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2.5 增壓進(jìn)氣系統(tǒng)

2.5.1 廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)無任何機(jī)械聯(lián)系,實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。一般而言,加裝廢氣渦輪增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)功率及轉(zhuǎn)矩要增大20%~30%。渦輪增壓系統(tǒng)圖如圖2-5-1所示,渦輪增壓器安裝位置剖面圖如圖2-5-2所示,渦輪增壓器結(jié)構(gòu)剖面圖如圖2-5-3所示。

圖2-5-1 渦輪增壓系統(tǒng)

圖2-5-2 渦輪增壓器安裝位置剖面圖

圖2-5-3 渦輪增壓器結(jié)構(gòu)剖面圖

2.5.2 機(jī)械增壓

機(jī)械增壓器采用皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪連接(新型的增壓器帶有電磁離合器,可控制增壓器是否啟動(dòng))。利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片,以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi),整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單,工作溫度界于70~100℃,不同于渦輪增壓器靠引擎排放的廢氣驅(qū)動(dòng),必須接觸400~900℃的高溫廢氣,因此機(jī)械增壓系統(tǒng)對于冷卻系統(tǒng)、潤滑油脂的要求與自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)相同,機(jī)件保養(yǎng)程序大同小異。由于機(jī)械增壓器采用皮帶驅(qū)動(dòng)的特性,因此增壓器內(nèi)部葉片轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是完全同步的。

機(jī)械增壓器本質(zhì)上是一臺(tái)羅茨鼓風(fēng)機(jī),有兩個(gè)轉(zhuǎn)子或三個(gè),每個(gè)轉(zhuǎn)子都扭轉(zhuǎn)一定的角度,以形成一個(gè)螺旋。這兩個(gè)或三個(gè)轉(zhuǎn)子都由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過皮帶驅(qū)動(dòng),與廢氣系統(tǒng)不相干。如圖2-5-4~圖2-5-7所示。

圖2-5-4 供給和機(jī)械增壓

圖2-5-5 壓縮機(jī)模塊(羅茨式增壓器)結(jié)構(gòu)

圖2-5-6 機(jī)械增壓器原理

圖2-5-7 機(jī)械增壓器結(jié)構(gòu)

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