20世紀(jì)30年代西方一些國(guó)家開(kāi)始修建，60年代以來(lái)世界各國(guó)高速公路發(fā)展迅速。高速公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物[4]。第一，高速公路適應(yīng)工業(yè)化和城市化的發(fā)展。城市是產(chǎn)業(yè)與人口的集聚地，其汽車(chē)的增長(zhǎng)遠(yuǎn)比鄉(xiāng)村快的多，成為汽車(chē)的集聚中心，因此高速公路的建設(shè)多從城市的環(huán)路，輻射路和交通繁忙路段開(kāi)始，逐步成為以高速公路為骨干的城市交通；第二，汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)高速公路建設(shè)提出客觀要求。目前汽車(chē)已成為人類(lèi)社會(huì)必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施的配合汽車(chē)的輕型化和載重化是兩大發(fā)展趨勢(shì)，前者要求速度保障后者要求承載力，而高速公路恰能使二者有機(jī)結(jié)合。內(nèi)容簡(jiǎn)介本書(shū)從廣義的高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理過(guò)程入手，全面、系統(tǒng)地論述了高速公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)施、運(yùn)營(yíng)管理、企業(yè)化經(jīng)營(yíng)以及項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的全過(guò)程管理內(nèi)容；介紹了國(guó)內(nèi)外高速公路發(fā)展的概況，并針對(duì)我國(guó)的實(shí)際情況，提出了高速公路建設(shè)、管理、評(píng)價(jià)工作過(guò)程中適用的基本理論和原理。書(shū)后所附典型案例具有實(shí)際操作的指導(dǎo)意義。