1.5 轎車哪個(gè)座位最安全

交通事故調(diào)查分析表明，轎車內(nèi)每個(gè)座位的安全度是有所不同的。以5座轎車為例，在使用安全帶的情況下，后排座的安全度大于前排座的安全度。后排座中間的座位安全度最高（A級(jí)），其次是后排左側(cè)座位（B級(jí)），再次是后排右側(cè)座位（C級(jí)）。前排座駕駛?cè)俗坏陌踩龋―級(jí)）要高于前排乘員座位（E級(jí)），如圖1-3所示。

1．后排座比前排座安全

在汽車碰撞的交通事故中，迎面碰撞、追尾撞擊發(fā)生的概率比較高，撞擊的能量比較大，碰撞時(shí)產(chǎn)生的散落物也容易對(duì)前排座人員造成傷害，相對(duì)而言，后排座比前排座要安全一些。

2．駕駛?cè)俗槐惹芭懦藛T座位安全

緊急避險(xiǎn)是人的一種本能，車輛行駛中遇到追尾或者迎面障礙物的威脅時(shí)，駕駛?cè)藭?huì)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤首先讓自己躲開(kāi)，從而增大了前排乘員座位的風(fēng)險(xiǎn)，如圖1-4所示。

雖然前排乘員座位的安全度最低，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)最大，但許多人乘坐出租車時(shí)，還是習(xí)慣在這個(gè)位置就坐。可能是因?yàn)檫@個(gè)位置的視線好，便于與司機(jī)交談。盡管前排乘員座位安全度最低，但是這個(gè)座位的乘客不系安全帶的情況還是比較多見(jiàn)的。這大概是乘車習(xí)慣的問(wèn)題，也或許是認(rèn)為出租車的安全帶不清潔。不系安全帶，則會(huì)進(jìn)一步降低這個(gè)座位的安全度。

3．后排中間座位最安全

車輛行駛中，后排左、右兩側(cè)的座位，受側(cè)面撞擊的風(fēng)險(xiǎn)比較大。汽車發(fā)生側(cè)面撞擊的情況，大多出現(xiàn)在通過(guò)交叉路口、變更車道的時(shí)候。

如圖1-5所示，在接近交叉路口時(shí)，多數(shù)駕駛?cè)藭?huì)首先把目光側(cè)重左側(cè)的叉道，駕駛?cè)说淖辉谧髠?cè)，透過(guò)車窗向左觀察要比向右側(cè)觀察的視線清晰。雖然通行規(guī)則明確規(guī)定“讓右邊的車先行”，但是，由于種種原因，駕駛?cè)诉€是更多地提防左側(cè)的側(cè)面撞擊。特別是在交叉路口搶行的情況下，后排右側(cè)發(fā)生側(cè)面撞擊的可能性更大。

汽車的4個(gè)車輪，右后輪與駕駛?cè)讼嗑嘧钸h(yuǎn)，車輛在行駛的動(dòng)態(tài)中，右后輪所在的動(dòng)態(tài)空間位置最難把握。在交通流量大的繁華路段，或者高速行駛的過(guò)程中，變線、并線都可能導(dǎo)致車輛右后方的側(cè)面撞擊，如圖1-6所示。

前排的兩個(gè)座位、后排兩側(cè)的座位，都可能受到外力的沖撞，只有后排中間的座位安全度最高。但是，在不系安全帶的情況下，后排中間座位的乘客安全度將大打折扣，劇烈的碰撞，甚至一腳緊急制動(dòng)，都有可能使后排中間座位的乘客向前翻滾。