將飛機(jī)在短時(shí)間內(nèi)煉化成飛劍也就只有葉陽才能想出這么瘋狂的想法來。
為了給自己贏得時(shí)間，葉陽在神識(shí)四灑而出的瞬間，體內(nèi)大部分力量也同時(shí)沖出，在飛機(jī)下方形成一道柔軟的傾斜“斜坡”。
斜坡的作用只有一個(gè)，那就是慢慢將垂直下落的機(jī)身給“掰正”讓飛機(jī)重新恢復(fù)水平。
這樣，飛機(jī)依靠著巨大的慣性和剩余的還在運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，至少還能自主飛行一段時(shí)間，不至于直接墜毀。
但大風(fēng)險(xiǎn)還是有的，因?yàn)闆]有人駕駛且方向不固定，和其他飛機(jī)或者極高的山體什么的撞上也不是不可能。
到時(shí)將引發(fā)更大的災(zāi)難。
葉陽一邊用力量引導(dǎo)飛機(jī)平行飛行，一邊不斷加速神煉飛機(jī)的速度。
十幾秒后，飛機(jī)在又斜著下降了一段高度后終是重新恢復(fù)到了正常飛行的姿態(tài)。
只是此時(shí)飛機(jī)飛得還是搖搖晃晃的，一看就不正常。
可不是，能正常么，飛機(jī)駕駛艙的玻璃全都破碎。
兩側(cè)機(jī)翼上的四個(gè)引擎，一個(gè)在不要停地冒著煙。
“天啊，你們飛機(jī)重新水平飛行了，我們得救了！”
“是啊，是機(jī)長(zhǎng)重新將飛機(jī)給拉起來了嗎？太好了！”
“但愿我們能平安降落!”
在飛機(jī)重新恢復(fù)水平的時(shí)候，乘客們身體重新自然地躺在座椅上，都發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)。
他們立時(shí)變得歡呼雀躍起來，這是一個(gè)好的改變，至少他們發(fā)現(xiàn)“駕駛員”在努力啊，只是為什么駕駛員沒有出聲安撫大家？
機(jī)艙外幾個(gè)空姐也是喜形于色。
她們本來以為駕駛艙內(nèi)出了大問題，但現(xiàn)在看來似乎機(jī)長(zhǎng)還在“操控”著飛機(jī)，不然飛機(jī)不可能自己拉起來。
但她們用無線電又聯(lián)系了幾次駕駛艙后，發(fā)現(xiàn)還是如之前那般一直無應(yīng)答。
想了想，幾個(gè)空姐中的乘務(wù)長(zhǎng)拿出駕駛艙的鑰匙直接將駕駛艙的艙門打開了。
下一刻，巨大的氣流瞬間從駕駛艙道館進(jìn)機(jī)艙，機(jī)艙內(nèi)氣壓驟變。
幾個(gè)空姐臉色瞬間變得毫無血色，她們頭上戴的小帽直接被氣流挾裹著沖出機(jī)艙通過駕駛艙飛向飛機(jī)外的高空，很快就消失沒影了。
“該死！”
正在煉化飛機(jī)的葉陽眉頭一皺。
在幾個(gè)空姐即將要被亂流“拽出”飛機(jī)的瞬間，葉陽體內(nèi)剩余不多的力量再度橫飛而出變成無形大手將幾個(gè)空姐拽住。
同時(shí)他大手橫擊艙門，巨大的力道在艙門上打出一個(gè)大大的手印凹痕，如此大力之下才將幾乎無法閉合的駕駛艙艙門又強(qiáng)行給封住了。
“咳咳”
幾個(gè)劫后余生的空姐癱坐在地上，他們也顧不得露出黑絲高跟了，眸子中全是后怕。
差一點(diǎn)，只差一點(diǎn)她們就被卷飛出去了。
這七千多米的高空上，她們這么落下去就是落到海里也一樣必死無疑。
更何況周圍都是群山，哪來的大海。
緊接著，她們又都想到了打開駕駛艙門后看到的內(nèi)里的一切，不禁又心生絕望。
“死......死了?”一個(gè)空姐顫抖地說道，雙眼無神。
“嗯.......死了.......”乘務(wù)長(zhǎng)臉色鐵青，“而且，駕駛艙內(nèi)的儀器都破爛得不成樣了。”
顯然在打開駕駛艙的瞬間，她們還是看到了內(nèi)里的慘狀。
“可是........飛機(jī)明明被拉起來了啊。”有一個(gè)大長(zhǎng)腿空姐臉上帶著無限疑惑，“主駕駛和副駕駛應(yīng)該是在之前那聲巨大撞擊的瞬間就遇難了，可飛機(jī)怎么會(huì)重新拉到水平飛行狀態(tài)？”
幾個(gè)空姐還有急忙從一個(gè)座位上趕來的機(jī)組人員都面面相覷。
活見鬼了嗎？
忽然，她們幾人幾乎同時(shí)眼睛一亮，又同時(shí)轉(zhuǎn)頭，將目光鎖定在還在盤腿坐著的葉陽身上。
“難道是他？”
這一刻她們想到了第一次被葉陽救下的經(jīng)歷，又想到了將自己拖回機(jī)艙的那股莫名的力量。
她們幾乎都可以肯定，剛剛救下她們的還是葉陽。
如果說在場(chǎng)的還有一個(gè)人能做到將俯沖墜落的飛機(jī)重新拉回，那么這個(gè)人肯定非葉陽莫屬。
“轟！”
就在這時(shí)，飛機(jī)兩側(cè)機(jī)翼再次發(fā)生了異變。
四個(gè)引擎本來已經(jīng)壞了一個(gè)，剩余的三個(gè)引擎似乎沒受多少影響仍在工作。
但就這一刻，飛機(jī)駕駛艙的破壞終于還是影響到了剩余的飛機(jī)引擎。
三個(gè)引擎中有兩個(gè)又停止了轉(zhuǎn)動(dòng)，而最后剩下的那一個(gè)速度也變緩了起來，似乎隨時(shí)都可能停轉(zhuǎn)。
“天啊！”
乘客們的心再一次沉到到了谷地，在剛才駕駛艙的艙門開啟的時(shí)候他們也看到了駕駛室內(nèi)的情況。
機(jī)長(zhǎng)與副駕駛都死了，駕駛艙幾乎徹底損毀，就是這里有會(huì)開飛機(jī)的也沒用。
“死定了......這次死定了......”悲觀的情緒再次蔓延開來。
“要是這時(shí)候再來一架飛機(jī)撞上.......”一個(gè)乘客無力地躺在座椅上，拿出手機(jī)開始寫遺書。
有時(shí)候，不得不承認(rèn)，烏鴉嘴與墨菲定理真的存在。
十秒之后，一架江航的飛機(jī)沖出云層，直直地朝著他們這架川航的客機(jī)飛來。
遠(yuǎn)處，江航飛機(jī)的駕駛室內(nèi)，主駕駛和副駕駛一臉“見了鬼”的表情。
駕駛艙內(nèi)系統(tǒng)不斷報(bào)警并提示降低高度，顯然是飛機(jī)的傳感器偵測(cè)到了什么。
“草，對(duì)面那架川航的飛機(jī)怎么開的？”哪怕是涵養(yǎng)再深，作為主駕駛的機(jī)長(zhǎng)此時(shí)也忍不住罵娘了。
在同一空域高度直線對(duì)撞過去雖說不是沒有，但絕對(duì)只能罕見來形容。
這特么不是開車，哪有這么多直線相撞。
而且他開了這么久的飛機(jī)，這條航線也是飛了無數(shù)次，可不知道什么時(shí)候多了一架次航班。
再說無線電內(nèi)也沒有通知啊。
“李哥，我去，我沒看錯(cuò)吧，那架飛機(jī)上好像一個(gè)引擎正在冒著濃煙。
“沒錯(cuò)，趕快聯(lián)系空管指揮中心。”主駕駛冷靜道。
辰州，地面塔臺(tái)指揮中心。
機(jī)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)層全部到位，所有人都一臉凝重地盯著大屏幕，屏幕上是各航班的飛行路線圖等信息集成。
“怎么會(huì)無緣無故失蹤。”一個(gè)國(guó)字臉中年人面色難看，他對(duì)著身前的空管人員說道：“一刻不要停地聯(lián)系jn1052。”
就在這時(shí)，一個(gè)工作人員急匆匆地跑了過來，“有消息了，劍州空管那邊發(fā)來消息，海航的nm1328發(fā)現(xiàn)了一架引擎受損的川航飛機(jī)，疑似jn1052。”