第二章　歐洲車系

第一節　大眾車系

一、捷達/桑塔納/POLO/高爾夫/速騰/朗逸（1.4L CKA/1.6L CPD EA211）

（一）正時系統部件圖

大眾1.4L CKA發動機的正時系統部件如圖2-1-1所示。

1—正時齒形皮帶；2，4，9—螺栓；3—張緊輪；5—排氣凸輪軸齒形皮帶輪；6—進氣凸輪軸齒形皮帶輪；7—間距套；8—導向輪；10—正時齒形皮帶輪

大眾1.6L CPD發動機的正時系統部件如圖2-1-2所示。

1—正時齒形皮帶；2，4，8，13—螺栓；3—張緊輪；5—排氣凸輪軸齒形皮帶輪；6—進氣凸輪軸齒形皮帶輪；7—導向套；9—O形圈；10—鎖定螺栓；11—間距套；12—導向輪；14—正時齒形皮帶輪

（二）正時皮帶的拆卸

（1）拆卸空氣濾清器殼體。

（2）脫開線束固定卡子，如圖2-1-3中箭頭所示。

（3）旋出螺栓1和3，取下冷卻液泵正時齒形皮帶蓋罩2。

（4）旋出螺栓（圖2-1-4中箭頭所示），拆下凸輪軸密封蓋1。

（5）排放冷卻液。

（6）旋出螺栓2～5，將節溫器蓋罩1放置一旁，如圖2-1-5所示。

（7）按以下方法將曲軸轉到1缸上止點位置。

①旋出氣缸體上止點孔的鎖定螺栓。

②如圖2-1-6所示，將定位銷以30N·m的力矩擰到氣缸體上并擰到底。

③將曲軸沿發動機轉動方向轉動至限位位置。

此時，定位銷位于曲軸側壁。如果定位銷沒有擰到限位位置，曲軸就不位于1缸上止點位置。這時進行如下操作。

a.旋出定位銷。

b.順時針旋轉曲軸，使曲軸轉過1缸上止點270°左右。

c.將定位銷以30N·m的力矩擰到氣缸體上并擰到底。

d.將曲軸沿發動機轉動方向再次轉動，直到轉不動為止。

（8）這時，凸輪軸也應位于上止點。檢查方法是，在凸輪軸的后端，不對稱的卡槽（箭頭）必須位于過圓心的水平中心線的上方，如圖2-1-7所示。

（9）凸輪軸在上述狀態時，將凸輪軸固定工具插到凸輪軸不對稱的槽內，并用螺栓（箭頭）擰緊，如圖2-1-8所示。

（10）拆卸曲軸皮帶輪。

（11）旋出螺栓（圖2-1-9箭頭所示），取下正時齒形皮帶下部蓋罩。

（12）如圖2-1-10所示，松開固定卡子3，脫開供油管和活性炭罐電磁閥連接管。

（13）旋出螺栓2。

（14）松開固定卡子（箭頭），取下正時齒形皮帶上部蓋板1。

 （15）如圖2-1-11所示，使用定位扳手和適配器旋出進氣側凸輪軸齒形皮帶輪的鎖定螺栓1。

（16）如圖2-1-12所示，旋松螺栓1和2，旋松1圈即可。

（17）如圖2-1-13所示，使用30mm特殊扳手固定偏心輪上的張緊輪2，松開螺栓1。

（18）將正時齒形皮帶從凸輪軸上脫開。

（19）取下正時齒形皮帶。

（三）正時皮帶的安裝

（1）檢查曲軸和凸輪軸的“上止點”位置：

①將凸輪軸固定工具安裝在凸輪軸箱上，見圖2-1-8。

②將定位銷以30N·m的力矩擰到氣缸體并擰到底，見圖2-1-6。

③將曲軸沿發動機轉動方向轉動至限位位置。

（2）如圖2-1-14所示，更換凸輪軸齒形皮帶輪螺栓1和2，并將其擰上，但不要擰緊。

①凸輪軸齒形皮帶輪還要在凸輪軸上轉動，但要防止其傾翻。

②張緊輪的凸耳（圖2-1-15中箭頭所示）必須嚙合在氣缸蓋的鑄造孔上。

（3）將正時齒形皮帶輪裝到曲軸上。

①必須保證曲軸皮帶輪和正時齒形皮帶輪的接觸面無油脂。

②正時齒形皮帶輪銑切面（圖2-1-16中箭頭所示）必須放在曲軸銷銑切面上。

（4）按照圖2-1-17給出的順序放置正時齒形皮帶。

1—正時齒形皮帶輪；2—張緊輪；3—排氣凸輪軸齒形皮帶輪；4—帶調節器的進氣凸輪軸齒形皮帶輪；5—導向輪

（5）安裝正時齒形皮帶下部蓋罩，見圖2-1-9。

（6）安裝曲軸皮帶輪。

（7）如圖2-1-18所示，沿箭頭方向轉動30mm特殊扳手T10499（即轉動張緊輪偏心輪2），直到設置指示針3位于設置窗右側10mm處。

（8）偏心輪向回轉，直到設置指示針正好位于設置窗口。

（9）偏心輪保持在該位置并擰緊螺栓1，使用13mm特殊環形扳手T10500。

（10）使用帶適配器的定位扳手以50N·m的力矩擰緊螺栓1和2，見圖2-1-12。

（11）旋出曲軸定位銷。

（12）旋出螺栓，取出凸輪軸固定工具，見圖2-1-8。

（13）最后檢查配氣相位。

①將曲軸沿發動機轉動方向轉2圈。

②將定位銷以30N·m的力矩擰到氣缸體上并擰到底。

③將曲軸沿發動機轉動方向繼續轉動，直到限位位置。

④將凸輪軸固定工具插入到凸輪軸止點，用力擰緊螺栓。這時，凸輪軸固定工具應能夠很容易地安裝。

⑤如果凸輪軸固定工具無法安裝，則配氣相位不合格，需要按上述方法重新調整配氣相位。

二、速騰（1.6L BWH）/速騰/邁騰（2.0L BJZ）/寶來（2.0L CEN）

（一）正時皮帶的拆卸

（1）轉動發動機曲軸至1缸上止點位置。

（2）凸輪軸正時齒輪的標記必須與齒形皮帶護罩的箭頭對齊，如圖2-1-19所示。

（3）標記齒形皮帶的傳動方向。

（4）松開正時皮帶張緊輪并取下齒形皮帶。

（5）然后將曲軸略微向反方向旋轉。

（二）正時皮帶的安裝

（1）將齒形皮帶安裝到曲軸正時齒輪和冷卻液泵上（注意轉動方向）。

（2）將凸輪軸正時齒輪上的標記和齒形皮帶護罩上的標記調節到互相對齊，見圖2-1-19。

（3）安裝齒形皮帶的中部和下部。

（4）用新螺栓安裝曲軸皮帶輪。

（5）將曲軸置于1缸的上止點，對準圖2-1-20箭頭所示的標記。

（6）將正時齒形皮帶安裝到張緊輪和凸輪軸正時齒輪上，張緊輪的正確安裝位置如圖2-1-21所示。

（7）張緊齒形皮帶。如圖2-1-22所示，用雙孔螺母扳手向左轉動張緊輪凸輪，直至指針2位于切口1上（齒形皮帶已拉緊）。重復這個步驟（拉緊齒形皮帶）5次，直到齒形皮帶到位。

（8）然后松開齒形皮帶，直到切口1和指針2對準。

（9）用20N·m的力矩擰緊張緊器固定螺母。

（10）順時針轉動曲軸兩圈，直至發動機再次停到1缸上止點位置。要注意的是，最后旋轉的45°不能中斷。

（11）再次檢查齒形皮帶是否張緊。

（12）再次檢查發動機正時是否正確。

三、速騰（1.8T BPL）

（一）正時系統部件圖（圖2-1-23）

1—齒形皮帶上部護罩；2—齒形皮帶中部護罩；3—齒開皮帶；4—導向輪；5—螺母；6，12，14，15，16，18，19—螺栓；7—凸輪軸正時齒輪；8—張緊輪；9—皮帶張緊裝置；10—O形圈；11—冷卻液泵；13—曲軸正時皮帶輪；17—齒形皮帶下部護罩；20—皮帶輪/減振器

（二）正時皮帶的拆卸

（1）旋轉發動機曲軸，使曲軸位于1缸上止點位置。如發動機安裝在車上，則對齊圖2-1-24箭頭所示的標記；如發動機已拆下，則使皮帶輪上的標記與皮帶下部護罩的標記對齊（圖2-1-25中箭頭所示）。

（2）拆下曲軸皮帶輪。

（3）拆下齒形皮帶下部和中部護罩。

（4）標記齒形皮帶的轉動方向。

（5）將內六角扳手插入張緊輪的固定架內并按壓張緊裝置，直到可如圖2-1-26所示插入鎖止工具將張緊裝置鎖定到凹槽中。

（6）擰下張緊輪的固定螺母。

（7）擰出張緊裝置的固定螺栓1，并將張緊裝置拆下，如圖2-1-27所示。

（8）取下齒形皮帶。

（9）將曲軸略微向逆時針方向旋轉。

（三）正時皮帶的安裝

（1）略微轉動凸輪軸，使凸輪軸正時齒輪上的標記與氣缸蓋罩上的標記對齊，如圖2-1-28所示。

（2）略微轉動曲軸，使曲軸位于1缸上止點位置，見圖2-1-24和圖2-1-25。

（3）使用回轉工具順時針小心地轉動張緊輪偏心件，如圖2-1-29所示。

（4）將齒形皮帶安裝到曲軸齒輪上。

（5）將齒形皮帶安裝到冷卻液泵、張緊輪和凸輪軸正時齒輪上。

（6）安裝齒形皮帶的張緊裝置。

（7）將張緊輪偏心件用回轉工具逆時針轉動，直到鎖止工具可輕松地取下。

（8）接著讓張緊裝置在其反作用力的作用下順時針松開，此時偏心件的凸起朝擋塊移動，直至達到尺寸a[（4±1）mm]。

（9）將張緊輪保持在這個位置上并以25N·m的力矩擰緊。

（10）安裝齒形皮帶中部和下部護罩。

四、邁騰/高爾夫/朗逸/POLO/速騰/途安（1.4TSI CFB）

（一）正時鏈條的拆卸

（1）旋出凸輪軸后部端蓋的固定螺栓，并取下端蓋。

（2）拆下1缸的火花塞。

（3）如圖2-1-30所示，將千分表適配接頭擰入火花塞螺紋孔至極限位置。

（4）將帶加長件的千分表安裝到千分表適配接頭中，旋轉至極限位置并擰緊夾緊螺母（箭頭所示）。

（5）順時針方向轉動曲軸至1缸上止點，記下千分表指針的讀數位置。

（6）確保凸輪軸上的孔（箭頭）處于圖2-1-31所示的位置。

（7）如果曲軸轉動超過上止點0.01mm，則將曲軸逆時針轉動約45°，接著順時針轉動曲軸到1缸上止點位置。

（8）將凸輪軸定位工具插入到凸輪軸開口中，如圖2-1-32所示。定位銷1必須嵌入孔2中，可以從上方看到標記“TOP”（箭頭3）。

（9）如圖2-1-33所示，在相應的孔（箭頭）中用手擰入一個螺栓M6，固定凸輪軸定位工具，不用擰緊。

（10）拆卸正時齒輪箱罩。

（11）從機油泵上拔出蓋板1（圖2-1-34）。

（12）如圖2-1-35所示，用記號筆標記正時鏈3的運轉方向。

（13）用固定支架6固定凸輪軸正時齒輪5，然后松開螺栓2和4。凸輪軸調節器1的緊固螺栓2為左旋螺紋。

（14）沿圖2-1-36所示箭頭方向壓張緊導軌1并用定位銷固定住鏈條張緊器2的活塞。

（15）將凸輪軸調節器和正時鏈一起取下。

（16）用固定支架固定機油泵的鏈輪并松開緊固螺栓。

 （17）如圖2-1-37所示，將固定銷2上的張緊彈簧1用一把螺絲刀撬出并取出張緊彈簧。旋出緊固螺栓3并取下鏈條張緊器。

（18）用記號筆標記機油泵驅動鏈條的運轉方向。

（19）擰下機油泵鏈輪的緊固螺栓并將機油泵鏈輪和曲軸鏈輪連同機油泵驅動鏈條一起取下。

（二）正時鏈條的安裝

（1）轉動曲軸至1缸上止點位置。

（2）沿圖2-1-38所示的箭頭方向推鏈輪1直到曲軸軸頸的極限位置，鏈輪的凸緣2必須插入曲軸軸頸的凹槽3中。

（3）如圖2-1-39所示，用記號筆標記鏈輪和氣缸體、曲軸的位置。

（4）將機油泵驅動鏈條放到曲軸鏈輪上，并同時將機油泵鏈輪安裝到機油泵的驅動軸上。

（5）安裝新的機油泵鏈輪固定螺栓（用20N·m的力矩擰緊并繼續轉動1/4圈）。

（6）安裝機油泵驅動鏈條張緊器裝置。

（7）用手給排氣凸輪軸鏈輪和進氣凸輪軸調節器裝上新的緊固螺栓。

（8）將正時鏈安裝到曲軸鏈輪、排氣凸輪軸鏈輪和凸輪軸調節器上。

（9）如圖2-1-40所示，安裝鏈條張緊器1，并用9N·m的力矩擰緊緊固螺栓2。

（10）從鏈條張緊器中拔出定位銷，張緊正時鏈。

（11）檢查曲軸鏈輪和氣缸體上的標記，必須相互對齊。

（12）用40N·m的力矩擰緊進氣凸輪軸調節器的緊固螺栓，并用50N·m的力矩擰緊排氣凸輪軸鏈輪螺栓。

（13）拆下圖2-1-33所示的凸輪軸定位工具。

（14）轉動凸輪軸2圈至1缸上止點位置，檢查配氣相位是否正確。如正確，則再將進氣凸輪軸調節器的緊固螺栓和排氣凸輪軸鏈輪螺栓擰緊1/4圈。

（15）安裝機油泵齒輪蓋板。

（16）安裝正時齒輪箱罩。

（17）安裝1缸火花塞。

（18）安裝油底殼。

（19）安裝曲軸皮帶輪。

五、途觀/CC/邁騰（1.8L/2.0L TSI）

（一）正時系統部件圖（圖2-1-41）

1，5，7—螺栓；2—鏈條張緊器；3—正時鏈條張緊導軌；4，14—導向螺栓；6—控制閥；8—墊圈；9—軸承座；10—正時鏈滑軌；11—氣缸蓋罩；12—凸輪軸正時鏈條；13—正時鏈條導軌；15—曲軸鏈輪；16—鎖定片；17—鎖塊

（二）正時鏈條的拆卸

（1）用專用扳手轉動曲軸皮帶輪至上止點位置，如圖2-1-42所示。皮帶輪上的切口必須與正時鏈條下部蓋板的箭頭標記對齊，凸輪軸上的標記1必須指向上方。

（2）拆下正時鏈條下部蓋板。

（3）沿圖2-1-43箭頭所示方向按壓機油泵鏈條張緊器上的張緊彈簧，并用定位銷鎖定。拆卸機油泵鏈條張緊器1，然后從曲軸鏈輪上取下機油泵鏈條2。

（4）如圖2-1-44所示，使用定位銷插入鏈條張緊器1上鎖定片2的孔中，沿箭頭A方向稍稍撬開鏈條張緊器的鎖塊，同時沿箭頭B方向按壓凸輪軸鏈條導向夾板，直至用定位銷鎖定了張緊器。

（5）旋出鏈條張緊器固定螺栓，取下鏈條張緊器。

（6）旋出鏈條張緊導軌和滑軌的導向螺栓，取出導軌和滑軌。

（7）取下凸輪軸正時鏈條。

（8）如圖2-1-45所示，旋出平衡軸正時鏈條張緊器1。

（9）旋出平衡軸正時鏈條導軌導向螺栓2、3和4，取下導軌。

（10）最后取下平衡軸正時鏈條。

（三）正時鏈條的安裝

（1）通過旋轉螺栓1來轉動中間鏈輪和進氣側平衡軸，使進氣側平衡軸上的標記位于中間鏈輪上的標記之間（圖2-1-46中箭頭所示）。

（2）安裝平衡軸正時鏈條，使平衡軸正時鏈條上的有色鏈節分別對準曲軸鏈輪、進/排氣平衡軸鏈輪上的標記，如圖2-1-47所示。

（3）按圖2-1-45所示安裝平衡軸正時鏈條的導軌，旋入導向螺栓4、3和2以固定導軌。

（4）安裝鏈條張緊器1（圖2-1-45）。

（5）再次檢查中間鏈輪和進氣側平衡軸上的標記是否對齊。

（6）再次檢查平衡軸正時鏈條的標記是否對齊。

（7）將凸輪軸正時鏈條安裝到進/排氣凸輪軸鏈輪上，通過調整凸輪軸位置使凸輪軸正時鏈條上的有色鏈節對準進/排氣凸輪軸鏈輪上的正時標記，如圖2-1-48所示。

（8）將凸輪軸正時鏈條置于曲軸鏈輪上并對齊正時標記。

（9）如圖2-1-49所示，安裝凸輪軸正時鏈條的導軌和滑軌，擰緊導向螺栓1和2，安裝鏈條張緊器的固定螺栓3，然后取下定位銷。

（10）松開并取下TSI發動機進/排氣凸輪軸調整工具。

（11）其余的組裝工作（如機油泵驅動鏈條的安裝）以相反的順序進行。

六、輝騰（3.6L V6）

（一）油泵正時鏈條和凸輪軸正時鏈條的安裝

（1）將曲軸置于1缸的上止點位置，同時將驅動齒輪上的磨削輪齒（圖2-1-50中箭頭所示）對準軸承開縫。

（2）安裝油泵正時鏈條滑軌，將兩個螺栓用10N·m力矩擰緊。

（3）如圖2-1-51所示，將機油泵軸1扁平一側（箭頭）水平置于機油泵上標記2處。

（4）安裝機油泵鏈輪和正時鏈條。

如圖2-1-52所示，將鏈輪插到機油泵軸上，傳動鏈輪磨削的齒必須對準軸承開縫（箭頭A），機油泵鏈輪的凸緣必須與后部的標記（箭頭B）對齊。

 （5）安裝鏈條張緊器。

①用一把小螺絲刀松開鏈條張緊器中的鎖止嚙合，并將張緊導軌壓進鏈條張緊器，如圖2-1-53所示。

②安裝鏈條張緊器并用8N·m的力矩擰緊兩個螺栓。

（6）安裝凸輪軸鎖止工具，如圖2-1-54所示。

（7）將凸輪軸和高壓泵的驅動鏈條（正時鏈條）從上穿過氣缸蓋或氣缸蓋密封墊上的開口。

（8）將裝上鏈條的小驅動齒輪置入圖2-1-55箭頭所示的凹槽，并用手擰緊緊固螺栓。

（9）用止動器鎖定曲軸皮帶輪，然后用一個新的緊固螺栓將機油泵軸上的兩個鏈輪以60N·m的力矩擰緊，接著再轉動90°。

（10）如圖2-1-56所示，將滑軌2穿過氣缸蓋的開口，并用緊固螺栓1和3擰緊；裝入張緊軌4，用軸承螺栓5將其固定在氣缸體上。

（11）裝上高壓泵傳動鏈輪1，如圖2-1-57所示。

（二）帶正時鏈條的凸輪軸調節器的安裝

（1）順時針轉動曲軸到1缸上止點位置標記處，如圖2-1-58所示。

（2）調整凸輪軸位置，使1缸的凸輪相互斜向上指向對方，如圖2-1-59所示。

（3）插入凸輪軸鎖止工具到兩個凸輪軸槽中（圖2-1-54）。必要時，用開口扳手略微來回旋轉凸輪軸。

（4）如圖2-1-60所示，用調整工具固定高壓泵驅動齒輪，高壓泵驅動凸輪的標記1必須位于上方。

（5）將拆下的進氣凸輪軸調節器轉動到鎖止位置，然后裝上凸輪軸正時鏈條。

（6）將裝上正時鏈條的進氣凸輪軸調節器插到凸輪軸上。凸輪軸調節器上的“24E”標記箭頭1必須和正時齒輪箱右側切口2對齊，如圖2-1-61所示。

（7）從箭頭1和切口2對齊的地方開始，在正時鏈上向右數16個滾子，如圖2-1-62所示，然后用彩色筆標記這些滾子。

（8）將排氣凸輪軸調節器轉動到鎖止位置。

（9）將排氣凸輪軸調節器“32A”標記處的鏈輪齒裝入凸輪軸正時鏈條，使之前所數的16個滾子正好位于標記“24E”和“32A”標記之間。

1—標記后的首個滾子；16—標記后的第16個滾子

（10）將凸輪軸調節器插到排氣凸輪軸上，箭頭所指的凸輪軸調節器標記1必須對準正時齒輪箱最右側切口2，如圖2-1-63所示。排氣凸輪軸調節器必須輕輕地插到排氣凸輪軸上并用手擰緊。

（11）取下調整工具和凸輪軸鎖止工具。

（12）安裝正時鏈條的鏈條張緊器并以40N·m的力矩擰緊。

（13）轉動曲軸720°并檢查配氣相位。

（14）如相位正確，則用扳手固定要擰緊的凸輪軸。

（15）將新的進/排氣凸輪軸緊固螺栓用60N·m力矩擰緊并再旋轉90°。

（16）安裝正時鏈條蓋板。

七、輝騰（4.2L V8）

（一）正時皮帶的拆卸

（1）旋轉曲軸至上止點位置，正時齒形皮帶護罩上的標記1必須與皮帶輪上的切口2對齊，如圖2-1-64所示。

（2）檢查凸輪軸正時齒輪的位置，固定板上的較大的孔必須在內側對準，如圖2-1-65所示。如果大孔位于正時皮帶盤的外側，則再轉動曲軸1圈。

（3）如圖2-1-66所示，將密封塞從左側氣缸體（箭頭）中旋出，螺塞孔后面的曲軸上止點孔必須可見或可以接觸到。將鎖止工具旋入孔中，直到極限位置為止，以鎖死曲軸。

（4）拆下中間的齒輪帶護罩。

（5）拆下皮帶輪。

（6）如圖2-1-67所示，拆下多楔帶張緊元件1，旋出皮帶張緊元件的蓋板螺栓2。

（7）取下蓋板。

（8）標記齒形皮帶的傳動方向。

（9）如圖2-1-68所示，用內六角扳手按箭頭方向旋轉張緊輪的張緊桿1，當張緊器2外殼上的孔和活塞內的孔對正時，用定位銷鎖止張緊元件。

（10）如圖2-1-69所示，將凸輪軸鎖止件安裝在凸輪軸的固定板內并將緊固螺栓擰松大約5圈。

（11）重新取下凸輪軸鎖止件。

（12）用起拔器拔出凸輪軸正時齒輪。

（13）松開張緊輪，并取下正時皮帶。

（14）拆下左/右氣缸蓋后部齒形皮帶護罩。

（15）檢查凸輪軸的上止點位置。凸輪軸上的標記必須與軸承蓋上的兩個箭頭對齊，如圖2-1-70所示。

（二）正時皮帶的安裝

（1）將齒形皮帶首先掛到曲軸的齒形皮帶輪、張緊器的導向輪和張緊輪上，然后掛到凸輪軸正時齒輪和冷卻液泵的皮帶輪上。

（2）調整凸輪軸正時齒輪，使凸輪軸鎖止件能重新安裝在正時齒輪上，如圖2-1-69所示。

（3）將一個5mm的鉆頭置于張緊桿和液壓件的活塞之間，如圖2-1-71所示。

（4）用扭矩扳手、張緊輪扳手和轉換棘輪逆時針方向在該位置上用45N·m的力矩擰緊螺栓1，如圖2-1-72所示。

（5）當張緊桿1壓緊齒形皮帶張緊器2內的活塞時，拉出定位銷，見圖2-1-68。

（6）用內六角扳手按圖2-1-73箭頭所示方向旋轉齒輪張緊輪的張緊桿1，將7mm鉆頭置于外殼和張緊桿之間。

（7）用55N·m的力矩擰緊凸輪軸正時齒輪。

（8）重新取下凸輪軸鎖止件。

（9）取出插在外殼和張緊桿之間的鉆頭。

（10）從曲軸上止點孔中旋出鎖止工具并旋入閉鎖螺栓和新密封圈，然后用35N·m扭矩擰緊，見圖2-1-66。

（11）順時針轉動曲軸2圈并檢查調整尺寸a（5mm），如圖2-1-74所示。

（12）安裝多楔帶蓋板和張緊輪。

（13）其余的組裝工作與拆卸順序相反。

八、輝騰（6.0L W12）

正時鏈條的安裝方法如下。

（1）如圖2-1-75所示，旋轉曲軸至1缸的上止點位置（皮帶輪上的標記1與氣缸體的分界線2在一條直線上）。

（2）如圖2-1-76所示，將凸輪軸定位工具分別插入左/右氣缸蓋的兩個凸輪軸軸槽中。必要時用開口扳手略微轉動凸輪軸。

（3）如圖2-1-77所示，從氣缸體左下方拆下上止點標定孔螺塞，然后擰入曲軸鎖止工具以防曲軸轉動。

（4）安裝中間軸驅動鏈條。如圖2-1-78所示，銅鏈節（箭頭A）必須和氣缸體分界線1在一條直線上，銅鏈節（箭頭B）必須位于中間軸鏈輪上方標記4處。

（5）安裝中間軸驅動鏈條張緊器3和固定板2。

（6）擰緊中間軸緊固螺栓（左旋螺紋）。

（7）安裝左側氣缸凸輪軸正時鏈條1。如圖2-1-79所示，將鏈條連同第一個銅鏈節（箭頭）裝到中間軸上，使兩個銅鏈節正好前后排列。

（8）安裝滑軌6，使凸輪軸正時鏈條緊貼滑軌，如圖2-1-80所示。

1—正時鏈條；2—進氣凸輪軸調節器；3—排氣凸輪軸調節器；4—中間鏈輪；5—凸輪軸螺栓；6—滑軌；7—張緊軌；A—正時鏈節

（9）將凸輪軸調節器的脈沖信號輪轉至限位位置，以鎖止調節器。

（10）如圖2-1-81所示，將凸輪軸正時鏈條的第二個銅鏈節（箭頭）插到調節器上，此時進氣凸輪軸調節器上的箭頭標記B1必須和銅鏈節重合。

（11）將進氣凸輪軸調節器輕輕地插到凸輪軸上，然后用手擰緊。

（12）如圖2-1-82所示，將左側凸輪軸正時鏈條的第三個銅鏈節（箭頭）插到排氣調節器標記的B1齒上，然后將調節器輕輕地插到排氣凸輪軸上，用手擰緊。

（13）安裝張緊軌7（圖2-1-80）。

（14）安裝右側氣缸凸輪軸正時鏈條1，如圖2-1-83所示。將鏈條連同第一個銅鏈節裝到中間軸上，使所有（共3個）銅鏈節正好前后排列，并與箭頭所示小孔對齊。

（15）安裝滑軌6，并將鏈條拉直，如圖2-1-84所示。

1—正時鏈條；2—進氣凸輪軸調節器；3—排氣凸輪軸調節器；4—中間鏈輪；5—凸輪軸螺栓；6—滑軌；7—張緊桿；8—限位塊；9—張緊器；A—正時鏈節

（16）如圖2-1-85所示，將第二個銅鏈節（箭頭）插到排氣調節器標記的B2齒上。然后將調節器輕輕地插到排氣凸輪軸上，用手擰緊。

（17）確保正時鏈條1繃直地在滑軌6上運行，不會在任何地方卡止，見圖2-1-84。

（18）如圖2-1-86所示，將右側凸輪軸正時鏈條的第三個銅鏈節（箭頭）插到進氣調節器標記的B2齒上。將調節器輕輕地插到進氣凸輪軸上，然后用手擰緊。

（19）將正時鏈條張緊器的張緊桿7插到導向銷上（圖2-1-84）。

（20）如圖2-1-87所示，將正時鏈條張緊器的限位塊裝到張緊桿中（箭頭），擰緊還處于鎖定狀態的鏈條張緊器。

1—鉆頭

（21）沿圖2-1-88中箭頭方向按壓張緊桿，然后通過拉出鉆頭1松開鏈條張緊器。

（22）安裝左側氣缸的凸輪軸正時鏈條張緊器。

（23）再次檢查所有的古銅色的銅鏈節位置是否正確。

（24）取下凸輪軸鎖止工具。

（25）以60N·m的力矩擰緊凸輪軸調節器的所有緊固螺栓，然后再旋轉90°。

（26）從氣缸體中擰出曲軸鎖止工具，然后擰入上止點標定孔螺塞。