盧俊義向西行駛了一百多公里后，天氣開始變陰，之前早春溫暖的陽光已被厚厚的云層所遮蓋。聽著車體與風摩擦的聲音在不斷變大。就知道車外的風變大了。氣溫也下降了。

對于氣溫下降最直觀的感受是車內的氣溫下降得厲害，氣溫應該從奎北市出發時的零上四五度，變成了現在的零下兩三度。在西域三四月份這樣的天氣很常見。兩個相隔不遠的地方，氣溫相差能有十度以上。

盧俊義現在已經由開始驚慌變得鎮定了下來，鎮定下來后從感覺到冷，調大了車載空調的暖風后，依然沒有多少效果，車載空調吹出來的風還是太小了。這個沒有辦法，這輛車家里人習慣叫他老皮卡，那是因為它已經快到了報廢的年限了。雖然車況良好。

這輛老皮卡駕駛感覺還不錯。然而依然掩蓋不了它四面漏風的事實。盧俊義感覺自己靠車門那一側的左腿涼得厲害。因為車門無法關嚴。冷風順著門縫是往里面玩命的灌。盧俊義不得不在路上車少時，一手把方向盤，另一只手放到左腿上多搓兩把，好給腿摩擦點熱量。

老皮卡在四面漏風中載著盧俊義一路向西，盧俊義看著前方陰暗的天空中更大的黑色陰云臉色開始發苦，要知道剛才就已經開始刮風，那么前方的天氣情況就不用猜了?？隙ㄊ窍卵┝恕?

往前開十幾公里后，天空中果然開始飄雪，其中還夾雜著雨絲。還好地面的溫度高一點，雪落到公路上就開始融化。再被車輪碾過后更是難以結冰。落到公路外的雪就看情況了，落到地面上就融化，落到沒有來得及消融的積雪上就繼續堆積。

然而好景不長，在離目的地還有八十公里的地方時。天空中的雪開始明顯的增大了，一般早春的雪的含水量較高，雪花比較沉，下落的速度比較快。但是現在的雪花開始在呼嘯的寒風中飛舞，說明雪的含水量減少了，也預示著溫度會降得更低，那么雪在高速公路上就有可能會堆積，不再像之前一樣融化。而已經融化的雪水更有可能結冰。

前面的路有可能會被封，要么是因為路面有了較厚的積雪。要么就是路面結冰?，F在的雪下得太大了，雨刷器在擋風玻璃前瘋狂揮舞，絲毫沒有減少落在擋風玻璃錢的雪，反而落下的雪越來越多。

靠養路隊清掃積雪，潑灑工業鹽已經無法解決問題了。這會兒除了能看出前方的紅色車尾燈和路邊綠色的柵欄外，曠野中的一切全是白色。

這種情況對于駕駛者的影響是很大的，有積雪的路面要與前車保持更大的距離外。還要防止視覺疲勞。

盧俊義現在有一點焦躁了，因為路面有了積雪，他現在不敢過分的加速超車，盧俊義是第一次跑高速。對于第一次單獨跑高速的人來說現在的難度是噩夢級別的了。

其實現在盧俊義想將車停靠在休息站，喝口熱水，他的左腿已經被灌進來冷風凍得僵硬了。腳也是凍得一片冰涼，人是腳一涼，那是全身上下全是都感覺冷。但是停車休息一下的念頭一產生就被盧俊義否決了，老媽說的話是很有道理的。那就是去晚了那可能就是真的來不及了。

車里的副駕駛座上是有一箱水的，還有一大袋子饃片，那是老爹開車出去臨時填肚子的。老皮卡經常被老爹在干活時開到干活的地方，那些地方路況都是很差的，極其耗車，而且一般很難吃到好飯。

說起來老爹的工作時很有意思的，這個活兒讓他常年在西域到處跑，去的地方還都是隔壁，草原，農田，森林這樣的地方。而且他的活兒聽起來很高大上，公司聽起來更加的厲害了。

盧布同志所在的公司是一家航空公司，沒錯，是一家航空公司，而且是民營航空公司。名字叫蘇市天運通用航空有限公司。他是西域第二家通用航空有限公司，蘇市首家通航公司。

蘇市天運通用航公司注冊資本5000萬元，前身是西域奎北三角翼農業科技有限公司，成立于2009年，擁有6架固定三角翼飛機，主要承擔疆內和部分內地的農林噴灑業務，在業內具有良好的信譽。2013年11月獲得了西域民航局頒發的籌建通航公司許可。2014年6月天運通航公司在蘇市正式注冊籌建，并于2015年7月開始相繼獨資購買了美國貝爾直升機公司407GX 直升機、美國羅賓遜公司R44雷鳥Ⅱ型直升機各一架及進口配套作業設備，累計投資近6000萬元，是疆內乃至西北地區最具實力和規模的通用航空公司之一。后來又購買了一架法國的AS350B3型直升機，俗稱小松鼠。

他們依托蘇市委市政府的大力支持，建設一個全疆目前唯一的二級地市集機場、維護供應和飛行員、機務培訓于一體的綜合航空基地，目前基礎建設己經完工。

蘇市天運通用航空有限公司最值得高興的事情在2015年8月23日。那一天公司購買的貝爾407直升機在石河市山丹湖通用航空機場試航取得圓滿成功，并于8月25日在該機場舉行交接儀式，西域民航管理局通航處處長、石河市及奎北市相關領導、西域通用航空公司、貝爾華夏區總裁等參加交接儀式?？芍^是極其風光了。

蘇市天運通用航空有限公司業務范圍是在通航農林噴灑、應急救援、反恐維穩、觀光旅游、工業巡線、地質勘察和氣象服務等傳統通航領域。尤其農林業的飛防，飛播，草原病蟲害防治是公司的傳統優勢項目，具有豐富經驗和實際成效，直升機農業噴灑應用較傳統方式具有價格合理、作業高效、增產增收的顯著優勢。

盧布在公司的工作是負責尋找和聯系客戶并且為直升機作業排序。負責尋找和聯系客戶其實就是和那個胖子一樣是個業務員，但是為直升機作業排序可不一般，他要根據客戶的情況和直升機所在的位置要做出經濟合理且對客戶有利的安排，說白了他根據客戶的情況給客戶排隊，然后決定直升機先能給誰干活，再給誰干活。還有讓直升機少跑路。當然要是誰打電話說我家的棉花快讓蟲吃光了。我一畝地多掏兩塊錢。你給我插個隊先給我打了，那就另當別論了。總之一般是直升機去那里他就去哪里。

盧俊義現在最擔心的是盧布在407上，因為羅賓訊R44載藥200公斤，小松鼠600載藥公斤，貝爾407載藥800公斤。老媽說盧布在電話中提到這次作業是在山前坡地的草場上干活。五位客戶聯合，總面積超過三萬畝的草場。像這樣的面積的作業。載重量大，效率高的407必然到場。一般R44和小松鼠作業時除了機組人員外一般不會載其他人。它們載人作業會降低效率。而407除了機組兩人外多拉一倆人影響不大。

如果盧布和同事一高興都上了飛機，那可就太糟糕了。