首席探險(xiǎn)官
從古至今，對寶物的尋找一直是人們獲得財(cái)富的一條捷徑，也是人類探險(xiǎn)的驅(qū)動力之一。過去，尋寶者大都將目光投向地下或人跡罕至的地上遺跡。但隨著各國逐步加強(qiáng)對地上、地下文物的管制，并在法律上確認(rèn)此類文物屬于所在國的文化和自然遺產(chǎn)，在陸地上尋找寶物的空間也就越來越小。上世紀(jì)，隨著水中呼吸機(jī)的發(fā)明，人們很容易地就可以潛入更深的海洋進(jìn)行勘探，于是海底沉船也逐漸“浮出了水面”。文物市場上有個(gè)說法，叫做“一艘沉船十座墓”，因?yàn)橐凰移胀ǖ闹行蜕檀暇湍苎b載10萬件以上的瓷器，如此數(shù)量龐大的文物當(dāng)然具有巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。越來越多的國家和私人公司把目光瞄準(zhǔn)了千百年來“睡”在海底的財(cái)寶上，全球性的“沉船打撈熱”正在各海域不斷升溫。據(jù)聯(lián)合國教科文組織統(tǒng)計(jì)，全世界海洋中約有300萬艘未被發(fā)現(xiàn)的沉船，這些沉船較為集中的地區(qū)大多是歷史上海上交通較為發(fā)達(dá)的區(qū)域，比如地中海海域、歐洲到北美的航線、中國到東南亞航線以及中國到日本航線的海域等。按照教科文組織的認(rèn)定，凡距今100年以上的沉船就屬于具有歷史、文化價(jià)值的文物。“不好，蜥蜴人，是的，他們發(fā)動攻擊了，快跑........”
·連載 ·4.5萬字
