高柏

北京大學學士、碩士，普林斯頓大學博士。西南交通大學中國高鐵發展戰略研究中心主任，美國杜克大學社會學系終身教授。主要著作有《經濟意識形態與日本產業政策》、《日本經濟的悖論：繁榮與停滯的制度根源》、《西方社會科學與日本研究》、《高鐵與中國21世紀大戰略》（合著）、《高鐵：歐亞大陸經濟整合與中國21世紀大戰略》（合著）、《中國高鐵創新體系研究》（合著）、《中歐班列——國家建設與市場建設》（合著）。高柏是最早提出以高鐵為代表的基礎設施建設應該與中國向西開放、推動歐亞大陸經濟整合、建設“新絲綢之路”的大戰略聯系起來的學者。這些論斷準確地把脈了中國高鐵發展和國家戰略設計，其建立陸權與海權的戰略對沖的觀點被認為是中國“一帶一路”倡議的基本思想內核。

甄志宏

博士，西南交通大學中國高鐵發展戰略研究中心副主任、特聘研究員，上海大學社會學院副教授，上海大學國際政治經濟研究中心主任，新疆維吾爾自治區喀什地委咨詢委員。主要研究領域為經濟社會學和國際政治經濟學。長期關注全球化背景下中國發展模式轉型升級問題，在 China: An International Journal 發表系列論文探討中國產業升級狀況和路徑。主要著作有《高鐵：歐亞大陸經濟整合與中國21世紀大戰略》（合著）、《中國高鐵創新體系研究》（合著）、《中歐班列——國家建設與市場建設》（合著）。在“絲綢之路經濟帶”沿線的巴基斯坦、哈薩克斯坦、伊朗、土耳其等國家持續開展田野調查。