前世,徐巽在進入“黑豹”電動車有限公司的時候,曾經有過疑問。明明廠里有很多工序與電焊無關,為什么招聘卻非要設一個精通電焊的硬條件?
后來他才知道,焊制車架是做電動車的第一道工序。車架做得慢,影響整車的生產;焊接技術不行會導致車輛不結實,更是讓后面的工序等于白做。
當年,鄭東海也是這么強制要求,新員工必須要有電焊的技術。而且,質檢、班長和車間主任等職位都以精通焊工為硬指標。
所以,...
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前世,徐巽在進入“黑豹”電動車有限公司的時候,曾經有過疑問。明明廠里有很多工序與電焊無關,為什么招聘卻非要設一個精通電焊的硬條件?
后來他才知道,焊制車架是做電動車的第一道工序。車架做得慢,影響整車的生產;焊接技術不行會導致車輛不結實,更是讓后面的工序等于白做。
當年,鄭東海也是這么強制要求,新員工必須要有電焊的技術。而且,質檢、班長和車間主任等職位都以精通焊工為硬指標。
所以,...