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第二章 貿易成本的一般理論

第一節 貿易成本的含義

人們從事生產經營活動、獲取相應收益的同時總需要進行投入,這種投入就可以理解為成本。當然,對成本這一概念的解釋,不同學者的研究視角不盡相同,結論和認識也會有所差異。

現實生活中,隨著人們需求的逐步升級以及多樣化,人們的經濟交易也日益頻繁。而關于貿易成本,最初是由Anderson和Van WincoopAnderson, J. E., Van Wincoop, E., “Trade Costs, ”Journal of Economic Literature, 2004,(42): 691-751.提出的,其指出貿易成本是指除了商品本身的生產成本之外,商品到達最終消費者手中所花費的各項成本,包括運輸成本(運輸費用和時間成本)、政策性壁壘(關稅和非關稅壁壘)成本、信息成本、合約執行成本、貨幣兌換成本、法律和規制成本以及當地銷售成本(批發和零售成本)。近年來,國內學者分別從不同層面對貿易成本的概念進行了界定。其中,許統生等許統生、涂遠芬:《中國貿易成本的數量、效應及其決定因素》,《當代財經》2010年第3期,第95~101頁;許統生、李志萌、涂遠芬、余昌龍:《中國農產品貿易成本測度》,《中國農村經濟》2012年第3期,第14~24頁。指出貿易成本是指除了商品的生產成本之外,為獲得商品所必須支付的所有成本,包括運輸成本、政策壁壘(關稅和非關稅壁壘)成本、合同執行成本、不同貨幣兌換成本、批發和零售的配售成本、語言壁壘成本及信息成本等。夏先良夏先良:《論國際貿易成本》,《財貿經濟》2011年第9期,第71~79頁。認為國際貿易成本不包括生產商品耗費的生產成本,它是購進商品的原始進價之外進出口商品的商流、物流、資金流以及信息流所發生的交易、管理、納稅、運送、分配等各項費用支出。馬凌遠馬凌遠:《中國對外雙邊服務貿易成本的測度與分析——基于Novy模型》,《廣西財經學院學報》2011年第10期,第99~105頁。指出貿易成本的最直接體現就是交通成本,包括貨物運輸中的儲備成本、由交貨日期緩沖和變化引致的存貨成本以及與運送規模相聯系的準備成本。共同的語言、共同的殖民地、共同的宗教、與母國相聯系的移民和更普遍的民族網絡、經濟發展的相似性都降低了貿易成本,促進了雙邊貿易的發展。貿易成本也受到制度的影響,如區域貿易協議和共同的貨幣。薛智韻薛智韻:《中國貿易成本測度》,博士學位論文,江西財經大學,2011。對貿易成本的界定不但包括了貿易經濟成本,而且包括了貿易生態成本,而貿易生態成本的存在是由于一國對外貿易活動中隱含了能源的交易及碳排放的變化。而楊青龍楊青龍:《國際貿易中的全成本研究》,博士學位論文,江西財經大學,2011。指出貿易成本更多表現為一種“全成本”,包括生產成本、交易成本、環境成本以及代際成本,它是一國參與國際分工和貿易比較優勢形成的基礎。張蕙等張蕙、關利欣、黃薇、洪俊杰:《打開貿易成本的黑箱——一個貿易成本的分析框架》,《財貿經濟》2013年第8期,第78~86頁。將貿易成本定義為除生產成本之外,商品從生產者到消費者的轉移過程中所產生的所有成本,表現在不同貿易環節或在不同貿易要素上費用支出的總和。在以上學者的研究基礎上,本書中貿易成本被界定為除了生產成本之外獲得該最終產品而發生的所有成本,具體包括搜尋成本、倉儲成本、運輸成本(距離、運費和時間成本)、政策壁壘(關稅和非關稅壁壘)成本、合約履行成本、銷售成本(批發和零售成本)、匯率成本、語言和風俗習慣差別成本、法律和規制成本等。

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