二、施工防護標志使用

（一）作業標

1.作用：司機望見此標應提高警惕，長聲鳴笛。

2.防護條件：

（1）在區間單線線路上進行不需要停車和減速信號防護的一般施工作業；

（2）在區間雙線線路一條線路上進行不需要停車和減速信號防護的一般施工作業；

（3）在區間雙線線路一條線路上進行停車或減速信號防護施工作業時，鄰線應設置作業標。

3.防護辦法：設在施工線路及其鄰線距施工地點兩端500～1000m處。

4.規格：如圖1-1所示。

（二）減速地點標

1.作用：司機看見減速地點標后，要按規定限速通過地段的終點。

2.防護條件：在線路上施工需要慢行地段。

3.防護辦法：減速地點標設在需要減速地點的兩端各20m處，正面表示列車應按規定限速通過地段的始點，背面表示列車應按規定限速通過地段的終點，設在鋼軌外側不少于2m距離。

4.規格：如圖1-2所示。

（三）停車信號牌

1.作用：要求列車停車。

2.防護條件：在單線、雙線區間、站內線路、道岔封鎖施工作業。

3.防護辦法：晝間與夜間均為表面有反光材料的紅色方牌。停車信號牌設在施工地點的兩端各20m處線路中心，高度采用1.85m，而在站內線路上使用時，高度采用1m。

4.規格：如圖1-3所示。

（四）減速信號牌

1.作用：要求列車降低到要求的速度。

2.防護條件：在單線、雙線區間、站內線路、道岔進行施工，需要減速地點的施工作業。

3.防護辦法：晝間與夜間均為表面有反光材料的黃底黑字圓牌。

4.減速信號牌黃底黑字，應標明列車限制速度，設在線路兩側路肩上，距離鋼軌外側不少于2m。

5.施工及其限速區段，按不同速度等級列車（最高運行速度大于120km/h的旅客列車、行郵列車及最高運行速度為120km/h的貨物列車、行包列車）的緊急制動距離，在原減速信號牌外方增設特殊減速信號牌，晝間與夜間均為表面有反光材料的黃底黑T字圓牌。

6.規格：如圖1-4所示，具體要求如下：

（1）移動信號表面反光材料應符合鐵道行業標準《鐵路逆反射標志技術條件》（TB/T 2929）的規定，其逆反射系數應在Ⅲ級及以上；

（2）用黑字標明列車限制速度或“T”字。數字尺寸：兩位數及以下時，字高為250mm，高寬比為1∶0.7；三位數時，字高為180mm，高寬比為1∶0.7；“T”字的字高為250mm，高寬比為1∶1.1。

（五）減速防護地段終端信號牌

1.作用：要求按規定速度運行。

2.防護條件：在單線、雙線區間、站內線路、道岔進行施工，減速慢行信號牌背面的一種信號。

3.防護辦法：晝間與夜間均為表面有反光材料的綠色圓牌。在單線區段，司機應看線路右側減速信號牌背面的綠色圓牌，按規定的速度運行。

4.規格：參見圖1-4所示。

（六）雙面信號燈

1.作用：行車的一種多用手信號。

2.防護條件：當線路發生故障時，夜間用紅燈，列車看到此信號要立即停車；當列車看到黃燈時，應按規定降低到要求的速度運行；當看到白燈正面迎車時，列車按規定速度運行；當列車看到白燈上下急劇搖動時，列車要立即停車。

3.防護辦法：夜間手提信號，站在列車運行方向左側的路肩上。

4.規格：雙面信號燈是一種手提信號；燈前有塑料型外殼，內裝電瓶；雙面信號燈的外形是白色凸玻璃片，里邊裝有活動的紅色、黃色兩種玻璃片。

（七）火炬

1.作用：火炬的火光是要求列車緊急停車的一種視覺信號。

2.防護條件：當線路發生故障時，如瞭望困難，遇降霧、暴風、雨、雪、沙天氣或夜間，應點燃火炬。

3.防護辦法：擰開塑料帽，露出發火藥頭，用擦火板擦燃藥火頭，待出現紅光后放入鐵軌平面成80°角順風方向吸牢。如軌面有冰層時，應鏟除（或用火炬火焰將冰層溶化）后吸牢，燃燒時間10min。

4.規格：2004-A型（視覺信號），長度300～310mm，直徑25mm，用厚紙板做成圓筒式，內填充硝酸鍶、氯酸鍶和氯酸鉀等，如圖1-5所示。

5.注意事項：

（1）火炬信號按危險品妥善保管，謹防高溫、潮濕和撞擊，不用時請勿撕開封頭紙套。

（2）火炬有效燃燒時間為10min，一般可達12～13min，火焰高度可達100～110mm。如風力超過3級，火焰還會高一些。

（3）點燃火炬會產生高溫，應注意避免燒傷。

（4）火炬信號有效保藏期為兩年，每年至少做一次鑒定實驗。久存時應抽出部分火炬進行實驗，若有效還可以利用。

（5）火炬信號在8級大風和4mm/min的暴雨中仍可燃燒。但在降雨中，不要把火炬上的引火頭和木帽的擦面淋濕。如淋上雨水則不易點燃，使用時應予注意。

（八）響墩

1.作用：發出強大的爆炸聲，要求列車緊急停車。

2.防護條件：

（1）當線路發生故障時，按規定設置響墩；

（2）線路封鎖施工或經車站值班員承認，利用列車間隔作業，設置停車信號或移動停車信號防護時，均設置響墩。

3.防護辦法：參見本書模塊三。

4.規格：響墩為扁圓形，直徑為60～65mm，厚度約15mm（帶頂面鍍鋅鐵皮），外殼由0.2mm厚的鐵皮制成，中間裝有炸藥。一般質量約為50g，其中鐵皮為45g，黑色炸藥為5g。為設置明顯，在響墩表面涂一層紅色鉛油。吸鐵式響墩可直接吸附在鋼軌上，如圖1-6所示。

5.注意事項：

（1）響墩放置位置如恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無砟橋上或隧道內時，應將響墩放置位置向外方延伸。

（2）因工作需要攜帶響墩時，須裝在特制的圓盒或布袋內，注意不要相撞。

（3）響墩按危險品妥善保管，謹防高溫和潮濕，否則容易引起爆炸或失效，應嚴格管理。

（4）響墩有效期為兩年，每年必須抽樣檢查一次。使用前用手拿起搖晃，炸藥嘩嘩響時，這說明沒有受潮，還可以使用。

（5）響墩是爆炸物品，不要用錘在鋼軌上敲打，否則容易把鐵皮炸碎，飛起傷人。響墩要用站內調車機試驗，禁止用錘敲打。

（6）在站內試驗響墩時，為了防止傷人，試驗者或其他人要站在離響墩地點20m以外的地方。

（九）喇叭（號角）

1.作用：鳴示聯絡信號。

2.防護條件：

（1）通知施工負責人，車站已對施工區間辦理閉塞、發車；

（2）通知作業人員，列車已經接近；

（3）設置、撤除防護；

（4）當線路發生故障時，吹出警報信號聲。

3.防護辦法：見表1-1。

續上表

4.規格：形狀如牛角，銅制品，長度約200～210mm，上口直徑約16mm，底口直徑約40～45mm，在其腹部焊接兩個小銅環，用于拴繩挎肩。

（十）信號旗

1.作用：紅色——晝間要求列車停車；黃色——晝間要求列車降低到要求的速度。

2.防護條件：

（1）紅色——當線路發生故障時，在故障地點顯示停車；使用各種小車防護；線路封鎖施工防護；列車間隔作業防護。

（2）黃色——故障地點修復后，指示列車運行和施工負責人及小車使用負責人撤除防護的一種聯絡手信號。

3.防護辦法：

（1）紅色——晝間，防護員用左手展開紅色信號旗，站在路肩上或隨車移動，在故障地點插在線路中心。設置防護時，高舉于頭頂作圓形轉動。

（2）黃色——晝間，防護員用右手展開黃色信號旗，站在指定地點的慢行地段路肩安全處所。當施工負責人指示防護員撤除停車防護時，應高舉黃旗左右搖擺。

4.規格：信號旗是用麻紗制成，長度約500～550mm，寬約350～370mm，在插手把處多50mm。

（十一）短路銅線

1.作用：更換鋼軌、處理故障時用。

2.防護條件：

（1）在非自動化閉塞的電氣化區段上更換鋼軌時；

（2）在自動化閉塞的電氣化區段上更換鋼軌時；

（3）在有人看守道口、道口發生故障緊急處理時。

3.防護辦法：參見《鐵路工務安全規則》。

4.規格：用截面積不小于70mm2的銅線做成，長度為30m和2m兩種。

（十二）對講機

1.作用：通信聯絡。

2.使用條件：封鎖施工，利用列車間隔作業（僅限于設備管理單位），機械作業防護，使用單軌小車，鋼軌探傷檢查等。

3.防護辦法：使用對講機聯系，一般要求每隔3～5min聯系一次，并做好記錄。