3.2.3 混凝土的運輸

1．運輸工具

混凝土運輸工具種類繁多，運輸方式亦有不同。確定方法時以效率高而轉運次數少者為佳。常用的運輸機具有單輪手推車、雙輪架子車、翻斗車、汽車、皮帶運輸機、塔式起重機、門式起重機（配合吊斗）和混凝土泵等。商品混凝土生產，由攪拌站至澆筑現場，都是采用專用的攪拌運輸車運輸。

（1）手推車運輸

單輪手推車或雙輪架子車等人力車多用于較小工程的混凝土水平運輸。單輪手推車適宜于30～50m的運距，雙輪架子車適宜于100～300m的運距。路面的縱坡一般不宜大于15%，一次爬高不宜超過3m。

（2）翻斗車運輸

翻斗車能直接將混凝土卸于澆筑地點，或卸于滑槽內經過吊桶（溜管）澆灌，可以隨著澆筑工作的進行而移動軌道。如采用工具式軌道，則更加適宜。但軌道應力求平整，以免翻斗車行駛顛簸，造成混凝土分離。

采用翻斗車運送混凝土時，人力推行適用于300m左右的距離，機車牽引則適用于400～1500m的距離。當軌道坡度大于0.6%時，必須安裝閘臺，以防發(fā)生事故。

（3）自卸汽車運輸

當混凝土運輸量較大而運距又較遠時，常利用自卸汽車運送。攪拌站采用攪拌自卸汽車運輸，車體為密閉的，便于保溫保濕。當汽車運來的混凝土尚須進行垂直運輸時，可在攪拌站將混凝土直接卸于載重汽車的吊斗（混凝土罐）內，運至工地后，再用起重機吊到澆筑地點。打開吊斗下部的活門，混凝土即卸入模型內。

（4）纜索式起重機運輸

在大型水電工程中，混凝土大壩常常采用纜索式起重機進行澆筑。采用吊斗運送混凝土時，吊斗出口至混凝土倉面間的高度不得超過3m。采用載重汽車和吊斗配合運輸混凝土，不經二次倒運，不但可以保證質量，而且冬季施工有利于保溫。采用此種運輸方式必須配備足夠的起吊設備，否則，會影響汽車的運輸效率。

（5）皮帶運輸機運輸

采用皮帶運輸機運送混凝土以水平運送較好，斜坡道運輸時應采用較小的坡度，向上輸送時坡度不應大于16°，向下輸送時坡度不應大于8°。

皮帶運輸機的極限速度以不超過1.2m／s為宜，以避免因轉速太快而造成混凝土產生分離現象。采用皮帶運輸機運輸混凝土，應避免混凝土直接從皮帶運輸機卸入倉內，以防混凝土分離，或堆料過分集中影響平倉?；炷翉钠н\輸機上卸料時，應設捎板或漏斗，使混凝土垂直下落。

為了減少砂漿損失，在皮帶運輸機的腰部或端部應裝有硬橡皮刮漿板，刮下皮帶上黏附的砂漿，仍摻入混凝土中。在混凝土的配合比設計中，應考慮到這種砂漿的損失。坍落度小的混凝土最適宜此種運送方法，皮帶轉運時砂漿不致發(fā)生流淌和分離現象。皮帶機的坡度和混凝土坍落度的關系最好根據具體情況進行試驗確定。皮帶運輸機的操作技術比較簡單，使用也較靈便，運輸成本低，適用于大體積混凝土大澆筑量的工程。若運距較長，可將數臺皮帶運輸機串聯成組使用。

（6）混凝土泵運輸

在運輸不便而且混凝土量較大的情況下，如高層建筑、隧洞等可以采用混凝土泵輸送混凝土?；炷帘梅只钊?、風動式，采用汽車泵泵送混凝土十分普遍，也非常靈活。大型泵站水平輸送距離目前可達400～600m，高度可達60～110m。采用混凝土泵運輸混凝土，其配合比應專門進行設計。輸送混凝土的管道、容器、溜槽不應吸水、漏漿，并應保證輸送通暢。輸送混凝土時應根據工程所處環(huán)境條件采取保溫、隔熱、防雨等措施。

2．混凝土的運輸基本要求

（1）在運輸過程中應保持混凝土的均勻性，避免分層離析、泌水、砂漿流失和坍落度變化等現象發(fā)生。

（2）應使混凝土在初凝之前澆筑完畢?；炷翉臄嚢铏C卸出后到澆筑完畢的延續(xù)時間不宜超過規(guī)定。

（3）當混凝土從運輸工具中自由傾倒時，由于骨料的重力克服了物料間的黏聚力，大顆粒骨料明顯集中于一側或底部四周，從而與砂漿分離即出現離析，當自由傾倒高度超過2m時，這種現象尤其明顯，混凝土將嚴重離析。為保證混凝土的質量，應根據施工實際情況，采取相應的預防措施。規(guī)范規(guī)定：混凝土自高處傾落的自由高度不應超過2m，否則，應使用串筒、溜槽或振動溜管等工具協助下落，并應保證混凝土出口的下落方向垂直。串筒的向下垂直輸送距離可達8m。

（4）道路盡可能平坦且運距盡可能短。盡量減少混凝土轉運次數，或不轉運。

3．攪拌運輸車運送混凝土

采用攪拌運輸車運送混凝土，當坍落度損失較大而不能滿足施工要求時，可在運輸車罐內加入適量的與原配合比相同成分的減水劑。減水劑加入量應事先由試驗確定，并應做出記錄。加入減水劑后，混凝土罐車應快速旋轉、攪拌均勻，并應達到要求的工作性能后再泵送或澆筑。施工現場車輛出入口處應設置交通安全指揮人員，施工現場道路應順暢，有條件時宜設置循環(huán)車道；危險區(qū)域應設警戒標志；夜間施工時，應有良好的照明。

混凝土運輸應符合下列規(guī)定：

（1）混凝土宜采用攪拌運輸車運輸，運輸車輛應符合國家現行有關標準的規(guī)定；

（2）運輸過程中應保證混凝土拌和物的均勻性和工作性；

（3）應采取保證連續(xù)供應的措施，并應滿足現場施工的需要。