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殲10B飛機(jī)上，14所為其研制了某型新體制機(jī)載火控雷達(dá)。這是14所緊跟世界潮流，在機(jī)載火控雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域取得又一次跨越，實(shí)現(xiàn)了新體制機(jī)載火控雷達(dá)在我軍戰(zhàn)機(jī)的首次列裝。這種新體制雷達(dá)技術(shù)復(fù)雜性和技術(shù)難度顯著提高，具備更強(qiáng)的目標(biāo)探測能力，探測威力/跟蹤精度及穩(wěn)定性在同類輕型殲擊機(jī)中處于領(lǐng)先水平，具備較強(qiáng)的抗干擾能力，能夠同時(shí)進(jìn)行多目標(biāo)攻擊。

殲10C飛機(jī)上，14所為其研制的新體制機(jī)載火控雷達(dá)在技術(shù)上更進(jìn)一步。該型雷達(dá)的研制全面繼承了同期最新科研成果，各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)于國際同期產(chǎn)品，創(chuàng)下新體制雷達(dá)首次列裝部隊(duì)的又一個(gè)第一。值得一提的是，該型雷達(dá)以零故障通過嚴(yán)酷的可靠性鑒定試驗(yàn)，充分展示了14所優(yōu)異的雷達(dá)研發(fā)水平、批量生產(chǎn)能力和全壽命周期保障能力。

四代機(jī)雷達(dá)最重要的性能是 頻譜管理能力，能夠通過功率控制，頻率控制，在盡量不觸發(fā)目標(biāo)雷達(dá)警告設(shè)備威脅報(bào)警的情況下，完成對目標(biāo)的掃描，甚至跟蹤~（因?yàn)閼?zhàn)機(jī)無時(shí)無刻不在被大量電磁輻射掃描，雷達(dá)告警設(shè)備需要判斷符合哪些原則的是有威脅的掃描，并發(fā)出告警，同時(shí)忽略那些沒有威脅的）

世界上400多種軍備直接相關(guān)的技術(shù)中，美歐等實(shí)施嚴(yán)格技術(shù)封鎖的就有350多種，就算剩余的不到50種技術(shù)，中國沒有遭遇嚴(yán)厲封鎖，但是也沒有辦法直接從世界主要技術(shù)強(qiáng)國獲得任何支持。更為重要的是美歐等制訂了較為嚴(yán)苛的技術(shù)封鎖制度協(xié)議等。比如在航天領(lǐng)域，美國國會議員弗蘭克·沃爾夫起草、推動的“沃爾夫條款”禁止美中兩國之間開展任何與美國航天局有關(guān)或由白宮科技政策辦公室協(xié)調(diào)的聯(lián)合科研活動，甚至禁止美國航天局所有設(shè)施接待“中國官方訪問者”。自從有了這個(gè)條款，中國所有參與國際空間站合作的計(jì)劃與要求都被嚴(yán)令禁止，成為遭遇歧視最為嚴(yán)厲的國家。法國媒體指出，除了技術(shù)封鎖限制，以美國為首的世界軍備技術(shù)強(qiáng)國還對中國進(jìn)行別有用心的技術(shù)欺騙和技術(shù)訛詐，比如西方軍事強(qiáng)國精心組織策劃的利用市場換技術(shù)等手段進(jìn)行的技術(shù)阻斷計(jì)劃等。西方國家就是想利用市場換技術(shù)等手段贏取并占領(lǐng)獨(dú)占中國市場，然后進(jìn)行技術(shù)控制，消耗中國技術(shù)創(chuàng)新的動力，最終阻斷中國技術(shù)突破與發(fā)展。法媒指出，1948美國牽頭，英國、法國、聯(lián)邦德國（西德）、意大利、丹麥、挪威、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、葡萄牙、西班牙、加拿大、希臘、土耳其、日本和澳