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新型雙凸極電機及轉矩脈動抑制技術
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封底
雙凸極電機具有結構簡單、調速范圍寬、成本低和可靠性高等優點，是一種極具市場競爭力的驅動電機。但因其特有的雙凸極結構以及脈沖式繞組供電方式導致電機運行時會產生較大的轉矩脈動，這也是擴大此類電機應用領域的主要障礙。本書分別從雙凸極的新結構設計、理論分析、多參數本體算法優化以及控制策略等方面入手，系統地提出抑制電機轉矩脈動的方案，獲取一些有價值的創新和結論。希望本書在雙凸極電機新型拓撲、基礎理論以及抑制轉矩脈動技術等方面的研究成果，可為電機領域相關技術人員提供一定的理論支持，加深對雙凸極電機的理解與認識。同時，也希望能進一步挖掘雙凸極電機的優勢與應用潛力，為新能源汽車、船舶推進等電機驅動系統發展提供新的選擇與參考。
- 封底 更新時間：2023-11-10 17:20:44
- 作者簡介
- 8.8 本章小結
- 8.7.2 加載實驗
- 8.7.1 實驗平臺設計
- 8.7 HSM-CR樣機研制與硬件驅動平臺搭建
- 8.6.2 三種無位置控制方法仿真結果對比
- 8.6.1 三種無位置傳感器模型搭建
- 8.6 HSM-CR無位置傳感器控制技術研究
- 8.5.6 熱流耦合溫升計算
- 8.5.5 熱流耦合溫升模型的建立
- 8.5.4 溫升分析
- 8.5.3 流體場基本方程
- 8.5.2 對流換熱系數
- 8.5.1 熱源分布
- 8.5 HSM-CR高速運行溫升研究
- 8.4.4 雜散損耗的計算
- 8.4.3 機械損耗的計算
- 8.4.2 繞組銅耗的計算
- 8.4.1 鐵耗的計算
- 8.4 HSM-CR高速運行損耗特性研究
- 8.3.4 HSM-CR噪聲分析
- 8.3.3 HSM-CR的諧響應分析
- 8.3.2 不同轉子結構應力分析
- 8.3.1 HSM-CR定子模態分析
- 8.3 HSM-CR振動噪聲與轉子應力分析
- 8.2.2 HSM-CR電磁場仿真分析
- 8.2.1 HSM-CR設計
- 8.2 HSM-CR設計與電磁場分析
- 8.1 HSM-CR結構與工作原理
- 第8章 新結構雙凸極電機高速化研究
- 7.4 本章小結
- 7.3 試驗驗證
- 7.2 系統軟件設計
- 7.1.4 速度及轉矩采集單元
- 7.1.3 電流采集單元
- 7.1.2 功率逆變電路及其驅動電路
- 7.1.1 DSP控制器
- 7.1 電機系統硬件設計
- 第7章 線圈輔助勵磁雙凸極電機控制系統平臺設計與試驗
- 6.4 本章小結
- 6.3.2 動態仿真結果分析
- 6.3.1 控制系統模型搭建
- 6.3 線圈輔助勵磁雙凸極電機控制系統動態仿真
- 6.2.3 單神經元自適應PID在線補償直接瞬時轉矩控制
- 6.2.2 徑向基函數神經網絡學習算法及辨識系統
- 6.2.1 徑向基函數神經網絡結構及其原理
- 6.2 抑制轉矩脈動控制策略
- 6.1.3 無位置傳感器控制聯合仿真
- 6.1.2 無位置傳感器控制策略
- 6.1.1 無位置傳感器控制簡介
- 6.1 基于感應電動勢的無位置傳感器控制策略
- 第6章 線圈輔助勵磁雙凸極電機控制策略及轉矩脈動抑制
- 參考文獻
- 5.4 本章小結
- 5.3.3 DSCEM振動預測方法
- 5.3.2 DSCEM模態分析
- 5.3.1 DSCEM振動分析研究方法
- 5.3 線圈輔助勵磁雙凸極電機模態分析及振動預測方法
- 5.2.4 線圈輔助勵磁雙凸極電機與同容量三相6/4極和8/6極SRM轉矩性能對比分析
- 5.2.3 電勵磁雙凸極電機與永磁雙凸極電機產生轉矩脈動的原因
- 5.2.2 電勵磁雙凸極電機與永磁雙凸極電機轉矩特性分析
- 5.2.1 不同的i_f條件下線圈輔助勵磁雙凸極電機的轉矩仿真
- 5.2 新結構性能特征對比分析
- 5.1.2 穩態性能分析
- 5.1.1 靜態場調磁能力分析
- 5.1 輔助線圈勵磁磁場對轉矩特性的影響
- 第5章 線圈輔助勵磁雙凸極電機電磁性能及拓撲結構特性分析
- 參考文獻
- 4.4 本章小結
- 4.3.6 BAS算法電磁方案
- 4.3.5 BAS算法、GA和PSO算法全局參數優化對比分析
- 4.3.4 粒子群優化算法
- 4.3.3 遺傳算法
- 4.3.2 天牛須搜索算法
- 4.3.1 優化目標、變量、條件
- 4.3 線圈輔助勵磁雙凸極電機多參數低轉矩脈動本體優化
- 4.2.5 非線性模型
- 4.2.4 半對齊位置磁化曲線計算
- 4.2.3 對齊位置磁化曲線計算
- 4.2.2 臨界對齊位置磁化曲線計算
- 4.2.1 不對齊位置磁化曲線計算
- 4.2 線圈輔助勵磁雙凸極電機磁路解析法非線性建模
- 4.1.4 關鍵結構參數對轉矩性能的影響
- 4.1.3 初始設計方案
- 4.1.2 電機參數設計
- 4.1.1 算例電機技術指標與設計方案
- 4.1 線圈輔助勵磁雙凸極電機參數設計
- 第4章 線圈輔助勵磁雙凸極電機參數設計與優化
- 參考文獻
- 3.7 本章小結
- 3.6.2 改善電感特性及調節氣隙磁場抑制轉矩脈動
- 3.6.1 雙凸極結構及繞組供電方式導致轉矩脈動
- 3.6 線圈輔助勵磁雙凸極電機轉矩脈動
- 3.5.2 電機的兩種轉矩特性各自正負性關系
- 3.5.1 中央輔助勵磁線圈的重要特性
- 3.5 線圈輔助勵磁雙凸極電機轉矩特性
- 3.4.2 中央勵磁電流調節勵磁特性
- 3.4.1 新拓撲電機調速系統的主要構成
- 3.4 線圈輔助勵磁雙凸極電機系統構成
- 3.3.2 磁密分布特性
- 3.3.1 有限元求解和分析
- 3.3 有限元分析及磁場分布
- 3.2.2 電動機數學模型
- 3.2.1 發電機數學模型
- 3.2 基本數學模型
- 3.1.2 工作原理
- 3.1.1 電機拓撲結構
- 3.1 線圈輔助勵磁雙凸極電機拓撲結構及原理
- 第3章 線圈輔助勵磁雙凸極電機結構、原理及轉矩特性
- 2.5 本章小結
- 2.4.4 關斷角對有效輸出轉矩和轉矩脈動的影響
- 2.4.3 相電流模糊補償控制減小轉矩脈動
- 2.4.2 優化電機定轉子結構參數抑制脈動的方法
- 2.4.1 轉矩脈動產生機理
- 2.4 雙凸極電機轉矩脈動產生機理及抑制技術
- 2.3.6 自抗擾控制策略
- 2.3.5 直接轉矩控制與直接瞬時轉矩控制
- 2.3.4 轉矩分配函數控制策略
- 2.3.3 智能控制
- 2.3.2 變結構控制
- 2.3.1 傳統控制策略
- 2.3 雙凸極電機常用控制策略
- 2.2.4 有限元分析模型
- 2.2.3 磁路分析模型
- 2.2.2 電感線性及非線性模型
- 2.2.1 機-電回路模型
- 2.2 雙凸極電機的數學模型
- 2.1.7 混合勵磁雙凸極電機工作原理
- 2.1.6 電勵磁雙凸極電機工作原理
- 2.1.5 永磁雙凸極電機工作原理
- 2.1.4 開關磁阻電機工作原理
- 2.1.3 混合勵磁雙凸極電機的典型結構
- 2.1.2 雙凸極電機的典型結構
- 2.1.1 三相開關磁阻電機
- 2.1 雙凸極電機的拓撲結構
- 第2章 雙凸極電機拓撲結構及轉矩脈動產生機理
- 參考文獻
- 1.6 本章小結
- 1.5.3 在電動汽車中的應用
- 1.5.2 在風力發電機中的應用
- 1.5.1 在航空器中的應用
- 1.5 雙凸極電機的應用
- 1.4.2 控制策略對轉矩脈動抑制影響研究現狀
- 1.4.1 本體優化設計對轉矩脈動抑制影響分析
- 1.4 雙凸極電機轉矩脈動抑制技術研究現狀
- 1.3.3 線圈輔助勵磁雙凸極電機與其他雙凸極電機拓撲比較
- 1.3.2 線圈輔助勵磁雙凸極電機特點
- 1.3.1 線圈輔助勵磁雙凸極電機研究目的及意義
- 1.3 新結構線圈輔助勵磁雙凸極電機
- 1.2.4 混合勵磁雙凸極電機的研究進展
- 1.2.3 電勵磁雙凸極電機的發展方向
- 1.2.2 永磁雙凸極電機的發展方向
- 1.2.1 開關磁阻電機的歷史沿革
- 1.2 雙凸極電機發展歷程及研究現狀
- 1.1 雙凸極電機研究背景與意義
- 第1章 導論
- 前言
- 作者簡介
- 版權信息
- 封面
- 封面
- 版權信息
- 作者簡介
- 前言
- 第1章 導論
- 1.1 雙凸極電機研究背景與意義
- 1.2 雙凸極電機發展歷程及研究現狀
- 1.2.1 開關磁阻電機的歷史沿革
- 1.2.2 永磁雙凸極電機的發展方向
- 1.2.3 電勵磁雙凸極電機的發展方向
- 1.2.4 混合勵磁雙凸極電機的研究進展
- 1.3 新結構線圈輔助勵磁雙凸極電機
- 1.3.1 線圈輔助勵磁雙凸極電機研究目的及意義
- 1.3.2 線圈輔助勵磁雙凸極電機特點
- 1.3.3 線圈輔助勵磁雙凸極電機與其他雙凸極電機拓撲比較
- 1.4 雙凸極電機轉矩脈動抑制技術研究現狀
- 1.4.1 本體優化設計對轉矩脈動抑制影響分析
- 1.4.2 控制策略對轉矩脈動抑制影響研究現狀
- 1.5 雙凸極電機的應用
- 1.5.1 在航空器中的應用
- 1.5.2 在風力發電機中的應用
- 1.5.3 在電動汽車中的應用
- 1.6 本章小結
- 參考文獻
- 第2章 雙凸極電機拓撲結構及轉矩脈動產生機理
- 2.1 雙凸極電機的拓撲結構
- 2.1.1 三相開關磁阻電機
- 2.1.2 雙凸極電機的典型結構
- 2.1.3 混合勵磁雙凸極電機的典型結構
- 2.1.4 開關磁阻電機工作原理
- 2.1.5 永磁雙凸極電機工作原理
- 2.1.6 電勵磁雙凸極電機工作原理
- 2.1.7 混合勵磁雙凸極電機工作原理
- 2.2 雙凸極電機的數學模型
- 2.2.1 機-電回路模型
- 2.2.2 電感線性及非線性模型
- 2.2.3 磁路分析模型
- 2.2.4 有限元分析模型
- 2.3 雙凸極電機常用控制策略
- 2.3.1 傳統控制策略
- 2.3.2 變結構控制
- 2.3.3 智能控制
- 2.3.4 轉矩分配函數控制策略
- 2.3.5 直接轉矩控制與直接瞬時轉矩控制
- 2.3.6 自抗擾控制策略
- 2.4 雙凸極電機轉矩脈動產生機理及抑制技術
- 2.4.1 轉矩脈動產生機理
- 2.4.2 優化電機定轉子結構參數抑制脈動的方法
- 2.4.3 相電流模糊補償控制減小轉矩脈動
- 2.4.4 關斷角對有效輸出轉矩和轉矩脈動的影響
- 2.5 本章小結
- 第3章 線圈輔助勵磁雙凸極電機結構、原理及轉矩特性
- 3.1 線圈輔助勵磁雙凸極電機拓撲結構及原理
- 3.1.1 電機拓撲結構
- 3.1.2 工作原理
- 3.2 基本數學模型
- 3.2.1 發電機數學模型
- 3.2.2 電動機數學模型
- 3.3 有限元分析及磁場分布
- 3.3.1 有限元求解和分析
- 3.3.2 磁密分布特性
- 3.4 線圈輔助勵磁雙凸極電機系統構成
- 3.4.1 新拓撲電機調速系統的主要構成
- 3.4.2 中央勵磁電流調節勵磁特性
- 3.5 線圈輔助勵磁雙凸極電機轉矩特性
- 3.5.1 中央輔助勵磁線圈的重要特性
- 3.5.2 電機的兩種轉矩特性各自正負性關系
- 3.6 線圈輔助勵磁雙凸極電機轉矩脈動
- 3.6.1 雙凸極結構及繞組供電方式導致轉矩脈動
- 3.6.2 改善電感特性及調節氣隙磁場抑制轉矩脈動
- 3.7 本章小結
- 參考文獻
- 第4章 線圈輔助勵磁雙凸極電機參數設計與優化
- 4.1 線圈輔助勵磁雙凸極電機參數設計
- 4.1.1 算例電機技術指標與設計方案
- 4.1.2 電機參數設計
- 4.1.3 初始設計方案
- 4.1.4 關鍵結構參數對轉矩性能的影響
- 4.2 線圈輔助勵磁雙凸極電機磁路解析法非線性建模
- 4.2.1 不對齊位置磁化曲線計算
- 4.2.2 臨界對齊位置磁化曲線計算
- 4.2.3 對齊位置磁化曲線計算
- 4.2.4 半對齊位置磁化曲線計算
- 4.2.5 非線性模型
- 4.3 線圈輔助勵磁雙凸極電機多參數低轉矩脈動本體優化
- 4.3.1 優化目標、變量、條件
- 4.3.2 天牛須搜索算法
- 4.3.3 遺傳算法
- 4.3.4 粒子群優化算法
- 4.3.5 BAS算法、GA和PSO算法全局參數優化對比分析
- 4.3.6 BAS算法電磁方案
- 4.4 本章小結
- 參考文獻
- 第5章 線圈輔助勵磁雙凸極電機電磁性能及拓撲結構特性分析
- 5.1 輔助線圈勵磁磁場對轉矩特性的影響
- 5.1.1 靜態場調磁能力分析
- 5.1.2 穩態性能分析
- 5.2 新結構性能特征對比分析
- 5.2.1 不同的i_f條件下線圈輔助勵磁雙凸極電機的轉矩仿真
- 5.2.2 電勵磁雙凸極電機與永磁雙凸極電機轉矩特性分析
- 5.2.3 電勵磁雙凸極電機與永磁雙凸極電機產生轉矩脈動的原因
- 5.2.4 線圈輔助勵磁雙凸極電機與同容量三相6/4極和8/6極SRM轉矩性能對比分析
- 5.3 線圈輔助勵磁雙凸極電機模態分析及振動預測方法
- 5.3.1 DSCEM振動分析研究方法
- 5.3.2 DSCEM模態分析
- 5.3.3 DSCEM振動預測方法
- 5.4 本章小結
- 參考文獻
- 第6章 線圈輔助勵磁雙凸極電機控制策略及轉矩脈動抑制
- 6.1 基于感應電動勢的無位置傳感器控制策略
- 6.1.1 無位置傳感器控制簡介
- 6.1.2 無位置傳感器控制策略
- 6.1.3 無位置傳感器控制聯合仿真
- 6.2 抑制轉矩脈動控制策略
- 6.2.1 徑向基函數神經網絡結構及其原理
- 6.2.2 徑向基函數神經網絡學習算法及辨識系統
- 6.2.3 單神經元自適應PID在線補償直接瞬時轉矩控制
- 6.3 線圈輔助勵磁雙凸極電機控制系統動態仿真
- 6.3.1 控制系統模型搭建
- 6.3.2 動態仿真結果分析
- 6.4 本章小結
- 第7章 線圈輔助勵磁雙凸極電機控制系統平臺設計與試驗
- 7.1 電機系統硬件設計
- 7.1.1 DSP控制器
- 7.1.2 功率逆變電路及其驅動電路
- 7.1.3 電流采集單元
- 7.1.4 速度及轉矩采集單元
- 7.2 系統軟件設計
- 7.3 試驗驗證
- 7.4 本章小結
- 第8章 新結構雙凸極電機高速化研究
- 8.1 HSM-CR結構與工作原理
- 8.2 HSM-CR設計與電磁場分析
- 8.2.1 HSM-CR設計
- 8.2.2 HSM-CR電磁場仿真分析
- 8.3 HSM-CR振動噪聲與轉子應力分析
- 8.3.1 HSM-CR定子模態分析
- 8.3.2 不同轉子結構應力分析
- 8.3.3 HSM-CR的諧響應分析
- 8.3.4 HSM-CR噪聲分析
- 8.4 HSM-CR高速運行損耗特性研究
- 8.4.1 鐵耗的計算
- 8.4.2 繞組銅耗的計算
- 8.4.3 機械損耗的計算
- 8.4.4 雜散損耗的計算
- 8.5 HSM-CR高速運行溫升研究
- 8.5.1 熱源分布
- 8.5.2 對流換熱系數
- 8.5.3 流體場基本方程
- 8.5.4 溫升分析
- 8.5.5 熱流耦合溫升模型的建立
- 8.5.6 熱流耦合溫升計算
- 8.6 HSM-CR無位置傳感器控制技術研究
- 8.6.1 三種無位置傳感器模型搭建
- 8.6.2 三種無位置控制方法仿真結果對比
- 8.7 HSM-CR樣機研制與硬件驅動平臺搭建
- 8.7.1 實驗平臺設計
- 8.7.2 加載實驗
- 8.8 本章小結
- 作者簡介
- 封底 更新時間：2023-11-10 17:20:44
