第三節(jié) 商品的數(shù)量

在國際貿(mào)易中，買賣雙方必須約定成交數(shù)量，這就要求在合同中規(guī)定數(shù)量條款。數(shù)量條款是買賣合同中不可缺少的主要條件之一。

按約定的數(shù)量交付貨物是賣方的基本義務(wù)。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，如果賣方交付的貨物數(shù)量大于合同規(guī)定的數(shù)量，買方可以收取也可以拒絕收取多交部分的貨物。如果買方收取多交部分貨物的全部或一部分，他必須按合同價(jià)格付款。如果賣方交付的貨物數(shù)量小于合同規(guī)定的數(shù)量，賣方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交，但不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支，即使如此，買方也有保留要求損害賠償?shù)臋?quán)利。舉個(gè)簡單的例子，如果合同規(guī)定的數(shù)量是200公噸，但賣方卻交了300公噸，則買方可以只收取200公噸，也可以選擇收取201～300公噸之間的任何數(shù)量，多于200公噸的那部分貨物要按照合同價(jià)格付款。如果賣方只交了150公噸，則買方有權(quán)要求賣方在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)再交50公噸。所以，正確掌握成交數(shù)量，訂好合同數(shù)量條款具有十分重要的意義。

合同的數(shù)量條款一般包括商品的數(shù)量和計(jì)量單位，有的還包括數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度。

一、常用的計(jì)量單位

國際貿(mào)易中常用的計(jì)量單位有重量、個(gè)數(shù)、長度、面積、體積和容積等。

（一）按重量（Weight）計(jì)算

這是國際貨物貿(mào)易中使用最廣的一種計(jì)量方法。常見的重量單位有：公噸（Metric ton, M/T）、長噸（Long ton）、短噸（Short ton）、磅（Pound, Lb）、盎司（Ounce, oz）、千克（Kilogram, kg）、克（Gram, g）等，主要適用于大宗農(nóng)副產(chǎn)品，礦產(chǎn)品及某些工業(yè)制成品。

（二）按個(gè)數(shù)（Number）計(jì)算

常用的具體計(jì)量單位有：件或只（Piece, pc.）、套（Set）、打（Dozen, doz）、羅（Gross）、令（Ream, rm）、箱（Case）、捆（Bale）、聽（Tin）、卷（Roll, Coil）等，主要適用于有一定規(guī)格，尺寸成形、成件的生活日用品、輕工業(yè)產(chǎn)品、機(jī)械產(chǎn)品及一部分土特產(chǎn)品。

（三）按長度（Length）計(jì)算

常用的計(jì)量單位有：米（Meter, m）、英尺（Foot, ft）、碼（Yard, yd）等，主要適用于繩索、紡織品等交易。

（四）按面積（Area）計(jì)算

常用的計(jì)量單位有：平方米（Square meter, Sq.M）、平方英尺（Square foot, Sq.ft）、平方碼（Square yard, Sq.yd）等，適用于按面積計(jì)算的商品，如地毯、皮革、玻璃板等。

（五）按體積（Volume）計(jì)算

常用的計(jì)量單位有：立方米（Cubic meter, Cu.m），立方英尺（Cubic foot, Cu.ft）、立方碼（Cubic yard, Cu.yd）、立方英寸（Cubic inch）等，適用于木材及化學(xué)氣體之類的交易。

（六）按容積（Capacity）計(jì)算

常用的計(jì)量單位有：升（Liter, l）、加侖（Gallon, gal）、蒲式耳（Bushel, bu）等，適用于谷物、液體商品的交易。

二、計(jì)算重量的方法

（一）毛重

毛重（Gross Weight）是指商品本身的重量與包裝物的重量之和，這種計(jì)重辦法一般適用于價(jià)值較低的商品，如糧食、飼料、鐵礦石、礦砂等。

（二）凈重

凈重（Net Weight）是指商品本身的重量，即除去包裝物后的商品實(shí)際重量，凈重是國際貨物買賣中最常見的計(jì)算辦法。如果合同中只說明“購買海帶200公斤”，沒有說明是凈重還是毛重，賣方是應(yīng)該按毛重還是凈重來提供呢？根據(jù)國際貿(mào)易的慣例，應(yīng)該按照凈重來提供，因?yàn)橹挥羞@樣才符合雙方簽訂合同的意圖。合同的標(biāo)的物是海帶，買方簽訂合同的目的是購買200公斤的海帶，而不是其他商品，所以，賣方應(yīng)該提供200公斤的海帶，而不是190公斤的海帶和10公斤的包裝。

此外，有些價(jià)值較低的農(nóng)產(chǎn)品或其他商品，有時(shí)也采用“以毛作凈”（Gross for Net）的辦法計(jì)重。“以毛作凈”就是把毛重作為凈重來計(jì)量。這種計(jì)量方法直接關(guān)系到交貨的數(shù)量和銷售價(jià)格。因此，在規(guī)定數(shù)量條款和價(jià)格條款時(shí)，都要明確注明“以毛作凈”。

在采用凈重計(jì)重時(shí)，對(duì)于如何計(jì)算包裝重量，國際上有下列幾種做法：

（1）按實(shí)際皮重計(jì)算

實(shí)際皮重（Actual Tare）是商品包裝的實(shí)際重量，是對(duì)整批商品的包裝逐一衡量后得到的總和。

（2）按平均皮重計(jì)算

如果商品包裝的規(guī)格比較整齊劃一，重量相差不大，就可以從整批貨物中抽出一定件數(shù)，稱出其皮重，然后求出其平均重，再乘以總件數(shù)而得到整批貨物的皮重，稱為平均皮重（Average Tare）。

近年來，隨著包裝技術(shù)的發(fā)展和包裝材料規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化，采用平均皮重的方法越來越普遍，因此，人們把平均皮重又稱為標(biāo)準(zhǔn)皮重（Standard Tare）。

（3）按習(xí)慣皮重計(jì)算

對(duì)于有些商品，由于其所使用的包裝材料和規(guī)格已經(jīng)相對(duì)比較固定，其皮重已經(jīng)被同行業(yè)的人士所公認(rèn)。此時(shí)，在核算商品的皮重時(shí)，直接按照習(xí)慣皮重（Customary Tare）計(jì)算即可。

（4）按約定皮重計(jì)算

約定皮重（Computed Tare）指雙方當(dāng)事人在合同中約定的皮重。以雙方事先約定的包裝重量作為計(jì)算皮重的基礎(chǔ)。

至于貿(mào)易雙方在實(shí)際業(yè)務(wù)中應(yīng)該采用哪種計(jì)算皮重的方法，應(yīng)由買賣雙方根據(jù)商品的性質(zhì)、包裝的特點(diǎn)及貿(mào)易習(xí)慣等因素綜合考慮，然后在合同中明確列明，以免事后引起爭議。

（三）公量

棉毛、羊毛、生絲等商品很容易吸收空氣中的水分，由于客觀環(huán)境的不同，空氣中的濕度不同，這些商品所含的水分也就不同，導(dǎo)致重量很不穩(wěn)定。為了解決這個(gè)問題，我們可以使用公量（Conditioned Weight），其計(jì)算方法是以商品的干凈重加上國際公定回潮率與干凈重的乘積所得出的重量，即：

公量=商品干凈重×（1+公定回潮率）

在這個(gè)公式中，公定回潮率是一個(gè)確定的數(shù)值，和實(shí)際的回潮率沒有關(guān)系，而商品的干凈重是指烘干水分后的凈重，也消除了實(shí)際回潮率的影響，所以公量是一個(gè)不受環(huán)境影響的重量。

（四）理論重量

對(duì)于一些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，只要其重量一致，或每件重量大體是相同的，一般即可從其件數(shù)推算出總量，即為理論重量（Theoretical Weight）。

（五）法定重量和實(shí)物凈重

按照一些國家海關(guān)法的規(guī)定，在征收從量稅時(shí)，商品的重量是以法定重量（Legal Weight）計(jì)算的。所謂法定重量是商品加上直接接觸商品的包裝物料，如銷售包裝等的重量，而除去這部分重量所表示出來的純商品的重量，則稱為實(shí)物凈重（Net Weight）。

三、數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度

數(shù)量條款是合同的一個(gè)重要條款，直接影響買賣雙方的利益。賣方必須提供合同規(guī)定的數(shù)量，而不能多交或少交。但由于商品的特性、貨源變化、船艙容積、裝載技術(shù)和包裝等因素的影響，要求賣方準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨，有時(shí)存在一定困難。譬如說，雙方簽訂買賣大豆的合同，規(guī)定的數(shù)量是1000公噸。如果要求賣方提交的大豆恰好是1000公噸，這對(duì)賣方來說實(shí)在是太困難，甚至是不可能的。為了方便合同的履行，可以在合同中規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度，只要賣方所交的貨物的數(shù)量在機(jī)動(dòng)幅度以內(nèi)，就算是符合合同的數(shù)量要求。

（一）規(guī)定機(jī)動(dòng)幅度的方法

數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定方法很多，下面簡要介紹幾種。

1．約數(shù)

所謂的約數(shù)，就是指大約的數(shù)目。我們可以在合同中規(guī)定：約1000公噸（about 1000 metric tons）。當(dāng)我們使用約數(shù)時(shí)，賣方在交貨時(shí)有一定的靈活性，但同時(shí)帶來另外一個(gè)問題，那就是，由于不同的人對(duì)這類詞語的解釋不一，所以容易引起爭議。因此，要盡量避免使用。如果我們使用信用證方式支付貨款，信用證中規(guī)定的數(shù)量是“約（about或approxiamately）”時(shí)，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP600）的規(guī)定：數(shù)量可以有10%的增減幅度。也就是說，如果規(guī)定“約1000公噸”，則只要賣方所交貨物的數(shù)量在900公噸到1100公噸之間，就算是符合信用證的數(shù)量要求，如果其他方面也符合要求，賣方就可以拿到貨款。

2．溢短裝條款

又叫數(shù)量增減條款。只要賣方交貨在約定的機(jī)動(dòng)幅度范圍內(nèi)，就算按合同規(guī)定數(shù)量交貨，買方就不得以交貨數(shù)量不符為由而拒收貨物或提出索賠。

我們來看一個(gè)合同中的溢短裝條款：The sellers/buyers/VSL have the option to deliver 5%/10%more or less of the quantity contracted.Such excess or deficiency to be settled at contract price．我們可以發(fā)現(xiàn)，這個(gè)條款規(guī)定了溢短裝的選擇權(quán)（The sellers/buyers/VSL），溢短裝的幅度（5%/10%）以及溢短裝部分的計(jì)價(jià)（at contract price）。下面我們來一一講解如何規(guī)定溢短裝條款的這三個(gè)方面。

（1）選擇權(quán)的規(guī)定

由于規(guī)定溢短裝條款主要是為了賣方交貨的方便，所以一般由賣方選擇。但如果由買方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸，則由賣方來行使選擇權(quán)可能對(duì)買方十分不公平。例如，買賣合同中規(guī)定由買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸。買方和船方簽訂定程租船合同，在定程租船合同中，關(guān)于貨物數(shù)量的規(guī)定方法，一般有下列兩種：第一，滿艙滿載某種貨物××噸，船方選擇百分之幾伸縮，這叫“伸縮條款”；第二，滿艙滿載某種貨物不超過××噸，不少于××噸，由船方選擇，這叫“最高最低條款”。具體的裝貨數(shù)量應(yīng)由船長在裝貨之前以書面形式通知租船人，俗稱“宣載通知書”。通過分析我們發(fā)現(xiàn)，船方有權(quán)決定裝運(yùn)貨物的數(shù)量，而不是作為租船人的買方。

如果買賣合同中規(guī)定賣方有溢短裝的選擇權(quán)，則買方就會(huì)處于非常尷尬的境地：一方面，賣方有權(quán)根據(jù)買賣合同決定交貨數(shù)量，而另一方面，船方有權(quán)根據(jù)運(yùn)輸合同決定裝運(yùn)數(shù)量。如果賣方交貨的數(shù)量大于船方宣布的數(shù)量，賣方就可以以買方?jīng)]有履行其運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)告買方違約。為了避免這種情況的出現(xiàn)，通常將選擇權(quán)給予辦理運(yùn)輸?shù)囊环剑吘顾麄儗?duì)船方是毫無控制的。因?yàn)檗k理運(yùn)輸?shù)囊环綄?shí)際是根據(jù)船方的宣載來決定裝運(yùn)數(shù)量的，所以，有時(shí)直接將選擇權(quán)給予船方。

（2）溢短裝的幅度

溢短裝的幅度要根據(jù)貨物的性質(zhì)和國際貿(mào)易的慣例來確定。幅度太大沒有必要，幅度太小又起不到作用。所以，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況由雙方協(xié)商確定。

（3）溢短裝部分的計(jì)價(jià)方法

如果合同沒有規(guī)定溢短裝部分如何計(jì)價(jià)，則應(yīng)該按合同價(jià)格結(jié)算。但問題在于：有選擇權(quán)的一方，可能會(huì)利用價(jià)格變化而有意多裝或少裝。譬如說，合同規(guī)定數(shù)量為1000公噸，可以多交或少交10%，由賣方選擇。在交貨的時(shí)候，行情發(fā)生了變化，貨物的市場價(jià)格上漲，賣方愿意少交，將留下來的貨物以更高的價(jià)格賣出；相反，如果市場價(jià)格下跌，賣方愿意多交。為了避免這種情況的發(fā)生，也可以在合同中對(duì)溢短裝部分的計(jì)價(jià)辦法作出明確規(guī)定。

3．即使我們既沒有使用約量，也沒有規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度，也并不意味著數(shù)量就沒有任何靈活性。《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP600）規(guī)定：除非信用證規(guī)定貨物指定數(shù)量不得增減外，在支取金額不超過信用證金額的條件下，貨物數(shù)量允許有5%的伸縮，但信用證規(guī)定數(shù)量按包裝單位或個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)時(shí)，此項(xiàng)伸縮不適用。

例如，信用證規(guī)定：100公噸小麥，價(jià)格為每公噸65美元，信用證金額為6500美元。按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP600）的規(guī)定，數(shù)量可以有5%的伸縮，也就是賣方可以交95公噸到105公噸。但由于信用證金額僅為6500美元，如果賣方所交數(shù)量超過100公噸，則金額就會(huì)超過信用證金額。因此，賣方可以交95～100公噸。

但如果雙方買賣的不是小麥，而是電扇。信用證規(guī)定：100臺(tái)電扇，每臺(tái)65美元，信用證金額為6500美元。這時(shí)，貨物的計(jì)量單位是“臺(tái)”，也就是說，數(shù)量按個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP600）的規(guī)定，數(shù)量不允許有增減，賣方只能交100臺(tái)電扇。這也是很好理解的，因?yàn)楹鸵筚u方交100公噸小麥不同，要求賣方提供100臺(tái)電扇并不是一件困難的事。

練習(xí)

一、詞語解釋題

1．凈重

2．毛重

3．公量

4．溢短裝條款

二、判斷題

1．按重量計(jì)量是目前國際貿(mào)易中使用最多的一種計(jì)量方法。（ ）

2．如果合同中未明確規(guī)定按毛重還是按凈重計(jì)價(jià)，根據(jù)慣例，應(yīng)按毛重計(jì)價(jià)。（ ）

3．對(duì)吸濕性強(qiáng)的商品一般采用公量計(jì)算重量。（ ）

4．合同的溢短裝選擇權(quán)只能由買方行使。（ ）

三、選擇題（正確答案可能不止一個(gè)，請(qǐng)?zhí)舫鏊姓_答案）

1．國際貿(mào)易中，大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品以及一部分工業(yè)制成品習(xí)慣的計(jì)量方法是（ ）。

A．按面積計(jì)算

B．按長度計(jì)算

C．按重量計(jì)算

D．按容積計(jì)算

2．在國際貿(mào)易中，木材、天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣的計(jì)量方法是（ ）。

A．按重量計(jì)算

B．按面積計(jì)算

C．按體積計(jì)算

D．按容積計(jì)算

3．根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》 （UCP600）規(guī)定，合同中使用“大約”、“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（ ）。

A．不超過5%

B．不超過10%

C．不超過15%

D．不超過合理范圍

4．某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500公噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5%，但未對(duì)多交部分如何作價(jià)給予規(guī)定。賣方依合同規(guī)定多交了20公噸，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，此20公噸應(yīng)按（ ）作價(jià)。

A．到岸價(jià)

B．合同價(jià)

C．離岸價(jià)

D．議定價(jià)

5．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，如果賣方所交貨物的數(shù)量大于合同數(shù)量，則買方可以（ ）。

A．收取全部貨物

B．拒收全部貨物

C．僅收取合同數(shù)量的貨物

D．收取合同數(shù)量的貨物以及多交部分中的一部分。

四、回答問題

合同中的溢短裝包括哪些內(nèi)容？合同中應(yīng)如何規(guī)定？

五、案例分析題

某公司出口風(fēng)扇1000臺(tái)，國外來證規(guī)定不許分批裝運(yùn)。裝船時(shí)發(fā)現(xiàn)有40臺(tái)包裝破裂、風(fēng)罩變形或開關(guān)脫落。賣方認(rèn)為：《跟單信用證統(tǒng)一慣例》有規(guī)定，除非信用證規(guī)定數(shù)量不得增減外，數(shù)量上可以有5%的溢短裝。現(xiàn)在信用證沒有規(guī)定數(shù)量不得增減，而40臺(tái)也是在5%的范圍內(nèi)。于是，少裝40臺(tái)。但銀行拒絕對(duì)此付款。你認(rèn)為銀行的做法合理嗎？為什么？