前言

在汽車及相關(guān)領(lǐng)域，伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的春風(fēng)，創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新匯聚成越來越強大的變革力量，從產(chǎn)業(yè)鏈下游的交通出行，逐步向上游的研發(fā)、制造、采購進行滲透、推進。汽車產(chǎn)業(yè)鏈成為“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的一個主要戰(zhàn)場，縱觀整個汽車+互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，可大致劃分為生產(chǎn)制造、銷售流通、使用服務(wù)三個大方向，又可進一步細分為新能源汽車、汽車智能化、新車電商、移動工具/資訊/社區(qū)服務(wù)、駕考培訓(xùn)、汽車金融、汽車保險、二手車、停車/加油/洗車服務(wù)、保養(yǎng)維修、汽車配件11個子領(lǐng)域。

互聯(lián)網(wǎng)對于汽車行業(yè)的改造，涉及研發(fā)、零部件、整車、銷售、后市場、用車、再流通、報廢拆解等全產(chǎn)業(yè)鏈。預(yù)計將衍生出開源汽車、無人駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車、后市場O2O、共享用車、二手車電商等眾多新的技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式，帶來眾多嶄新的投資機會。

隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，對于企業(yè)或者個人來說，都可以尋找一種捷徑，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”進行營銷，輕松創(chuàng)業(yè)。目前我國的汽車市場正處在互聯(lián)網(wǎng)營銷和移動營銷交替并行的階段，還沒有完全步入到移動互聯(lián)網(wǎng)的階段，汽車市場的用戶擁有非常顯著的互聯(lián)網(wǎng)時代的特征。而網(wǎng)銷平臺是目前經(jīng)銷商普遍認為性價比較高的營銷方式。

基于此，我們編寫了本書，主要包括汽車互聯(lián)網(wǎng)+的認知、互聯(lián)網(wǎng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)+汽車共享、互聯(lián)網(wǎng)+汽車電商、互聯(lián)網(wǎng)+汽車營銷、互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場、互聯(lián)網(wǎng)+汽車美容、互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修、互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃、互聯(lián)網(wǎng)+二手車等內(nèi)容。希望本書能夠給汽車市場服務(wù)營銷人員提供一種思路和借鑒。

本書在編寫過程中，得到了汽車4S店、汽車用品店、汽車網(wǎng)店、汽車維修、汽車美容服務(wù)、二手車銷售市場營銷人員以及許多朋友的幫助和支持。參與編寫和提供資料的有劉軍、王靖、劉光、劉明、劉濤、劉艷玲、王峰、王宇浩然、李敏、李軍、李冰冰、李登華、李靜、李高翔、李彥軍、鐘華、鐘運光、孫小平、張繼軍、江美華、魏錫強、周勝、張艷紅、楊雯、許華、汪玲、唐斌、趙輝、宋健，最后全書由滕寶紅審核完成。同時，本書參閱了大量的文獻資料，部分圖片與文字內(nèi)容引自互聯(lián)網(wǎng)媒體，請原作者看到本書后及時與我們聯(lián)系，以便支付稿酬。借出版之際，謹向相關(guān)人士表示衷心的感謝。

由于我們水平有限，書中不足之處在所難免，希望廣大讀者批評指正。

編　者