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世界上400多種軍備直接相關(guān)的技術(shù)中，美歐等實(shí)施嚴(yán)格技術(shù)封鎖的就有350多種，就算剩余的不到50種技術(shù)，中國(guó)沒有遭遇嚴(yán)厲封鎖，但是也沒有辦法直接從世界主要技術(shù)強(qiáng)國(guó)獲得任何支持。更為重要的是美歐等制訂了較為嚴(yán)苛的技術(shù)封鎖制度協(xié)議等。比如在航天領(lǐng)域，美國(guó)國(guó)會(huì)議員弗蘭克·沃爾夫起草、推動(dòng)的“沃爾夫條款”禁止美中兩國(guó)之間開展任何與美國(guó)航天局有關(guān)或由白宮科技政策辦公室協(xié)調(diào)的聯(lián)合科研活動(dòng)，甚至禁止美國(guó)航天局所有設(shè)施接待“中國(guó)官方訪問者”。自從有了這個(gè)條款，中國(guó)所有參與國(guó)際空間站合作的計(jì)劃與要求都被嚴(yán)令禁止，成為遭遇歧視最為嚴(yán)厲的國(guó)家。法國(guó)媒體指出，除了技術(shù)封鎖限制，以美國(guó)為首的世界軍備技術(shù)強(qiáng)國(guó)還對(duì)中國(guó)進(jìn)行別有用心的技術(shù)欺騙和技術(shù)訛詐，比如西方軍事強(qiáng)國(guó)精心組織策劃的利用市場(chǎng)換技術(shù)等手段進(jìn)行的技術(shù)阻斷計(jì)劃等。西方國(guó)家就是想利用市場(chǎng)換技術(shù)等手段贏取并占領(lǐng)獨(dú)占中國(guó)市場(chǎng)，然后進(jìn)行技術(shù)控制，消耗中國(guó)技術(shù)創(chuàng)新的動(dòng)力，最終阻斷中國(guó)技術(shù)突破與發(fā)展。法媒指出，1948美國(guó)牽頭，英國(guó)、法國(guó)、聯(lián)邦德國(guó)（西德）、意大利、丹麥、挪威、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、葡萄牙、西班牙、加拿大、希臘、土耳其、日本和澳

隨著余三斤戰(zhàn)勝方中曲，盧斌和風(fēng)常的比試沒持續(xù)多久，也落下了帷幕。
　　不得不說，風(fēng)常作為天驕榜第二的人物，雖然修為只有靈池八層，但實(shí)力卻十分強(qiáng)悍，使得一手精妙的劍法，行云流水，比方中曲還要厲害。
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咋感覺東一榔頭西一棒的呢？上一章和下一章直接跳過了很多內(nèi)容！

殲10B飛機(jī)上，14所為其研制了某型新體制機(jī)載火控雷達(dá)。這是14所緊跟世界潮流，在機(jī)載火控雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域取得又一次跨越，實(shí)現(xiàn)了新體制機(jī)載火控雷達(dá)在我軍戰(zhàn)機(jī)的首次列裝。這種新體制雷達(dá)技術(shù)復(fù)雜性和技術(shù)難度顯著提高，具備更強(qiáng)的目標(biāo)探測(cè)能力，探測(cè)威力/跟蹤精度及穩(wěn)定性在同類輕型殲擊機(jī)中處于領(lǐng)先水平，具備較強(qiáng)的抗干擾能力，能夠同時(shí)進(jìn)行多目標(biāo)攻擊。

殲10C飛機(jī)上，14所為其研制的新體制機(jī)載火控雷達(dá)在技術(shù)上更進(jìn)一步。該型雷達(dá)的研制全面繼承了同期最新科研成果，各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)于國(guó)際同期產(chǎn)品，創(chuàng)下新體制雷達(dá)首次列裝部隊(duì)的又一個(gè)第一。值得一提的是，該型雷達(dá)以零故障通過嚴(yán)酷的可靠性鑒定試驗(yàn)，充分展示了14所優(yōu)異的雷達(dá)研發(fā)水平、批量生產(chǎn)能力和全壽命周期保障能力。