縱貫閩粵贛邊陲的地下紅色交通線

劉永泰

第二次國內革命戰爭時期，中共地下紅色交通線路，縱貫閩粵贛三省，橫跨武平、尋鄔、會昌、平遠、蕉嶺五縣，全長約200里，山高水長，分水陸兩段。水路，以下壩為樞紐。下壩墟隸屬韓江上游，是閩粵贛邊來往香港、廣州、潮汕進入閩西贛南中央蘇區的一個聯絡站，其地理位置非常重要。下壩河水路上大多為民船，便于隱蔽，河兩岸綠樹成蔭，峭壁林立，敵人不易靠近和巡守。據老紅軍謝畢真同志回憶錄《鴻爪》和老人邱成禮回憶，共產黨領導的中央蘇區和海陸豐游擊隊以及后來的閩粵贛邊縱隊主要在（上）杭武（平）蕉（嶺）梅（縣）地區開展革命活動，共產黨要員往來大多走這條秘密水上交通線。下壩水上紅色交通線對中國革命作出了巨大貢獻，在中央紅軍五次反“圍剿”戰斗中，從政治上、軍事上、交通上密切配合中央紅軍在主戰場作戰。下壩河水路暢通，上可與武所（中山）、武平縣城通船，因此，有眾多領導干部是從下壩墟水上紅色交通線安全進入中央蘇區的，并運送了大批食鹽、藥品和緊缺的民用軍用物資。下壩水路下通蕉嶺、平遠，據當地資料記載，1929年11月至1930年5月底，中國工農紅軍在毛澤東、朱德、陳毅率領下三次進軍平遠，兩度駐扎仁居，下壩水上紅色交通線曾為平遠多次運送大米、黃豆、茶油等物資，使平遠成為中央蘇區的“南部屏障”，發揮著“紅色港灣”的作用。

陸路紅色交通線，以東留鎮楊祖仙紅色據點為軸心。楊祖仙位于大聯村的深山密林中，以香火旺盛的楊祖仙師的寺廟而冠名。土地革命時期，它是油心地鄉蘇、銀坑鄉蘇、大聯鄉蘇的成立之地，縣蘇、東留區蘇也曾在此辦公。此地風光旖旎，四周長畬里、狗嶺礤、蝦蟆塘、馬頭山都紅成一片，是一個理想的紅色秘密聚會點。它下連中山、下壩，上接江西尋鄔、會昌。這條紅色交通線的全程如下：

這條紅色交通線建立和存在的時間為：1930年至1934年紅軍長征前，中斷一段時間后，至閩粵贛邊縱隊、杭武蕉梅縣委開展革命活動時又恢復，前后長達8年之久。

這條紅色交通線，路路駁駁的接頭戶、接頭人，一是劉氏梓叔赤膽忠心為革命的可靠之人；二是鄉蘇主席；三是白皮紅心者。

這條紅色交通線的接頭方式，是交通員內衣藏有用5片竹葉縫制而成的“五角星”（☆），這是接頭暗號。交通員每到一個接頭戶處，只要一亮出這個暗號，雙方都知道是自己人，接頭戶見此暗號后，就會保障交通員的安全和安排食宿以及提供下一接頭戶的絕密情況。到達終點站完成任務后，中央紅軍領導會用一顆紅丹果加嵌在原“五角星”的中央為暗號，其形狀為“”，以此密碼作為回執。

紅色交通員，責任重大，使命神圣。黨組織精挑細選政治上絕對可靠、行動上機智勇敢、生活上吃苦耐勞久經考驗的人來擔當。江西陳一、武平梁心田、油心地何貴章、上坑賴清湖等都曾是這條紅色交通線上的優秀交通員。

這條紅色交通線的主要任務和職責是：迅速傳遞情報與信息，秘密運送人員和物資。

在這條紅色交通線，紅色交通員多次出色地完成了黨交給的神圣使命，冒著生命危險完成了光榮而又艱巨的任務，為中國革命的勝利做出了重要的貢獻。

毛澤東、朱德、陳毅率紅四軍曾三次挺進武平，播撒革命火種，開展武裝斗爭，建立紅色政權，其革命宗旨、戰略部署、挺進時間路線等，就是通過這條紅色交通線來傳遞的。因而在相應時間內爆發了震驚武平歷史的象洞、上坑、小瀾三次農民武裝暴動，有力地配合了紅四軍三進武平。

1932年7月，由中共會昌中心縣委書記鄧小平領導，分區司令員原軍事部長鐘亞慶直接指揮的東留大陽橋殲擊戰取得大捷的壯舉，也是由這條紅色交通線來傳送情報的。當時，鐘紹葵糾集當地民團150多人向大陽大舉進攻。中共大陽支部派出交通員，星夜兼程，身縫用竹葉做成的“五角星”，從楊祖仙出發，經馬頭山—大畬—江西羅塘—劍溪—尋烏，向縣委書記古柏、會昌中心縣委書記鄧小平匯報了這一軍情。鄧小平與江西省軍區第三作戰分區領導研究后，立即派出鐘亞慶司令員，呂赤水、游端軒正副參謀長帶領部隊，誘敵深入，兩面包抄，在大陽橋上發起猛烈攻擊，使敵前后遭受夾擊，奪路而逃的敵軍跳落河中，死的死，傷的傷，不到半小時就結束了戰斗。繳獲敵槍支17條、子彈3000多發、敵死17人、傷無數。當地民謠稱：“鐘打鐘，鐘打鐘（指鐘亞慶、鐘紹葵），小鐘打大鐘，大鐘敗小鐘?！?/p>

從1930年開始，國民黨政府不但在軍事上大肆“圍剿”中央蘇區，而且進行殘酷的經濟封鎖。國民黨廣東省和福建省政府都制定了對蘇區進行經濟封鎖的有關辦法和規定，對食鹽、藥品和洋油等實行政府專賣，對武器彈藥更是嚴密控制，并規定特別嚴厲的法令，凡查獲私運者，以“通匪”罪論，處以極刑。國民黨武平縣縣長林系文在廣東軍閥嚴應魚的支持下，制定了供應民用食鹽的土政策，規定每人每月供應2～3兩食鹽，發給每戶“供應證”，群眾買鹽必須憑“供應證”才能買到定量，實行計口授鹽。嚴應魚還在下壩山頭上筑了五座碉堡，曰“五馬落槽”，嚴密注視動向。由于敵人的封鎖，中央蘇區紅軍斷鹽時日已久，有些戰士得了缺鹽癥——黃腫病。紅色交通線上食鹽告急！為粉碎國民黨反動派的封鎖，武所區太平鄉、瓜子坪鄉蘇組織了以吳國炳、危仰雄為首的20余人的“運鹽敢死隊”。為運鹽，這支“敢死隊”多次與嚴應魚部發生激戰，該敢死隊機智靈活，屢戰屢勝，聲威大震。這支“敢死隊”既有國民黨政府的“通行證”，又有赤色蘇區的出入證，暗中還受紅色武裝的保護，所以“敢死隊”為中央蘇區運送了不少食鹽和藥品。1930年6月，毛澤東、朱德、陳毅率紅四軍主力再進武平。為狠狠打擊控鹽股匪，毛澤東派出小分隊扮作挑夫，專程前往下壩捕捉攔路搶劫坑害群眾的匪首，“運鹽敢死隊”隊員主動當向導，利用會講軍家話的優勢，與敵匪用軍家話對話，誘騙12名敵鹽匪至香樟灣處，不廢一槍一彈，繳了鹽匪的槍，爾后押往萬安，當眾懲辦，就地執行槍決，人心大快。

為沖破國民黨對我蘇區食鹽的禁運，武平人民千方百計，運用各種方式，歷盡各種艱難，不分白天黑夜，不顧生命安危，將食鹽運往江西中央蘇區。如：有的婦女以上山割蘆箕為名，把竹杠溜空竹節，內裝食鹽，混出關卡。又如，有的婦女借挑糞為名，在尿桶里最底層放草木灰，灰上面放芋荷葉，放入食鹽，食鹽上面放油紙，最上層倒入人糞，從而混出關卡，再由赤衛隊員挑運上江西。通過這些方式，武平人民為支援中央蘇區和中央紅軍做出了貢獻。