序言

城鎮化，是經濟發展進程中必然面臨的重大問題之一，是指以農業為主的傳統鄉村型社會向以工業和服務業等非農產業為主的現代城市型社會逐漸轉變的歷史過程，主要包括人口職業的轉變、產業結構的轉變、土地及地域空間的變化。據國家統計局公布，我國2016年中國城鎮化率達到57.35%，與2012年相比，常住人口城鎮化率提高4.78 個百分點，年均提高1.2 個百分點。在城鎮化率提高的背后，城鎮化質量也在不斷改進。城鎮基礎設施水平明顯提升，居民生活質量得到改善，市民化制度性障礙逐步消除，城市包容性得到提高，但目前仍然面臨很多突出問題，最主要表現在城鎮化發展規模與資源環境承載力之間的矛盾，比如交通擁堵、空氣污染、垃圾圍城等諸多“城市病”。

馮霞博士曾參與“中西部快速城鎮化地區生態—環境—經濟耦合協同發展”國家社科基金項目的研究，積累了豐富的理論基礎和學術思維。同時她參與“農牧系統耦合原理與資源循環利用及協同機制”國家自然科學基金項目研究，拓展了關于耦合協同發展的研究思路和方法。源于對城鎮化問題的興趣，她綜述了若干國內外的相關文獻，發現從生態環境與城鎮化耦合協同角度，探索生態城鎮化發展的理論成果較少。

基于經濟學、系統科學、地理學等相關理論，她運用宏觀和微觀分析相結合的方法，對比分析兩個典型省份城鎮化與生態環境耦合協同發展狀況，從序參量角度分析入手，在源頭探索各區域城鎮化發展速度和資源環境承載力相協調的可選擇路徑。

四年來，她收集了1996—2015年我國大陸31 個省區市（不包含港澳臺）、江蘇省13個地市、河南省18 個地市的33 個指標，3萬多個數據，分別使用熵值法、耦合法、象限分類識別法、結構方程模型等方法，進行上萬次數據的運算，從動態時間序列和靜態空間格局相結合的角度，詳細分析了城鎮化與生態環境系統耦合協同的演化機理及路徑選擇，探求各地區根據地域特點，以低碳、和諧、宜居、方便為目標，全面建設綠色的環境、消費、經濟及社會的生態城鎮，探索城鎮健康可持續發展道路。

本書切入點比較新穎，分析方法比較獨特，具有重要的現實意義，結論具有較大的參考價值，但從整體研究內容來看，缺少縣域層面的質性分析，期待她在本領域進行更深入的研究。

馬恒運

2017年6月于鄭州