1.3 新形勢下加快臨港物流轉型發展的重要意義

臨港物流是服務于臨港產業或產業鏈的綜合物流體系，是海洋新興產業發展的重要支撐，具有產業關聯度大、輻射能力強的特點。由于其涉及的產業門類多、范圍廣，不但對便利港口運輸起著積極作用，而且是促進城市就業、發展臨港工業和提高港口競爭力的有力途徑，世界許多港口城市已經越來越認識到臨港物流業的重要性。“一帶一路”戰略下，我國正努力提升物流業發展水平，積極建設國際航運中心，打造多個國際化港口城市。近年來，我國臨港物流業發展迅速，物流需求規模不斷擴大，物流供給水平顯著提升，臨港物流發展環境逐步改善，企業經濟效益和社會效益不斷提高，臨港物流基礎設施條件不斷改善，我國臨港物流業已進入從傳統物流向現代物流跨越式發展的新階段，面臨大好的發展機遇。但面對經濟新常態下提出的更高要求，我國臨港物流業轉型發展的任務非常緊迫，挑戰非常嚴峻，臨港物流企業服務單一、行業整體競爭力弱、臨港物流園區與物流服務平臺及物流企業的聯動效應差、資源配置效率低的局面亟待改觀。借鑒產業轉型升級相關理論和國際先進經驗，研究我國臨港物流產業轉型發展的路徑與政策取向問題，對加快實施“一帶一路”和“海洋經濟”國家戰略、推動我國經濟轉型升級具有重要意義。

（1）是轉變發展方式、增強港口城市國際競爭力的迫切需要

臨港物流業對服務和支撐其他臨港產業的調整與發展、擴大消費和吸收就業、促進產業結構調整和增長方式轉變、增強國民經濟競爭力等方面具有重要作用。大力發展臨港物流業、加快提升產業結構是實現港口城市乃至其經濟腹地全面、協調和可持續發展的關鍵環節。作為重要的服務業，現代臨港物流產業的發展不僅可以促進金融業等現代服務業的全面進步，增強現代服務業綜合競爭力，而且可以促進工業進步，推動二、三產業聯動發展，對產業結構提升具有不可替代的作用。因此，加快推進傳統臨港物流企業向現代物流業發展，迅速壯大臨港中高端物流業規模、優化臨港物流業結構、提升臨港物流業的影響力和帶動力，不斷改善臨港產業結構，推動港口城市科學發展，是當前我國面臨的重要經濟任務。

（2）是推進現代化國際港口城市建設、打造國際航運中心的需要

國際港口城市和國際航運中心是一個功能性的綜合概念，它是融發達臨港物流、國際貿易、金融為一體的區域經濟中心和國際航運樞紐。國際先進港口的發展經驗告訴我們，要建設現代化國際港口城市和國際航運中心，現代化的臨港物流服務是基本條件。我國臨港物流業經過多年培育，已經取得了較快的發展，但總體來看還是處于傳統物流業向現代物流業的轉型過渡期，特別是臨港物流基地的運作水平、臨港物流企業的信息化程度、先進物流管理技術的應用和普及等方面與建設現代化國際港口城市的目標還存在不少差距。加快臨港物流業的轉型發展，可以進一步構建和完善良好的物流發展環境和物流發展平臺，推進企業物流信息化建設，加快以港口物流為核心的現代物流體系的成熟，從而提高港口城市的國際競爭力，尤其是創新性地研究如何以第四方物流等新興業態，更有效地整合區域物流資源，將對推進現代臨港物流實現跨越式發展發揮重要作用，也有利于我國高端航運服務體系建設，為主導共建海上絲綢之路經濟帶，打造多個亞太重要國際門戶創造條件。

（3）是加快科學推進我國新型城鎮化發展的需要

加快臨港物流業的轉型發展，帶動經濟腹地發展現代物流，有利于加快新型城鎮化的科學推進。一是提高港口腹地產業現代化程度。發展現代臨港物流業，能夠提升臨港制造業和腹地制造業的生產能力和水平，推動“中國制造”向“中國創造”轉變，促進我國工業化進程和產業轉型升級，改變我國工業“輕、小、集、加”的格局，加速我國產業集聚和先進制造業基地建設，形成以臨港大工業為龍頭的現代化工業體系和以國際貿易為龍頭的現代服務業產業體系。二是提高我國城鎮化水平。現代物流帶動工業和服務業發展，吸引大量農村人口向城市集聚，加快我國的城市化進程。通過港口、交通、電力等各類基礎設施等外資項目引進，可直接提高港口城市建設水平。同時，在物流業轉型升級作用下，港口及其腹地經濟帶將加快現代化交通網絡、郵電通信網絡、空港、市政基礎設施、城鎮化等建設步伐，從而有力地改善城市面貌和城市功能。