蘇恒廠里，老蘇同志正在進行簡易版電動三輪車的調試工作，大體的車型已經出來了，他自己做了幾次改動，讓外形更好看一點，尺寸更合理一些。

做過測試之后，他手工制作的這款電動三輪車，空載狀態下，可以騎行50公里，當然，這個空載指的是老蘇同志騎上去之后，如果載貨的話，里程要相應減少。

但這已經是這個時候非常好的數據了。

這個技術條件下電驅動肯定不如汽油動力的續航歷程高，不過這款摩托車瞄準的客戶群體，也跟汽油摩托車的群體不重合。

在經過細化目標群體之后，蘇潤南已經把這種簡易電動三輪車的目標客戶定義為城鄉結合部有貨物運輸需求的人和城市中做小生意的從業者。

這些恰恰就是后世電動三輪車最大的客戶群。

蘇易過來的時候，老蘇剛剛調試完畢，坐在三輪車上歇著。

看到蘇易，老蘇不顧一臉一身的汗水，招呼蘇易上三輪車坐著，他要帶蘇易去兜風。

“老爸，這幾天你沒去大福？”

“沒有啊，這幾天都在擺弄這個三輪車，大福的送貨我都是讓老劉去的?！?

蘇潤南不明白蘇易問話的意思，表情有點疑惑。

“我聽說有本日人來大福了，可能大福要跟本日的公司搞合資，那樣的話，我們的訂單可能就懸了，三輪車更沒得搞了?！?

蘇易說完，有點憂心忡忡，他本來以為老爸有什么消息，畢竟這對蘇恒廠的影響比較大，馬東寶他們根本不會關心到這件事情的影響。

老蘇一聽，啊的一聲驚叫起來，

“不行，我得去問問王存柱，合資不要緊，就怕鬼子有他們自己的供貨商，什么都用進口件，我們就沒什么銷路了?！?

“我跟你一起去，看看到底什么情況，下午的課有可能會耽誤一會，不過沒關系，這次五模，我能保持年級前五。”

老蘇本想不讓蘇易去，不過蘇易說了能保持年級前五，他也就默許了。

現在蘇易說話的分量，在他心里很重。

到達大福廠的時候已經接近一點，蘇易肚子餓的咕嚕嚕叫，卻也顧不得了，這是他重生以來第一次挨餓，但是沒有辦法，這也是他重生以來遇到的最大的危機，偏偏是黎明之前最黑暗的時刻。

只要再生產半年時間，蘇恒廠哪怕完全脫離大福的訂單，也足夠可以自己生存下去，但是現在，大福的訂單，就是蘇恒廠生存的臍帶。

好在老蘇同志跟大福廠的人已經熟悉了，跟門衛打了聲招呼，遞了根煙過去，老蘇就熟門熟路的去了王存柱的辦公室。

辦公室的門開著，王存柱似乎剛回到辦公室，正半躺在沙發上，面前的玻璃杯里，茶水熱氣騰騰。

“王科長，剛忙回來？”

蘇潤南疾走了幾步，來到王存柱跟前，手上的煙盒早遞過去，王存柱看到是蘇潤南，笑著打了聲招呼，泛著油光的嘴唇上還有午飯的香味。

蘇易跟著進來，站在一邊，聽老蘇跟王存柱聊天。

“王科長，忙什么去了？”

“哎，馬廠長不是聽你們家公子的高見么，哎，小蘇同志來了，坐，坐，就你送給馬廠長那個活塞，現在還擺在廠長辦公室呢，老馬天天都要看一會兒?！?

王存柱看到蘇易，立即點頭打了個招呼，但是沒有在跟蘇易說什么，而是跟蘇潤南繼續說話。

“后來馬廠長想了幾天，終于決定，全面提升大福車的品質，向南方的舞羊廠，北面的齊南輕騎他們學習，跟外國的摩托車廠進行合資，學習他們的技術，提高自己的生產水平，所以，馬廠長就直接聯系了田本公司，反正我們上一條生產線也是買的他們的么?！?

蘇潤南為了表示尊重，一直不住的點頭，看到王存柱停下，張口問道，

“那大福原本的訂單？”

“訂單啊，這還不好說，上午接觸了一下，聽田本方面的人說，如果要合資，所有的生產環節，都要他們掌控，雖然合資的比例是各占百分之五十，但是生產必須他們負責，原本的配套廠，恐怕他們不一定能看上，很多配件，必須從田本進口，這樣售價上，就要大幅提高?！?

王存柱知道蘇潤南最關心什么，不過現在一切都是籌劃之中，合資的事情也只是剛開始接觸，誰也說不得準。

“哦！那，這合資得談多久啊，現在大福的生產應該不會停吧?！?

蘇潤南關心的還是訂單，他也知道，只要再過半年，蘇恒廠即便不向大福供貨，也積攢了足夠的資本另謀生路了。

但是王存柱接下來的話，卻打破了他的幻想，

“這次馬廠長的決心很大，可能已經向工業局的領導都匯報過了，如果談的合適，最快下個月就能開始籌備，然后大福廠就會改制，那個時候大福摩托就會直接停產，生產田本的125型跨騎摩托和踏板摩托，可能命名為大福田本。”

“下個月！”

蘇潤南的心一下子好像被擠壓過一樣，空空落落的。

蘇易卻偷偷的罵了自己一頓，果然，自己的蝴蝶翅膀把路給帶偏了，原本田本的第二個合資廠應該是過兩年才會出現，2001年跟鑫大洲合資生產的鑫大洲田本摩托。

跟田本合作，對于大福廠來說，從前期來看是一件好事，因為大福的銷量會提升，利潤會提高。

但是從另外一個方面來看，大福也不一定是好事。

首先大福會淪落為田本在國內的加工廠，利潤，大福獲得的，并沒有田本多，因為田本除了跟大福分整車利潤的一半之外，還要獲取配件的利潤。

進口配件，價格比國產配件高了不止一半，其中大部分是利潤。

而且從蘇易記憶中的未來格局看，市場被合資企業占據之后，以市場換技術的摩托車產業，如同苦苦掙扎了接近四十年的汽車產業一樣，并沒有獲得太多的技術。

白白的淪為了外資企業的生產加工廠，為外資企業源源不斷的輸送國內工人的血汗錢和勞苦大眾信心積攢的購車款。

市場讓出去了，技術并沒有學到。

當然，摩托車的技術相對來說好掌握一些，市場并沒有完全被合資企業和進口摩托全部占據，但是前十之中，一眼望去，基本都是合資。

而且，喜歡摩托車的人，談論到國產摩托的時候，也只能說一句，能騎！

原本的大福廠，就是堅持下來不多的國產摩托車企業之一，在眾多合資品牌和進口摩托車的左右夾擊之中，蜿蜒曲折尋找一條自己的道路。

雖然不是扛國產摩托大旗的扛大鼎者，卻也是未來國產摩托的前十企業。

總不能就這樣被自己給扇沒有了吧。

“王叔叔，我能問問田本方面，提出來什么具體條款了么？”

蘇易的年齡放在這兒，所以他的態度只能放低，如果王存柱回答他那最好，如果王存柱不說，蘇易只能另想辦法，間接的去找馬軍華。

好在因為在大福廠的兩次表演都給王存柱留下過印象，他回答了蘇易的問題，

“田本要求，大福出場地，出資購買田本的生產線，田本出技術人員進行培訓，出配套廠生產的配件，他們的條件簡直欺人太甚，但是現在是我們要找他們合資，他們有恃無恐?！?

王存柱嘆了一口氣，

“除了我們，他們還有其他幾家地方性的摩托車廠可以考慮，西南崇慶就有三四家大型摩托車生產廠，都比我們大福的規模大，除了南方已經跟田本合作的舞羊，北方還有，所以大福這次合資，可能要吃不小的虧?！?

蘇易皺著眉頭聽完，田本這是仗勢欺人啊，如果是這樣的條件，大福等于簽了喪權辱國的不平等條約啊。

田本什么都沒有出，反而多了一些配件的訂單，賣了一條生產線，白白多了一些高管出來拿大福的工資，獲得大福整車利潤的一半。

“馬廠長肯定不會同意的，而且上級領導也不會同意。”

蘇易回應。

王存柱道，

“是啊，馬廠長堅決不同意，而且新的生產線我們也不準備買，準備用原本的廠區跟田本合作，田本不同意，要在東郊新建一座廠房，啟用全新的技術標準，必須新進生產線，聽說要出一個億，工業局的領導也不大同意，現在正在商量。”

“馬廠長這在工業局里？還是在廠里？”

蘇易覺得，聽王存柱說的，也做不得準，談判的事情，只有當事人才能知道談判的具體情況，王存柱他們只能是陪著吃吃喝喝，應該掌握不到具體內容。

真正的談判，應該是馬軍華和工業局的副局長跟對方進行的。

“我還真不知道，我們幾個就是跟著去捧個人場，馬廠長應該是跟工業局的孫副局長回工業局匯報去了?！?

王存柱有點不好意思，他跟幾個車間主任，以陪同談判的身份去吃了份自助餐，就回來上班了，具體的談判桌，都沒有圍上。