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殲10B飛機上，14所為其研制了某型新體制機載火控雷達。這是14所緊跟世界潮流，在機載火控雷達技術領域取得又一次跨越，實現了新體制機載火控雷達在我軍戰機的首次列裝。這種新體制雷達技術復雜性和技術難度顯著提高，具備更強的目標探測能力，探測威力/跟蹤精度及穩定性在同類輕型殲擊機中處于領先水平，具備較強的抗干擾能力，能夠同時進行多目標攻擊。

殲10C飛機上，14所為其研制的新體制機載火控雷達在技術上更進一步。該型雷達的研制全面繼承了同期最新科研成果，各項性能指標優于國際同期產品，創下新體制雷達首次列裝部隊的又一個第一。值得一提的是，該型雷達以零故障通過嚴酷的可靠性鑒定試驗，充分展示了14所優異的雷達研發水平、批量生產能力和全壽命周期保障能力。

世界上400多種軍備直接相關的技術中，美歐等實施嚴格技術封鎖的就有350多種，就算剩余的不到50種技術，中國沒有遭遇嚴厲封鎖，但是也沒有辦法直接從世界主要技術強國獲得任何支持。更為重要的是美歐等制訂了較為嚴苛的技術封鎖制度協議等。比如在航天領域，美國國會議員弗蘭克·沃爾夫起草、推動的“沃爾夫條款”禁止美中兩國之間開展任何與美國航天局有關或由白宮科技政策辦公室協調的聯合科研活動，甚至禁止美國航天局所有設施接待“中國官方訪問者”。自從有了這個條款，中國所有參與國際空間站合作的計劃與要求都被嚴令禁止，成為遭遇歧視最為嚴厲的國家。法國媒體指出，除了技術封鎖限制，以美國為首的世界軍備技術強國還對中國進行別有用心的技術欺騙和技術訛詐，比如西方軍事強國精心組織策劃的利用市場換技術等手段進行的技術阻斷計劃等。西方國家就是想利用市場換技術等手段贏取并占領獨占中國市場，然后進行技術控制，消耗中國技術創新的動力，最終阻斷中國技術突破與發展。法媒指出，1948美國牽頭，英國、法國、聯邦德國（西德）、意大利、丹麥、挪威、荷蘭、比利時、盧森堡、葡萄牙、西班牙、加拿大、希臘、土耳其、日本和澳

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