第三章 基于節(jié)點重要性的連通性指標研究

應急物流配送車輛出任務時一般不會關注整個道路網(wǎng)絡，關心的只是對于此次行車目標重要的那部分道路地圖，具體到應急救援物資配送上就是“出救點—應急物資儲備中心—災區(qū)需求點”及其沿線的道路網(wǎng)絡。為了實現(xiàn)應急物流配送車輛導航地圖的多尺度分解，從整個路網(wǎng)提取對于應急物流配送行車目標重要的那部分道路地圖時必須尋找適合應急物流配送車輛導航的指標來度量節(jié)點對于目標節(jié)點集的重要性。

然而，現(xiàn)有的各種節(jié)點重要性指標度量的都是節(jié)點對于整個網(wǎng)絡的重要性，沒有專門考慮其對于某個目標節(jié)點集的重要性，無法針對指定的應急物流配送行車目標節(jié)點集進行專門處理，利用這些指標提取得到的子圖會丟失一些對于應急物流配送目標節(jié)點集重要的空間關系信息，這就會影響后續(xù)處理中應急物流配送路徑分析的精度。

針對此問題，本書嘗試引入系統(tǒng)科學和社會網(wǎng)絡分析相關的理論及方法，針對突發(fā)事件中應急物流配送中道路網(wǎng)絡節(jié)點常因次生衍生災害損毀的特點，提出一種基于節(jié)點刪除的連通性度量指標。該指標從一開始度量的就是運輸網(wǎng)絡中道路節(jié)點損毀后對應急物流配送目標節(jié)點的連通性影響，然后利用主成分分析來消除針對不同目標節(jié)點的指標之間的相關性，最終合成針對應急物流配送目標節(jié)點集的度量指標。