崛起2004汽車時(shí)代
2004年，中國(guó)汽車進(jìn)出口配額制度正式取消前一年，國(guó)產(chǎn)車企逐步告別盲人摸象造車時(shí)代，迎來產(chǎn)量爆發(fā)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)躺著就能賺錢的時(shí)代一去不回這一年，《汽車產(chǎn)業(yè)三包法》開始實(shí)行這一年，《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》正式發(fā)布，目標(biāo)使我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在2010年前發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)這一年，廣州豐田正式掛牌成立，一年賣出90萬臺(tái)的爆款在醞釀這一年，廣州本田飛度車型一經(jīng)推出就賣出8萬輛這一年，奇瑞QQ踏著樂馳的臉一經(jīng)推出，月銷過萬，讓國(guó)產(chǎn)汽車嘗到了引入車型的甜頭這一年，上汽集團(tuán)收購(gòu)羅浮汽車，榮威和母品牌MG開始醞釀這一年，重生后的沈浩站在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)分布圖前，目光凝重的醞釀著發(fā)財(cái)大計(jì)，中國(guó)汽車騰飛的種子被種下
·連載 ·260萬字
