3.1　2017款奧迪A4L新型6速手動變速器

2017款奧迪A4L手動擋兩驅(qū)車型發(fā)動機與變速器縱向布置，前輪驅(qū)動，變速器內(nèi)部取消了傳動半軸，變速器輸出軸前段輸出齒輪通過一直齒齒輪將動力傳遞給主減速差速器，手動變速器外觀如圖3-1-1所示，齒輪副剖視嚙合圖如圖3-1-2所示。

圖3-1-1　6速手動變速器0DJ/0CS外觀

圖3-1-2　0DJ/0CS變速器的齒輪副剖視

離合器壓盤可分為無自調(diào)機構(gòu)和有自調(diào)機構(gòu)兩類，其中有自調(diào)機構(gòu)又分為TAC和SAC兩類。2017款奧迪A4L采用了TAC式離合器壓盤。

TAC意思是行程可調(diào)節(jié)離合器。TAC系統(tǒng)會根據(jù)離合器的磨損情況來按照設(shè)定好的離合器行程進行調(diào)節(jié)。如圖3-1-3所示。

圖3-1-3　TAC離合器壓盤的棘輪機構(gòu)

2017款奧迪A4L新型手動變速器采用了新的離合器操縱機構(gòu)—CSC同心式離合器分泵。離合器分泵與分離軸承構(gòu)成一個功能單元，CSC同心式離合器分離機構(gòu)如圖3-1-4所示。

圖3-1-4　CSC同心式離合器分離機構(gòu)