經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展歷程

從歷史上看，經(jīng)濟(jì)全球化可以追溯到古絲綢之路，它是古代連接中西方的商道，是2000多年前西漢張騫出使西域開辟的自中國古代都城長安起，經(jīng)中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞而直抵地中海，并以羅馬為終點(diǎn)的全長6440公里的貨運(yùn)通道。因?yàn)檫@條路上主要販運(yùn)的是中國絲綢，故被19世紀(jì)末德國地質(zhì)地理學(xué)家李希霍芬命名為“絲綢之路”?？梢哉f，“絲綢之路”是有記載的最早的全球范圍經(jīng)濟(jì)交往活動(dòng)的載體，也可以說是最早的經(jīng)濟(jì)全球化。

15～17世紀(jì)的地理大發(fā)現(xiàn)（Age of Discovery），又名探索時(shí)代或大航海時(shí)代。新航路的開辟是近代意義上的經(jīng)濟(jì)全球化的開端。當(dāng)時(shí)，歐洲的船隊(duì)出現(xiàn)在世界各處的海洋上，尋找著新的貿(mào)易路線和貿(mào)易伙伴，以發(fā)展歐洲新生的資本主義。

地理大發(fā)現(xiàn)對全世界尤其是歐洲產(chǎn)生了前所未有的巨大影響，它讓地中海沿岸的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)入了數(shù)千年來最活躍的時(shí)期。由于葡萄牙人和西班牙人率先發(fā)現(xiàn)了新航路并進(jìn)行了環(huán)球航行，意大利城邦失去了它們對東方貿(mào)易的壟斷，歐洲的重心轉(zhuǎn)移到伊比利亞半島。19世紀(jì)，北歐的法、英、荷三國開始活躍，他們主導(dǎo)了大西洋的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，其中一部分國家的影響力延續(xù)至今。隨著遠(yuǎn)洋探索的展開，跨洋的商業(yè)活動(dòng)變得越來越頻繁。海外貿(mào)易累積的財(cái)富激發(fā)了歐洲人在美洲和亞洲的殖民事業(yè)，推動(dòng)了資本主義與工業(yè)革命的發(fā)展?？梢哉f，地理大發(fā)現(xiàn)以后，原先相互分離的區(qū)域性市場逐漸連接成世界市場，由此第一次出現(xiàn)了“生產(chǎn)與消費(fèi)都成為世界性”的全球化的高速發(fā)展趨勢。

18世紀(jì)末19世紀(jì)初，以蒸汽機(jī)為標(biāo)志的第一次技術(shù)革命浪潮，促使英國帶頭實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)革命，并逐步波及全球。其基本特征就是資本主義生產(chǎn)方式的全球化。人類自此進(jìn)入資本主義發(fā)展時(shí)期。18世紀(jì)中后期，以英國為先導(dǎo)，在歐美先進(jìn)國家陸續(xù)發(fā)生的以蒸汽機(jī)為動(dòng)力、以紡織業(yè)為中心的產(chǎn)業(yè)革命迅速發(fā)展，使機(jī)器大工業(yè)迅速替代工廠手工業(yè)，生產(chǎn)能力得以成百倍的提高。隨著資本主義國家生產(chǎn)能力的不斷發(fā)展，機(jī)器大工業(yè)不斷創(chuàng)造出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出本國市場所能容納的大量商品。狹小的國內(nèi)市場不能滿足資本主義生產(chǎn)能力迅速擴(kuò)大的需要，于是“資本一方面……要征服整個(gè)地球作為它的市場，另一方面，把商品從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方所花費(fèi)的時(shí)間縮減到最低限度。資本同時(shí)也就越是力求在空間上更加擴(kuò)大市場，力求用時(shí)間去更多地消滅空間”。跟隨奔走于世界各地在海外尋求商品銷路的資本家的足跡，大量廉價(jià)的過剩的工業(yè)產(chǎn)品打破國家的藩籬，涌向世界，推動(dòng)了國際分工和世界市場的形成，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)全球化的大發(fā)展。世界各大洲和各國之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系大大加強(qiáng)，國際貿(mào)易有了很大發(fā)展。因此，如果說地理大發(fā)現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)全球化提供了空間基礎(chǔ)，那么機(jī)器大工業(yè)則為經(jīng)濟(jì)全球化提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。沒有產(chǎn)業(yè)革命就沒有機(jī)器大工業(yè)，沒有機(jī)器大工業(yè)就沒有世界市場，沒有世界市場就沒有經(jīng)濟(jì)全球化。

也正是在這一時(shí)期，英國成為“世界工廠”。經(jīng)過工業(yè)革命，英國工業(yè)產(chǎn)量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國內(nèi)市場的容量。到19世紀(jì)中葉，英國一半以上的工業(yè)品要銷往國外，國內(nèi)生產(chǎn)所需的大部分原料也要靠國外供應(yīng)。這種情況在英國最大、最主要的棉紡織工業(yè)上表現(xiàn)得尤為突出。當(dāng)時(shí)英國所生產(chǎn)的棉織品的絕大部分銷往國外，生產(chǎn)所需的棉花則來自美國、印度、巴西、埃及等國家。在這一時(shí)期，英國不僅是世界消費(fèi)品的主要供應(yīng)者，也是生產(chǎn)資料——機(jī)器設(shè)備的主要供應(yīng)者。因此，這一時(shí)期機(jī)器大工業(yè)的發(fā)展標(biāo)志著經(jīng)濟(jì)全球化向前邁進(jìn)了一大步。

19世紀(jì)后半葉至20世紀(jì)初的半個(gè)世紀(jì)是經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展最為顯著的時(shí)期，也是進(jìn)展最快的時(shí)期。隨著第二次技術(shù)革命的發(fā)生，資本主義大生產(chǎn)由蒸汽機(jī)時(shí)代進(jìn)入電力和電氣時(shí)代，以紡織工業(yè)為中心的產(chǎn)業(yè)革命變?yōu)橐凿撹F、石化、電氣、機(jī)械制造、汽車為代表的重化工業(yè)革命，生產(chǎn)力獲得了新的大發(fā)展。在這一時(shí)期，汽車、鐵路和鐵質(zhì)輪船成為新的交通運(yùn)輸工具，電話、無線電、電報(bào)成為新的通信手段，大大縮短了時(shí)空距離，為國際貿(mào)易大發(fā)展提供了新的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。也是在這一時(shí)期，新崛起的資本主義強(qiáng)國和老牌的資本主義強(qiáng)國共同開拓全球市場、共同瓜分殖民地，世界上幾乎已經(jīng)沒有與資本主義生產(chǎn)和世界市場相隔絕的土地和領(lǐng)域了。尤其是對外直接投資，在這一階段隨著資本輸出的增加而大幅度增加，標(biāo)志著國際分工和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)入了新階段，也標(biāo)志著國際經(jīng)濟(jì)關(guān)系由商品貿(mào)易的外在聯(lián)系進(jìn)入生產(chǎn)分工的內(nèi)在融合。

在這一時(shí)期，老牌的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國英國仍然在世界經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位，但其重要性已經(jīng)明顯下降，后起之秀德國和美國開始走向前臺(tái)，成為新一輪經(jīng)濟(jì)全球化的主要推動(dòng)力量。其他先發(fā)展起來的資本主義國家如法國、奧地利等也都加入其中，共同推動(dòng)世界市場在廣度和深度這兩個(gè)維度上的大發(fā)展。

當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展也不是一帆風(fēng)順的。1914年第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)中斷了正在迅速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)全球化?！耙粦?zhàn)”后，西歐各國經(jīng)濟(jì)陷于嚴(yán)重的混亂，一時(shí)難以恢復(fù)。美國經(jīng)濟(jì)盡管未受影響，仍在快速發(fā)展，但到1929年，美國也爆發(fā)了史上最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)——大蕭條，并引發(fā)世界經(jīng)濟(jì)大危機(jī)。此后，又爆發(fā)了人類史上涉及范圍最廣、最持久、最殘酷的第二次世界大戰(zhàn)，世界經(jīng)濟(jì)受到非常嚴(yán)重的破壞。殘酷的戰(zhàn)爭打亂了經(jīng)濟(jì)全球化的正常進(jìn)程和秩序，嚴(yán)重破壞了各國、各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交往。也是戰(zhàn)爭讓人們更加認(rèn)識(shí)到和平之重要。而要和平，就必須加強(qiáng)國際經(jīng)濟(jì)交往。盡管“二戰(zhàn)”后世界又處于相當(dāng)長時(shí)間的冷戰(zhàn)時(shí)期，但是經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程并未因此而停滯，恰恰相反，經(jīng)濟(jì)全球化獲得了新的生機(jī)和更大的發(fā)展。在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束前夕，調(diào)節(jié)世界經(jīng)濟(jì)和國際關(guān)系的三大組織——關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定（General Agreement on Tariffs and Trade, GATT，簡稱“關(guān)貿(mào)總協(xié)定”）、世界銀行（World Bank, WB）和國際貨幣基金組織（IMF）應(yīng)運(yùn)而生，標(biāo)志著經(jīng)濟(jì)全球化從自發(fā)過程開始走向制度化過程。也是在這一時(shí)期，以信息通信技術(shù)、航空航天、新材料、新能源為代表的新技術(shù)革命，將工業(yè)化進(jìn)程引入了新階段，發(fā)達(dá)資本主義國家進(jìn)入經(jīng)濟(jì)大發(fā)展時(shí)期，也就是“經(jīng)濟(jì)高速增長時(shí)期”，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的高度現(xiàn)代化。還是在這一時(shí)期，國際貿(mào)易得到了空前的大發(fā)展，國際貿(mào)易增長率超過了經(jīng)濟(jì)增長率，跨國公司如雨后春筍般地成長起來，將國際分工和國際經(jīng)濟(jì)關(guān)系推上了一個(gè)新高度。世界經(jīng)濟(jì)形成了以生產(chǎn)經(jīng)營跨國化、信息傳播全球化、科技與產(chǎn)業(yè)梯度擴(kuò)散為特征的全球化新趨勢。

20世紀(jì)80年代末90年代初，蘇聯(lián)解體、東歐劇變，冷戰(zhàn)隨之結(jié)束，越來越多的國家開始把注意力集中到經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合國力的提升上。以微電子、生物工程、ICT技術(shù)為代表的新一輪技術(shù)革命得到進(jìn)一步發(fā)展，西方發(fā)達(dá)國家開始從工業(yè)社會(huì)向信息社會(huì)轉(zhuǎn)變；跨國公司不僅在數(shù)量上、規(guī)模上有了更大的發(fā)展，其經(jīng)營理念和運(yùn)營方式也發(fā)生了重大變化。世界經(jīng)濟(jì)的融合程度空前提高，使世界市場的各個(gè)組成部分的時(shí)間距離和空間距離都大大縮短，為全球性貿(mào)易、投資和金融業(yè)務(wù)的開展提供了最為便捷的手段，從而將經(jīng)濟(jì)全球化推向了一個(gè)嶄新的發(fā)展階段和前所未有的高度。更為重要的是，隨著國際組織職能、規(guī)模的擴(kuò)大和發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行日益規(guī)范化和規(guī)則化，實(shí)現(xiàn)了物資流、資金流、信息流和知識(shí)流的全球暢通。這標(biāo)志著經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代已經(jīng)真正到來。在這一時(shí)期，作為世界科技發(fā)展“領(lǐng)頭羊”和世界經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)者的美國發(fā)揮了最為重要的作用，同時(shí)，美國也成為新一輪經(jīng)濟(jì)全球化中最大的受益方：美國商品、美國公司遍及全球，美國的生產(chǎn)能力和創(chuàng)新能力持續(xù)提高。更為重要的是，主要國際經(jīng)濟(jì)組織均由美國掌控，世界經(jīng)濟(jì)規(guī)則也由美國主導(dǎo)。基于此，美國在世界經(jīng)濟(jì)中的霸主地位更加鞏固。