允許補焊，其原因顯而易見。很多用戶在使用中，常常將鋼桶倒放在地面上進行滾動，這時，環筋部位就會接觸地面，當環筋上有補焊時，補焊處極易受到損壞，因而產生滲漏。另外，鋼桶在運輸過程中，鋼桶的環筋部位最為凸出，與相鄰鋼桶的環筋相互摩擦和碰撞，也容易損壞。所以，環筋頂部不允許有補焊。

6.3.4.4 鋼桶卷邊允許整圈補焊，焊縫平整均勻。

 

解讀要點

鋼桶的卷邊處是鋼桶上強度最高的部位，所以，在運輸和使用時，最不易產生變形和滲漏。但是如果產生了滲漏，就一定要補焊。標準規定卷邊處可以整圈補焊，就強度來說，整圈補焊后的卷邊，強度會加強很多，而對外觀影響并不大。但如果采用氣焊等方法補焊，可能會造成一些變形，所以推薦采用氬弧焊進行補焊。

從生產經驗來說，卷邊處發生滲漏時，只補焊滲漏部位，往往效果不佳，由于熱影響的關系，補焊過程中破壞了密封填料的密封性，補焊周邊的卷邊也會相繼發生滲漏，所以一旦卷邊滲漏，整圈補焊是最保險的方法。一般來說，發生整圈滲漏的鋼桶，卷邊工藝或裝備肯定有問題，應通過調整設備或工藝來解決。補焊只能是補救措施。

關于補焊，雖然標準規定是允許的，但有的用戶不接收補焊的鋼桶，制桶企業還是不能把補焊的鋼桶作為正品出廠。只能降價或另行出售。

6.3.4.5 桶內干凈，無銹、無渣及其他雜質。

 

解讀要點

鋼桶作為包裝容器，必須保證鋼桶的潔凈，無銹、無渣和其他雜質，使內裝物不受污染，從而保證內裝物的質量。

這條規定其實是對鋼桶的最低要求。這條標準沒有量化桶內的潔凈度，所以在實際生產經營中，很難進行檢驗，只能根據用戶對桶內潔凈度的具體要求來生產。

根據用戶盛裝產品的特性不同，對桶身潔凈度的要求也不同。如盛裝高級化工產品、高級潤滑油或化妝白油等產品，用戶對桶身潔凈度的要求會比較苛刻，通常制桶企業要通過除油、除銹、清洗、磷化等方法來達到。對于盛裝如瀝青、電石等對內部潔凈度要求不高的產品，桶身可以不進行清洗，有的輕微擦拭即可。

目前，根據用戶需求，國內很多企業開始制造“高清潔度鋼桶（簡稱高清桶）”，對鋼桶內部清潔度要求極為苛刻。企業一般除了采用常規的除油磷化等工藝外，還要采用諸如純水噴淋、風刀干燥、充氮防銹等新技術才能保證桶內的清潔度。

這條規定，其實是由用戶的要求來決定的。用戶不指定潔凈度或內裝產品時，通常桶內只要達到無銹、無渣即可。

6.3.4.6 涂膜平整光滑，顏色均勻，無起皺和流淌等缺陷。

 

解讀要點

將涂料涂敷在鋼桶內外表面形成保護層即為涂膜。涂膜質量既要具有牢固的附著力（6.3.3.1的規定），又要符合本條規定。本條規定主要是針對涂膜的各種外觀缺陷，常見缺陷、產生原因和解決方法如表1-18所示。

6.3.4.7 鋅層完整，組織緊密，不得有起層和起泡等缺陷。

 

解讀要點

對鍍鋅鋼桶除要求鍍鋅層的厚度（6.3.3.2的規定）外，還要求其鍍鋅層完整。鋅層的組織要緊密，不允許有起層起泡的現象，鍍層要有良好的附著力，否則鍍層就起不到保護內裝物的作用。表1-19為常見氯化物鍍鋅質量缺陷及原因分析。